Carling Station
| Carling | ||||
 Die Station in den 1910er Jahren. | ||||
| Ort | ||||
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| Land | Frankreich | |||
| Kommune | Carling | |||
| Geografische Koordinaten | 49 ° 10 '14' 'Nord, 6 ° 43' 01 '' Ost | |||
| Management und Betrieb | ||||
| Operator | (Station zerstört) | |||
| UIC- Code | 87 19343 3 | |||
| Eigenschaften | ||||
| Linien) | Haguenau nach Hargarten - Falck | |||
| Höhe | 244 m | |||
| Historisch | ||||
| Inbetriebnahme |
1 st May Jahre 1866(Fan-Shop) 1 st May Jahre 1882(Reisende) |
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| Schließen | 25. November 1986(zerstört) | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Die Carling Station ist ein französischer Bahnhof , der die Linie Haguenau in Hargarten - Falck geschlossen hat . Es ist auf dem Gebiet der georteten Gemeinde von Carling , in der Mosel - Abteilung , in der Grand Est Region .
Es wurde in Betrieb genommen und 1866 von der Gesellschaft der Eisenbahnen des Ostens für den Warendienst geöffnet. 1882 wurde es von der kaiserlichen Generaldirektion der Eisenbahnen Elsass-Lothringen (EL) für den Dienst der Reisenden geöffnet. . Anschließend wurde die Station auf unbestimmte Zeit geschlossen und ihre Einrichtungen 1986 zerstört.
Eisenbahnsituation
Die geschlossene Carling-Station befindet sich auf einer Höhe von 244 Metern und befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 117.031 der Linie von Haguenau nach Hargarten - Falck zwischen den offenen Stationen Béning und Creutzwald (letzterer ist nur für den Warendienst geöffnet) ). Von Béning aus gibt es vier Stationen oder Haltestellen, die für Reisende und Waren geschlossen sind: Merlebach-Freyming, Sainte-Fontaine, L'Hôpital und L'Hôpital-Puits-Neuf .
Geschichte
Die Carling-Station wird von der East Railway Company in Betrieb genommen , wenn sie in Betrieb genommen wird1 st Mai 1866, der Abschnitt von Béning nach Carling über Sarreguemines . Dieser einspurige Abschnitt und der Bahnhof sind nur für den Güterverkehr geöffnet.
Carling war noch eine Endstation, als der Deutsch-Französische Krieg von 1870 ausbrach ; 1871 befand es sich auf dem vom Deutschen Reich annektierten Gebiet . Die Bundesregierung nimmt die Infrastrukturen und Bahnhöfe der Compagnie de l'Est in Besitz und akzeptiert den Grundsatz, dass sie Anspruch auf Entschädigung für die Wiederaufnahme von Konzessionen hat; "Er erklärt sich bereit, es von der Kriegsentschädigung abzuziehen" .
Die kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen von Elsass-Lothringen (EL), die zur Verwaltung der Schieneninfrastruktur der annektierten Gebiete geschaffen wurde, zeigte 1876 ein neues Interesse an dem Projekt zur Verlängerung der Strecke von Carling nach Thionville . Das8. Mai 1878Das Projekt eines neuen Abschnitts von Carling in Hargarten-aux-Mines wird durch ein Dekret formalisiert. Carling wird eine Transitstation auf1 st May Jahre 1882, während der Einweihung des 9 km langen , einspurigen Weges zum Bahnhof Hargarten - Falck . Die Linie und der Bahnhof sind daher für den Personen- und Güterverkehr geöffnet.
Der Bahnhof lässt dann ein Gebäude von der deutschen Verwaltung errichten, wie es auf den Erhebungen erscheint, die bei einer Inspektion am festgestellt wurden 7. April 1897.
- Bahnhof Karlingen
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Hofseite (1897).
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Kai (1897).
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In den 1900er Jahren.
Das Bahnhofsgebäude wurde am zerstört 25. November 1986.
Eisenbahnerbe
Im Jahr 2018 verschwanden das Gebäude und die Einrichtungen; In der Nähe des Bahnübergangs gibt es noch einige Barrieren, aber nur das Schild „Café Restaurant de la Gare“ , das an einem Nachbargebäude angebracht ist, erinnert an die Existenz des Bahnhofs an dieser Stelle.
Anmerkungen und Referenzen
- Reinhard Douté, Die 400 Profile der Passagierlinien des französischen Netzes: Linien 001 bis 600 , vol. 1, Paris, La Vie du Rail ,2011239 p. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , "[159/2] Sarreguemines - Hargarten-Falck", p. 74.
- Schontz, Felten und Gourlot 1999 , p. 70.
- François Palau und Maguy Palau, Eisenbahn in Frankreich: Das Zweite Reich , t. 3: 1864-1870 , Paris, Palau,2004239 p. ( ISBN 2-9509421-3-X , Hinweis BnF n o FRBNF39191508 ) , „9.7. Carling-Béning Merlebach:1 st Juli 1866 », P. 64.
- Dupuy 2009 , p. 221.
- Schontz, Felten und Gourlot 1999 , p. 175.
- J.P. Bohn, " Carling - Station ", Entre Lauter et Merle , Cercle d'histoire de l'Hôpital et de Carling, n o 1,August 1989, p. 3-6.
- " Carling " in Google Street View ,Mai 2018(abgerufen am 27. November 2019 ) .
Siehe auch
Literaturverzeichnis
- R. Bellion, " Carling Station, seine Mitarbeiter ", Entre Lauter et Merle , Cercle d'histoire de l'Hôpital et de Carling, n o 7,Januar 1994, p. 21.
- André Schontz, Arsène Felten und Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine , Metz, Éditions Serpinoise,1999316 p. ( ISBN 2-87692-414-5 , Hinweis BnF n o FRBNF37056352 ).
- Jean-Marc Dupuy, Gares und Tortillards de Lorraine , Turquant, Éditions Cheminement, Slg. "Stationen und Tortillards",2009333 p. ( ISBN 978-2-36037-001-6 , Online-Präsentation ).