FCM F1

FCM F1
Illustratives Bild des Artikels FCM F1
Servicefunktionen
Art Super Heavy Tank Shattering
Tank
Bedienung noch nie
Benutzer Frankreich
Konflikte Zweiter Weltkrieg
Produktion
Designer Forges und Chantiers de la Méditerranée (FCM)
Jahr der Empfängnis 1940
Baumeister Forges und Chantiers de la Méditerranée (FCM)
Produzierte Einheiten 1 Prototyp
Haupteigenschaften
Besatzung 9 (Kommandant, Schütze x2, Ladegerät x2, Maschinengewehrschütze x2, Pilot und Funker)
Länge 10,53  m
Breite 3,10  m
Höhe 4,21  m
Messe im Kampf 139 Tonnen
Abschirmung (Dicke / Neigung)
Art Laminierter Stahl
Frontal (Körper) 120  mm
Seite (Körper) 100  mm
Hinten (Körper) 120  mm
Frontal (Turm) 100  mm
Seitlich (Turm) 100  mm
Hinten (Turm) 100  mm
Rüstung
Hauptbewaffnung Eine 90mm  Kanone Modell 1926 (de) L / 50 90mm  Kanone (88 Patronen) (hinterer Turm)
Sekundärbewaffnung Eine 47  mm SA37 Panzerabwehrkanone Modell 1937 (100 Schuss) (vorderer Turm)
6 Hotchkiss 8  mm Maschinengewehre (Koaxial und Flanken)
Mobilität
Motor 2 Renault V12 KGM Motoren
Leistung  Insgesamt 1.100 PS (809  kW )
Übertragung elektrischer Typ Alsthom
Suspension Vertikale Schraubenfedern
Straßengeschwindigkeit 24  km / h
Spezifische Leistung 7,9 PS / Tonne
Autonomie 200  km

Der F1 FCM ist ein Prototyp eines französischen Durchbruchspanzers im Zweiten Weltkrieg .

Ursprünge

In den 1920er Jahren verwendete Frankreich eine Typologie von Panzern, die nach ihrer Masse klassifiziert waren. Die mehr als 50 Tonnen verbinden die schweren Panzer , über 100 Tonnen hinaus die superschweren Panzer . Die Rolle oder der Typ wird der Klasse hinzugefügt: Kampfpanzer, Verhaftungspanzer, Angriffspanzer oder Landfestung. Der erste schwere Panzer über 50  t war der 68  t FCM 2C mit seiner FCM 2C bis gun-Version mit 155 mm Haubitze  .

Das Programm von 1926 bis 1928 des Panzers der Verhaftung , bei dem ein Kampfpanzer mit der Mission, den Vormarsch des Feindes durch Anziehung seines Feuers zu stoppen, das Projekt eines Panzers von fünfzig Tonnen hervorbringt, jedoch ist das Konzept der FCM das von 'a super schwer hundert Tonnen. Im Februar 1929 arbeitete FCM an einem neuen Plan für ein leichteres 65- t- Panzerfahrzeug  . Standardmäßig endete das Budget jedoch am 17. Mai 1929.

Am 4. Mai 1936 beschloss der Beirat für Rüstung unter der Autorität von General Julien Dufieux , einen neuen schweren Panzer zu entwickeln. Es muss die folgenden Mindestanforderungen erfüllen, die am 12. November 1936 auferlegt wurden: maximale Masse von 45 Tonnen, Immunität gegen jeden Schuss von 75  mm AP, der über 200 m abgefeuert wird  , Reichweite von 200  km , Bewaffnung bestehend aus einer Kanonenhülse von 75  mm und a Turm 47  mm . Es sollte eine größere Version des B1-Panzers sein .

Einen Monat nach Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde nach dem Bericht des fränkischen Korps, das von der Maginot-Linie über die Verteidigung der Siegfried-Linie projiziert wurde, beschlossen, ein gepanzertes Fahrzeug zu bilden, das dieser Bedrohung standhalten kann.

FCM F1

Der FCM F1, bei dem das FCM-Modell Fortress 1 ein Bruchpanzer oder ein superschwerer Panzer vom Typ "Land Fortress" ist, der zum Durchbrechen von Panzerlinien und feindlichen Befestigungen vorgesehen ist und in Frankreich von Forges et Chantiers de la Méditerranée entwickelt wurde . Zwölf Exemplare dieses F1-Modells wurden 1940 bestellt , um den 2C-Tank zu ersetzen .

Sein Entwurf basierte auf seiner Hauptaufgabe, die stärksten Punkte der Siegfried-Linie anzugreifen .

Nur ein Demonstrationstank wurde für die offizielle Präsentation entworfen und bewaffnet. Alle Berichte zu diesem Panzer wurden jedoch vom deutschen Eindringling erfasst. Als die Deutschen Le Havre eroberten , befand sich eine FCM F1 in der Endphase der Montage der Türme, die Pläne wurden erobert, das Modell und die Fabrik ohne weiteres zerstört.

