Eem 923
Eem 923
Eem 923 015-2 "Mont Vully" in Payerne
| Betreiber | CFF Cargo |
|---|---|
| Bezeichnung | Eem 923 |
| Art | Lokomotive |
| Motorisierung | elektrisch oder thermisch |
| Kupplung | Schraubenkupplung |
| Konstruktion | 2011-2013 |
| Hersteller | Stadler Rail |
| N o Serie | 923 001 - 923 030 |
| Inbetriebnahme | 2011 - 2013 |
| Wirksam | 30 |
| Zuordnung | in der Schweiz vertrieben |
| benutzen | schweizerisch |
| Achsanordnung | Bo |
|---|---|
| Vorlage | Standard |
| Essen |
15 kV 16 ⅔ Hz 25 kV 50 Hz |
| Kontinuierliche Leistung |
elektrisch: 1500 kW thermisch: 290 kW |
| Anstrengung Traktion | 150 kN |
| Ø Antriebsräder | 1100 mm |
| Messe im Dienst | 40 t |
| Länge | 9,132 m |
| Breite | 3,1 m |
| Höhe | 4.306 m |
| Maximale Geschwindigkeit | 120 km / h |
Die Eem 923 ist eine Hybrid- (oder Dual-Mode-) Lokomotive mit elektrischer oder thermischer Traktion , die von CFF Cargo betrieben wird .
Historisch
Die Serie wurde von Stadler Rail zwischen 2011 und 2013 auf Basis des Ee 922 mit einem Dieselmotor produziert .
In 2013 erhielt die Serie der „Technologie für die Zukunft“ Innovationspreis von der Bahn-Media Verlag .
benutzen
Der Eem 923 ist für den Rangierdienst in Werften sowie für die Wartung bestimmter elektrifizierter Abstellgleise, aber auch solcher ohne Oberleitung, ausgelegt .
Flotte
| Nummer | Taufname | Heimatstation | Hinweis | Bild |
|---|---|---|---|---|
| 923 001-2 | Heiten | Zofingen |
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| 923 002-0 | Brästenegg | Suhr | ||
| 923 003-8 | Stählibuck | Frauenfeld |
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| 923 004-6 | Roggen | Oensingen | ||
| 923 005-3 | Oberberg | Gossau SG | ||
| 923 006-1 | Geboren | Olten | ||
| 923 007-9 | Schoren | Langenthal |
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| 923 008-7 | Schäflisberg | St. Margrethen |
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| 923 009-5 | Alvier | Buchs SG | ||
| 923 010-3 | Suhrerchopf | Suhr | ||
| 923 011-1 | Reservieren | |||
| 923 012-9 | Chaumont | Neuenburg | ||
| 923 013-7 | Der Moléson | Romont | ETCS ausgestattet | |
| 923 014-5 | Dents du Midi | St-Maurice | ||
| 923 015-2 | Mont Vully |
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| 923 016-0 | Der Jorat | Lausanne-Triage | ETCS ausgestattet |
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| 923 017-8 | Frienisberg | Aarberg |
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| 923 018-6 | Reservieren | |||
| 923 019-4 | La Berra | Freiburg | ||
| 923 020-2 | Stockhorn | Thun |
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| 923 021-0 | Whirlpool | Wenn wir | ETCS ausgestattet | |
| 923 022-8 | Reservieren | |||
| 923 023-6 | Zahn von Vaulion | Lausanne-Triage | ETCS ausgestattet |
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| 923 024-4 | Fronalpstock | Ziegelbrücke | ||
| 923 025-1 | Schlossberg | |||
| 923 026-9 | Hofberg | Wil SG | ||
| 923 027-7 | Bözingenberg Berg Boujean |
Biel |
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| 923 028-5 | Geissberg |
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| 923 029-3 | Rossberg | |||
| 923 030-1 | Chestenberg |
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Anmerkungen und Referenzen
- Unser Arbeitstool: die Eem 923 Hybrid Loc im SBB Cargo Blog
- Hybrid Traktion Eem 923 auf www.notrehistoire.ch