Der Ford Expedition ist ein großer SUV der Marke Ford , der 1997 auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt wurde, um den Ford Bronco zu ersetzen . Es ist ein Zwilling mit dem Lincoln Navigator .
Der Ford Expedition verfügt über einen 5,4- Liter- V8- Motor mit 24 Ventilen, der 310 PS und 365 lb-ft Drehmoment entwickelt.
Die Ford Expedition hat serienmäßig 6 Airbags. Es hat auch Traktionskontrolle und elektronische Stabilitätskontrolle.
Der Ford Expedition verfügt über ein 6-Gang-Automatikgetriebe.
Der Ford Expedition verfügt über Zahnstange oder variable Servolenkung.
Die Vorderradaufhängung des Ford Expedition ist eine unabhängige Doppelquerlenkeraufhängung.
Die Hinterradaufhängung ist eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung.
Hier einige Informationen zur Ford Expedition:
Intern bei Ford als UN93 bekannt. Der brandneue SUV in voller Größe wurde Ende 1996 als Modell von 1997 als Ersatz für den zweitürigen Ford Bronco in der Ford-Fahrzeugpalette eingeführt.
Jahre | Typ / Modell | Leistung |
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1997–1998 | 4,6 Liter (281 cu in) SOHC 16-Ventil Triton V8 Benzin | 215 PS |
1997–1998 | 5,4 Liter SOHC 16-Ventil Triton V8 Benzin | 230 PS |
1999–2002 | 4,6 Liter (281 cu in) SOHC 16-Ventil Triton V8 Benzin | 230 PS |
1999–2002 | 5,4 Liter SOHC 16-Ventil Triton V8 Benzin | 260 PS |
Die überarbeitete Ford Expedition der zweiten Generation wurde unter dem Codenamen U222 entwickelt. Die neue Expedition wurde 2002 für das Modelljahr 2003 eingeführt. Die Qualität der letzteren wurde gegenüber der Vorgängergeneration erheblich verbessert. Der Innenraum ist besser zusammengesetzt, um so viele Außengeräusche wie möglich zu vermeiden, und die Qualität der Oberfläche ist in die Höhe geschossen.
Jahre | Typ / Modelle | Leistung |
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2003–2004 | 4,6-Liter- SOHC- 16-Ventil-Triton-V8- Benzin mit 28 Ventilen | 232 PS |
2003-2004 | 5,4-Liter- SOHC- 16-Ventil-Triton-V8- Benzin (330 cu in) | 260 PS |
2005–2006 | 5,4-Liter- SOHC- 24-Ventil-Triton-V8- Benzin (330 cu in) | 300 PS |
Im Modelljahr 2007 wurde eine neue Expedition der dritten Generation eingeführt, die unter dem Codenamen U324 entwickelt wurde und eine stark aktualisierte Version der Expedition der nächsten Generation der zweiten Generation war. Die meisten Verbesserungen an der neuen Expedition waren mechanischer Natur, obwohl der SUV auch ein neu gestaltetes Innenauffrischungsblatt mit verbesserten Materialien erhielt und an das Finish angepasst wurde. Ein neuer Expedition EL / Max mit langem Radstand wurde im Rahmen des U354-Programms entwickelt und als Ersatz für den Ford Excursion vorgestellt. Um das Eindringen von Außengeräuschen für mehr Ruhe und isolierten Fahrkomfort weiter zu reduzieren, wurde ein neues System namens SoundScreen aus Verbundglas für besseren Schall und Sonnenschutz hinzugefügt. Ein dickes laminiertes Seitenfenster wurde ebenfalls hinzugefügt.
Die Expedition geht von einer modifizierten Version der P2-Halbtonplattform der F-150 aus, die als T1-Plattform bezeichnet wird. Diese neue Plattform bietet 10 Prozent der Torsionssteifigkeit der vorherigen Generation und verfügt über das unabhängige Allrad-Vollfederungssystem (eingeführt bei der zweiten Generation) mit einer neu gestalteten Fünflenker-Hinterradaufhängung und neuen Unterarmen. Wie in früheren Modelljahren könnte das Aufhängungssystem mit einer adaptiven Luftfederung mit pneumatischen Federn ausgeführt werden.
Jahre | Typ / Modelle | Leistung |
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2007–2008 | 5,4 Liter SOHC 24-Ventil VVT Triton V8 Benzin | 300 PS |
2009 - heute | 5,4 Liter (331 cu in) SOHC 24-Ventil VVT Triton V8 Benzin / E85 Ethanol | 310 PS |
Modell 2007