Fiat 525 | ||||||||
Kennzeichen | Fiat | |||||||
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Jahre der Produktion | 1928 - 1931 | |||||||
Produktion | 4.416 Artikel | |||||||
Klasse | Hohe Reichweite | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Energie | Benzin | |||||||
Motor (en) | Fiat 125 - 6 Zylinder | |||||||
Verschiebung | 3,739 cm 3 | |||||||
Übertragung | Antrieb | |||||||
Gewicht und Leistung | ||||||||
Entladenes Gewicht | 1,875 kg | |||||||
Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Körper | Limousine - Limousine - Cabriolet | |||||||
Maße | ||||||||
Länge | 5.000 mm | |||||||
Breite | 1,780 mm | |||||||
Höhe | 1.802 mm | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Fiat 525 ist ein imposantes Automobil des italienischen Herstellers Fiat zwischen 1928 und 1931.
Nachdem das Projekt verlassen zu haben, obwohl weit gediehen, der großen Fiat 530 mit 8 Zylindern aufgrund der wirtschaftlichen Bedingungen des Marktes zu nehmen, Fiat beschlossen , die ersetzen Fiat 512 mit dem neuen Auto, der Fiat 525.
Ausgestattet mit einem neuen Motor Linie 6-Zylinder 3739 cc 68,5 Entwicklung bhp , die 1 st wurde Version nicht nur 511 Kopien sowie eine spezielle Version gebaut für den Papst der gelieferte20. April 1929.
Die zweite Serie umfasste 3 Modelle:
Das 21. März 1929Papst Pius XI . wurde eine Kopie des Fiat 525M mit einer Landaunet-Karosserie angeboten . Es wird das erste Popemobil in der Geschichte sein. Es wurde im Hof des Vatikans vom italienischen Fahrer Felice Nazzaro während der Übergabezeremonie in Anwesenheit von Senator Giovanni Agnelli , dem Gründer von Fiat, geliefert .