Der Panzer war mit 139 Tonnen massiv, eine Besatzung von 9 Kürassieren, 10  m lang und 3 m breit, eine laminierte Panzerung von 120  mm vorne und hinten, 100  mm von der Flanke entfernt, die Feuer von Artilleriegeschützen von 150 mm oder 128 mm standhalten konnte  mm Panzerabwehr der Siegfried-Linie und der höchsten deutschen Kaliber der Zeit.

Zwei 550-PS-Motoren brachten ihre 139 Tonnen auf 24  km / h auf die Straße, mit nur einem winzigen Geschwindigkeitsverlust beim Klettern. Andererseits verhinderte seine Mechanik eine Beschleunigung in den Abfahrten.
Dieses Prinzip sollte es dem FCM F1 ermöglichen, sich auf jeder Oberfläche bis zu erheblichen Neigungen zu entwickeln, selbst von der Seite bergab ohne Kontrollverlust, während das Manöver gesteuert wird.

Mit einer Masse von 139 Tonnen war es möglich, den sogenannten Drachenzahnschutz im Rahmen seiner Manövrierfähigkeit mühelos zu zerdrücken .

Revolutionäre Rüstung

Die französische Schwerstahlindustrie war zu dieser Zeit dank der großen, vielfältigen und seltenen Elemente der französischen Kolonien die beste. Diese Stahlüberlegenheit war dann während der Besetzung mit französischen Methoden für Deutschland von Vorteil. Daher hatten einige französische Rüstungen bei gleicher Dicke eine bessere Leistung als deutsche Rüstungen. Diese Effizienz wird durch den Einsatz innovativer Winkel weiter verbessert.

Der FCM F1 war mit einer laminierten Panzerung ausgestattet, die den Aufprall der Munition auf die gesamte Oberfläche verteilte und nicht nur den Verlust der Penetration und Kinetik verursachte, sondern auch einen Teil der Aufprallkraft gegen die Munition selbst zurückgab der Rückprall bei einem stumpfen Winkel oder sogar einem dauerhaften Frontalaufprall einer Munition bis zu 90 mm , wodurch  die Besatzung vor der Stoßwelle geschützt wird.

Nur ein Zweifel bestand in seiner Vorstellung von den hochkalibrigen Sprenggeschossen, die durch aufeinanderfolgende Schläge zum Bruch der Panzerung führen könnten, wodurch die Fähigkeit, den Schock auf der gesamten Spaltfläche zu verteilen, auf der gesamten Spaltfläche beseitigt würde.

Rüstung

Vorderer Turm

Sein vorderer Turm hatte eine 47  mm hohe Feuersprengrate mit koaxialem Maschinengewehr zur Neutralisierung von Infanteriefahrzeugen und leichten und mittleren Infanterie-Stützpunkten (Gräben, mittlere Kasematten usw.). Eine zweite Version des vorderen Geschützturms - noch mit einem 8-  mm- Koaxial- Maschinengewehr - war geplant, die eine 75-  mm- Laufkanone mit Sockel und Sprengstoffmunition für eine Panzerabwehr- und Selbstschutzversion enthielt. Eine Flugabwehrversion wurde als Frontrevolver mit zwei 37- mm- Schneider- Maschinengewehren des  Modells 1930 oder einer 40- mm- Bofors-  Kanone mit einem 8- mm- Koaxial- Maschinengewehr betrachtet  .

Hinterer Turm

Der hintere Turm war eine 90-  mm- Original-Flugabwehrartillerie mit einer hohen Feuerrate von 12 Schuss pro Minute, 10- kg- Granaten  mit 845  m / s und explosiver panzerbrechender Munition, um 100 Millisekunden nach dem Durchstechen zu detonieren und zu blasen Erhöhen Sie die Stahlbetonabschnitte, neutralisieren Sie das Personal, zünden Sie Munition aus Kasematten und gepanzerten Fahrzeugen. Die Standardfragmentierungsmunition des Kalibers 50 AA (Flugabwehr) mit einem Durchmesser von 90  mm bis zu einer Höhe von 13.000  m konnte ebenfalls befördert werden. Eine zweite Version wurde in Betracht gezogen, 105  mm , diesmal in Berstmunition, dh sie sollte einen Teil der durchbohrten Panzerung abreißen, auf hohe Temperatur bringen und einen Teil der Aufprallkraft für die Verwendung als Sekundärprojektil bereitstellen Dadurch wird die Anfangskraft der Munition spontan exponentiell erhöht.

Sekundärbewaffnung

Vier bis sechs Hotchkiss-Kanonen von 8  mm , eine auf jeder Seite und hinten, um sie vor Infanterie zu schützen.

Anmerkungen und Referenzen

  1. https://www.chars-francais.net/2015/index.php/liste-chronologique/de-1930-a-1940?task=view&id=723
  2. Paul Malmassari 2004 : "Das Französisch Festung Tank Projekte 1921-1940", Revue historique des Armee , n ° 234, 1 st Quartal 2004, S.. 11–24

Anhänge

Literaturverzeichnis

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