G1 Luftfahrt G1

G1 SPYL
Illustratives Bild des Artikels G1 Aviation G1
Flugzeughersteller G1 Luftfahrt
Art Ultraleicht motorisiert
Motorisierung
Motor Rotax 912 UL oder ULS
Leistung 80 oder 100 PS
Maße
Spanne 9,91 m
Länge 6,73 m
Höhe 2,34 m
Flügeloberfläche 14,27 m 2
Anzahl der Plätze 2
Stauseen 70  Liter
Massen
Leere Masse 289 (mit Reservefallschirm) kg
Maximale Masse 450 (oder 472,5 mit Fallschirm) kg
Performance
Abheben 50 m
Maximale Reisegeschwindigkeit 180  km / h
Höchstgeschwindigkeit ( VNE ) 200  km / h
Stall Geschwindigkeit 45  km / h Vollrollläden oder 65  km / h glatt
Ladefaktor 4 / −2

Die G1 Aviation G1 ist eine französische Mehrachs- Mehrachsige STOL , die von G1 Aviation mit Sitz in Tallard entwickelt und hergestellt wurde . Das Flugzeug wird als Bausatz für Bastler oder flugbereit verkauft.

Zenith Aircraft betrachtet die G1 als nicht autorisierte Kopie der Zenith STOL CH 701 .

Konzeption und Entwicklung

Der G1 ist vom Alisport Yuma abgeleitet und wurde entwickelt, um den ULM-Regeln der Fédération Aéronautique Internationale zu entsprechen . Es ist ein Flugzeug mit hohen Flügeln, die von Abspannseilen gehalten werden. Es verfügt über ein geschlossenes Zweisitzer-Cockpit nebeneinander und ein festes Dreiradfahrwerk .

Alle G1 Modelle haben eine geschweißte Stahlrohr Rumpf . Die Flügelstruktur besteht aus Aluminium, das mit Segeltuch oder optionalem Aluminiumblech bedeckt ist . Die Gelinotte-Variante hat einen Flügel mit einer Flügelspannweite von 9,9  m und einer Oberfläche von 14,8  m 2 mit Vorderkantenlatten . Der Flügel des SPYL-Modells hat die gleiche Flügelspannweite, eine etwas kleinere Fläche (14,27  m 2 ) und Wirbelgeneratoren , die die Vorderkantenlatten ersetzen. Alle Modelle sind mit Klappen ausgestattet und verfügen optional über Klappflügel für Transport und Bodenlagerung. Standardmäßig sind die 80 PS Rotax 912 UL und die 100 PS Rotax 912 ULS erhältlich . Das Unternehmen bietet auch eine neue Abgasanlage für den Rotax 912 an, die leiser ist als das von Rotax gelieferte Originalsystem.

Das Flugzeug wurde auch mit dem JLT Motors Ecoyota-Triebwerk ausgestattet.

Varianten

G1 Amphibisch Amphibienversion auf Aluminium schwimmt. G1 Gelinotte Landversion mit Rädern ausgestattet. Der Flügel ist mit Vorderkantenlatten ausgestattet. G1 die Drossel Landwirtschaftliche Version . G1 SPYL Version mit Rädern, die 2010 auf der Aero in Friedrichshafen vorgestellt und zu Ehren der beiden Designer des Flugzeugmodells Serge Present und Yvan Lhermitte benannt wurde. Der SPYL ist eine Weiterentwicklung der Gelinotte mit Wirbelgeneratoren , die die Lamellen der Vorderkante ersetzen. Der neue Flügel macht dieses Modell 20 kg leichter  und 15 % bis 20  % schneller  als sein Vorgänger. Es ist möglich, die Gelinotte-Modelle zu aktualisieren, indem der neue Flügel darauf installiert wird. G1 Landwirtschaft Landwirtschaftliche Flugzeugversion aus dem SPYL abgeleitet. Es kann mit einem externen Tank zum Verteilen von Produkten mit einem Fassungsvermögen von bis zu 150  l und Sprühgeräten ausgestattet werden. Es wird nur flugbereit mit dem 100 PS Rotax 912ULS Motor verkauft.

Ähnliche Geräte

Verweise

  1. ICP, "  G1 SPYL Flughandbuch  " ,April 2018(Zugriff auf den 12. August 2020 )
  2. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al.: Weltverzeichnis der Freizeitluftfahrt 2011-12 , Seite 56. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. Zenith Aircraft Company, "  STOL CH701  " , nd (abgerufen am 11. Juli 2012 )
  4. Tacke, Willi; Marino Boric; et al.: World Directory of Light Aviation 2015-16 , Seiten 57 und 256-257. Flying Pages Europe SARL, 2015. ( ISSN  1368-485X )
  5. JLT Motors, "  Der neue 4-Takt-Motor für Ulm  " [ Archiv von14. Oktober 2008] , ecoyota.neuf.fr ,2007(abgerufen am 15. März 2018 )

Externe Links