Fairchild C-123 Anbieter
Fairchild C-123 Anbieter
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 Ein Fairchild C-123- Anbieter, der 1971 von der 7. Küstenwache Dist. mit Sitz in Miami . | |
| Baumeister | Chase Aircraft (in) und Fairchild |
|---|---|
| Rolle | Militärtransportflugzeuge |
| Status | Aus dem Dienst genommen |
| Erster Flug | 14. Oktober 1949 |
| Besatzung | |
| 4 Mitglieder | |
| Motorisierung | |
| Motor | Pratt & Whitney R-2800 Doppelwespe |
| Nummer | 2 |
| Art | Luftgekühlter 18-Zylinder- Sternmotor |
| Geräteleistung | 2.300 PS |
| Maße | |
| Spanne | 33,53 m |
| Länge | 23,92 m |
| Höhe | 10,36 m |
| Flügeloberfläche | 113,6 m 2 |
| Massen | |
| Leer | 16.042 kg |
| Maximal | 27.000 kg |
| Performance | |
| Maximale Geschwindigkeit | 367 km / h |
| Decke | 8.800 m |
| Klettergeschwindigkeit | 348 m / min |
| Aktionsbereich | 1.666 km |
| Flügelbelastung | 240 kg / m 2 |
Der C-123 Provider ist ein Militärtransportflugzeug Twin US , das Ende der 1940er Jahre von Chase Aircraft (in) entworfen und von Fairchild Aircraft aus 300 gebaut wurde . Es wurde ab 1955 vom Militär der Vereinigten Staaten und einem Dutzend anderer Länder in Auftrag gegeben. In den frühen 2000er Jahren wurden noch einige Exemplare von privaten Betreibern verwendet.
Design
Die 1943 gegründete Chase Aircraft Company entwarf und entwickelte ein schweres Angriffsflugzeug für die US-Armee . Nach einer zufriedenstellenden Demonstration mit der XCG-18A erhielt das Chase Aircraft einen Auftrag über fünf YCG-18-Einheiten der Vorserie. Eines der Beispiele wurde durch Hinzufügen von Zwei- Sterne-Motoren modifiziert und erhielt den Namen XC-122.
Die YC-122A, B und C wurden zum Testen der neuen Version verwendet, wobei Chase die Herstellung einer größeren Version in Betracht zog. Dieser neue Prototyp erhielt die Bezeichnung XCG-20, dann XC-20.
Es wurde mit Pratt & Whitney R-2800-23 von achtzehn Zylindern mit 2200 PS remotorisiert und erhielt die Bezeichnung C-123. Es ging zum ersten Mal weiter14. Oktober 1949. Chase erhielt daraufhin einen Vertrag über fünf Vorproduktionskopien des YC-123. Im selben Jahr übernahm die Kaiser Fraser Corporation die Kontrolle über Chase Aircraft und erhielt einen Auftrag für dreihundert C-123B. Aus ungeklärten Gründen wurde dieser Vertrag einige Monate später gekündigt und an Fairchild übertragen , der Hauptauftragnehmer für C-123 wurde.
Beschreibung
Die C-123 war ein hoher - wing, auskragende, Metall gebauten eindecker . Es hatte ein konventionelles , aber großes Leitwerk sowie ein Dreirad Landung Getriebe. Das Heck des Rumpfes war angehoben und verfügte über eine Zugangsklappe, die als Rampe zum Laden und Fallschirmspringen von Fracht diente. Der Laderaum könnte 60 ausgerüstete Soldaten oder 50 Krankentragen und 6 Krankenschwestern oder Fracht aufnehmen.
Verpflichtungen
Die Vereinigten Staaten und die Republik Vietnam verwendeten die C-123 bei mehreren Operationen im Vietnamkrieg .
Varianten
- C-123B : Basisversion, hergestellt in 300 Einheiten;
- HC-123B : Seerettungsversion für die US-Küstenwache ;
- C-123J : Hinzufügung von zwei Fairchild J44-R-3 Booster- Turbojets (10 modifizierte Flugzeuge);
- C-123K : Hinzufügung von zwei General Electric J85- Booster- Turbojets (183 modifizierte Flugzeuge);
- UC-123K : 24 Flugzeuge, die für die Teilnahme an der Operation Ranch Hand modifiziert wurden ;
- NC-123K : Zwei für die bewaffnete Nachtüberwachung modifizierte C -123K , umbenannt in AC-123K .
Benutzer
Saudi-Arabien Brasilien Kambodscha Südkorea Vereinigte Staaten Laos Philippinen Salvador Taiwan Thailand Venezuela SüdvietnamPopkultur
- Das Gerät wird insbesondere mehrfach im Film Air America von Roger Spottiswoode (1990) mit Mel Gibson und Robert Downey Jr. verwendet.
- Die Bauchlande- und Versetzungssequenzen von Air America werden in Bad Asses (3) auf dem Bayou von Craig Moss (2015) (Bad Ass 3 im Bayou ) wiederholt .
- Es ist auch das Flugzeug, das in dem Film Wings of Hell von Simon West (1997) mit Nicolas Cage , John Malkovich und John Cusack verwendet wird .
- Für den Film Barry Seal: American Traffic von Doug Liman (2017) mit Tom Cruise , Sarah Wright und Domhnall Gleeson ist eines der Flugzeuge das Fairchild C-123K (# 54-664), das von der Aviation of ausgeliehen wurde Beaver County, Pennsylvania.
- Er ist in Off Limits (Saigon) Saigon zu sehen, der Hölle für zwei Polizisten , bei einem Shooting, das in Nha Trang während der Tết-Offensive stattfinden soll (30. Januar 1968).
Anmerkungen und Referenzen
Siehe auch
Zum Thema passende Artikel
Literaturverzeichnis
- Luftfahrt , Ed Atlas,1996( ISBN 2-7312-0207-6 ).
- Howard Levy ( transl. Xavier Méal), " Les Avitruc de Michael Stroukoff: Le C-123" Provider " der Sohn eines Segelflugzeug ", Le Fana de l'Aviation , Clichy, Éditions Larivière , n o 440,Juli 2006, p. 18-28 ( ISSN 0757-4169 ).
- Enzo Angelucci und Paolo Matricardi ( Übers. Aus dem Italienischen), Les Flugzeuge , t. 5: Die Ära der Düsentriebwerke , Paris / Brüssel, Elsevier Sequoia, Slg. "Multi-Guide Aviation",1978316 p. ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , p. 63.
Externe Links
- (en) Nationalmuseum der US-Luftwaffe , " Fairchild C-123K Provider " , auf nationalmuseum.af.mil ,15. Mai 2015(Zugriff auf den 11. Dezember 2018 ) .
- Fairchiild C-123K-Anbieter auf dem Gelände des Air Heritage Museum in Beaver Falls, Pennsylvania.