Fiat 2470
| Fiat - Iveco 2470 | ||||||||
 Fiat-Iveco Socimi 2470 Trolleybus | ||||||||
| Kennzeichen | Fiat Bus - Iveco | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jahre der Produktion | 1979 - 1986 | |||||||
| Produktion | 135 Artikel | |||||||
| Klasse | Obus | |||||||
| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Elektrizität | |||||||
| Motor (en) | Socimi - CGE - Ansaldo | |||||||
| Gewicht und Leistung | ||||||||
| Entladenes Gewicht | 12,150 kg | |||||||
| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Rahmen | 110 Plätze | |||||||
| Maße | ||||||||
| Länge | 12.000 mm | |||||||
| Breite | 2.500 mm | |||||||
| Höhe | 3.200 mm | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
| ||||||||
Der Fiat 2470 Obus ist ein Modell des italienischen Herstellers entwickelt und hergestellt Fiat Bus in Italien , auf der Basis des Fiat 470 Stadtbusse und in Betrieb von 1979 gestellt.
Bei dieser Gelegenheit nahmen die italienischen Hersteller die Herstellung neuer Modelle von Oberleitungsbussen wieder auf, von denen sie die Untersuchung neuer Modelle aufgrund der mangelnden Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsdiensten abgebrochen hatten.
Eigenschaften
Basierend auf einem Niederflur-Chassis der neuen Generation und unter Berücksichtigung aller modernen Homologationskriterien hatte dieser Obus eine Gesamtlänge von 12,0 Metern. Mit der Änderung der italienischen Straßenverkehrsordnung im Jahr 1974 kehrt die Fahrposition normalerweise nach links zurück.
Ausgestattet mit vier Seitentüren, gemäß den italienischen Spezifikationen, kann es je nach Bedarf ausländischer Benutzer mit zwei oder drei Türen geliefert werden.
Es wurde von der Busabteilung der Fiat SpA- Gruppe hergestellt und an Benutzer in der standardisierten italienischen Farbe leuchtendes Orange ausgeliefert. Es wird eine von SOCIMI SpA auf der Grundlage des Standard-Stadtbusses Fiat 470 entwickelte Karosserie erhalten . Es war mit einem Satz elektrischer Antriebe der italienischen Hersteller "Compagnia Generale di Elettricità" CGE oder Ansaldo ausgestattet .
Der Fiat Iveco 2470 wird einer der beliebtesten Trolleybusse der neuen Generation in Italien sein. 135 Exemplare in Betrieb in Italien gelistet . Der Geldautomat Mailand hatte 70 Exemplare mit den Nummern 901 bis 970 und die Attiva de Cagliari 40. Viele wurden nach ihrer schrittweisen Dekotierung in Italien ins Ausland verkauft, insbesondere an Russé, die fünftgrößte Stadt Bulgariens .