Boves | |
Die Gleise, die Plattformen und der Steg. | |
Ort | |
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Land | Frankreich |
Kommune | Boves |
Adresse | Rue du Général-Leclerc 80440 Boves |
Geografische Koordinaten | 49 ° 50 ′ 47 ″ nach Norden, 2 ° 23 ′ 53 ″ nach Osten |
Management und Betrieb | |
Inhaber | SNCF |
Operator | SNCF |
UIC- Code | 87 31321 3 |
Bedienung | TER Hauts-de-France |
Eigenschaften | |
Linien) |
Paris-Nord nach Lille Ormoy-Villers nach Boves |
Fahrspuren | 3 |
Docks | 2 (einschließlich 1 Zentral) |
Jährlicher Transit | 18 323 Reisende (2019) |
Höhe | 43 m |
Historisch | |
Inbetriebnahme | 21. Juni 1846 |
Korrespondenz | |
Ametis Bus | 13 T38 |
Die Boves - Station ist ein Bahnhof Französisch Linien Paris - Lille und Ormoy-Villers - Boves , befindet sich auf dem Territorium der Gemeinde von Boves , in der Abteilung der Somme , Region Hauts-de-France .
Es wurde 1846 von der Compagnie du Nord in Auftrag gegeben .
Es ist ein Passagierstopp für die SNCF , das TER Hauts-de-France-Netzwerk .
Die Station Boves befindet sich auf einer Höhe von 43 Metern und befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 122.008 der Linie Paris-Nord nach Lille zwischen den Stationen Dommartin - Remiencourt und Longueau . Es ist eine Kreuzungsstation, das Ende (bei PK 143.337) der Linie von Ormoy-Villers nach Boves nach der Station Thézy-Glimont .
Es ist daher Teil des Herzens des Amiens-Eisenbahnstars (zwei von acht Zweigen).
Die „Boves Station“ wurde am offiziell in Betrieb genommen 21. Juni 1846von der Compagnie des chemin de fer du Nord , als sie ihre Linie von Paris nach Lille und Valenciennes eröffnete. Es liegt zwischen den Bahnhöfen Ailly-sur-Noye und Amiens , etwa 139 Kilometer von Paris entfernt.
Die Gleise sind elektrifiziert, auf dem Abschnitt von Creil nach Longueau , dem5. November 1958.
Die Station ist auch durch die einzige Spur der diente Linie von Ormoy-Villers zu Boves , früher bekannt als die Kohlelinie und nun teilweise lieh durch die Beziehung von Compiegne zu Amiens , die von einem Programm zur Verbesserung profitierte in der einen Teil der geförderten 12 th Planvertrag zwischen Staat und Region .
Die beiden Eisenbahninfrastrukturen sind nun unabhängig voneinander und werden im Bahnhofsbereich nicht mehr durch eine Schaltanlage verbunden. Der Warenhof wird geräumt und das Personal der SNCF wurde entfernt.
Zusätzlich zu den zwei Kais im Dienst verbleiben Überreste eines zusätzlichen Kais, die auch die Compiègne Linie gedient , wenn es eine war zweigleisig , wie auf alten Postkarten aus der frühen Datierung zu sehen zwanzigsten Jahrhunderts. Th Jahrhundert . Es gab auch einen unabhängigen Militärkai von 410 Metern, der den Namen des Weges des Militärkais rechtfertigte, der an den Osten der Eisenbahninfrastruktur grenzte (diese Militärkais waren in einer bestimmten Anzahl von Stationen für den Einbau von Fahrzeugen obligatorisch. Militär mit der Bahn).
Im Jahr 2019 schätzte die SNCF die jährliche Häufigkeit dieser Station auf 18.323 Reisende.
SNCF-Stopp, es ist ein nicht verwalteter Stopppunkt (PANG) mit freiem Eintritt.
Der Übergang von einer Plattform zur anderen erfolgt über eine Metallbrücke, die über die Gleise hinausragt.
Boves wird von Omnibuszügen von TER Hauts-de-France auf den Handelsstrecken von Amiens nach Creil und von Amiens nach Compiègne bedient .
Unbebaute Parkplätze stehen in der Nähe der Einfahrt zur Haltestelle zur Verfügung. Ein Fahrradkeller befindet sich am Eingang zum Bahnhof.
Darüber hinaus wird der Bahnhof an der Haltestelle Général Leclerc mit der Buslinie 13 sowie der Schullinie T38 des Netzes " Ametis " bedient .
Ursprung | Vorheriger Stopp | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
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Amiens | Longueau | TER Hauts-de-France |
Dommartin - Remiencourt oder Ailly-sur-Noye |
Creil | ||
Amiens | Longueau | TER Hauts-de-France | Thézy-Glimont | Compiegne |