Bahnhof Peyraud
| Peyraud | |
 2015 rund um den Bahnhof. | |
| Ort | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Kommune | Peyraud |
| Geographische Koordinaten | 45° 17 ′ 41 ″ Nord, 4 ° 47 ′ 35 ″ Ost |
| Eigenschaften | |
| Linien) |
Linie von Givors-Canal nach Grezan Linie von Firminy nach Saint-Rambert-d'Albon |
| Fahrspuren | 5 |
| Docks | 3 (zerstört) |
| Historisch | |
| Inbetriebnahme | 29. Oktober 1869 |
| Schließen | 1973(Reisende) |
Der Bahnhof Peyraud ist ein ehemaliger französischer Bahnhof an der Kreuzung der Linie Givors-Canal Grezan und Online-Firminy in Saint-Rambert-d'Albon in der Gemeinde Peyraud im Département Ardèche in Frankreich .
Es wurde 1869 in Betrieb genommen, 1973 für Reisende und dann für Waren geschlossen.
Bahnsituation
Geschichte
Ein kaiserliches Dekret von 14. Juni 1861erklärt eine Eisenbahnlinie von Saint-Rambert-d'Albon nach Annonay für den öffentlichen Nutzen. Diese Linie, eingeweiht am29. Oktober 1869von der Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) überquert die Rhône zwischen Saint-Rambert und Peyraud.
Damals war bereits geplant, dort eine weitere Bahnstrecke von Givors-Canal nach La Voulte-sur-Rhône zu führen. Der Streckenverlauf wird daher mit einer S-Kurve und einem quer zu den Gleisen verlaufenden Personengebäude angepasst. Diese zweite Linie wurde 1873 eröffnet und Peyraud wurde ein Knotenbahnhof.
1885 wurde die Strecke von Saint-Rambert nach Annonay auf Dunières und Firminy verlängert.
Auf der Strecke von Firminy nach Saint-Rambert-d'Albon fallen die Personenzüge von Annonay nach Peyraud am aus1 st Juni 1958. 1973 verschwand wiederum der gesamte Personenverkehr auf dem rechten Rhoneufer ( Linie Givors-Kanal nach Grezan ) ebenso wie auf dem Abschnitt Saint-Rambert-d'Albon–Peyraud.
1977-1978 wurde die Strecke Givors-Canal-Grezan und der Abschnitt Peyraud-Saint-Rambert-d'Albon elektrifiziert; die Bahnsteige des Bahnhofs Peyraud bleiben bestehen.
In Richtung Annonay und Firminy wurden von 1954 bis 1987 mehrere Streckenabschnitte gesperrt. Nur wenige Meter Gleise, die den Bahnhof verließen, blieben unberührt.
Die Peyraud-Brücke
Der kurze Abschnitt Saint-Rambert - Peyraud, der die Departements Drôme, Isère und Ardèche überspannt, überquert die Rhône auf einem Eisenbahnviadukt.
Dieses Werk aus den Jahren 1868-69 hat fünf gusseiserne Bögen, die auf Steinpfählen ruhen. Sie hat Ähnlichkeiten mit der Linie von Livron nach La Voulte , die 1944 zerstört und ersetzt wurde.
Wie diese letzte, etwas ältere Brücke, wurde ihr Ersatz kurz vor dem Ersten Weltkrieg geplant, aber schließlich wurden ihre Bögen in der Zwischenkriegszeit mit Beton verfestigt. In den Jahren 1940 und 1944 entging es zufällig der Zerstörung; die amerikanischen Truppen nutzten sie zeitweise als Straßenbrücke für ihre Panzer, da sie als eine der wenigen noch erhaltenen Brücken an der Rhone stand.
Es ist noch in Betrieb, aber im regulären Verkehr wenig genutzt.
Seit 1935 ist dort eine Fußgängerbrücke installiert.
Eisenbahnerbe
Das ursprüngliche Passagiergebäude , an der Ecke der beiden Linien, ist auf dem Gelände vorhanden und bewohnt.
Es handelt sich um eine Standard-PLM-Konstruktion, die sich durch ihre rechtwinklige Anordnung zwischen den Gleisen auszeichnet. Diese eher seltene Anordnung wird auch für den Gare de Lyon-Saint-Clair verwendet .
Es besteht aus einem zentralen Körper, der von zwei symmetrischen Flügeln einer Spannweite mit einem zweiseitigen Dach eingerahmt wird.
Die Bahnsteige, der Unterstand des Mittelbahnsteigs der Linie Givors-Grezan und die Platanen des Bahnhofs sind verschwunden, aber einige der Nebengebäude sind erhalten geblieben.
Hinweise und Referenzen
- " Alte Ansichtskarten aus Peyraud (Ardèche) " , auf CPArama (Zugriff am 4. Mai 2021 ) .
- " Peyraud-Eisenbahnbrücke oder Eisenbahnbrücke Saint-Rambert-Viadukt - Allgemeines Inventar des Kulturerbes " , auf patrimoine.auvergnerhonealpes.fr (abgerufen am 4. Mai 2021 ) .
- " Bahnhofsknotenpunkt: Peyraud " , an der Massif Central Railroad (Zugriff am 4. Mai 2021 ) .