Extra 300

Extra 3000
Ein Extra 300S im Rennen
Flugzeughersteller	Extra Flugzeuge
Art	Kunstflugzeug
Erster Flug	6. Mai 1988
Maße

Die Extra Flugzeugbau Extra 300 ist eine Familie von hohem Niveau Kunstflug - Training und Wettkampf Kunstflugzeug , von 1987 des deutschen Herstellers entworfen Extra Aircraft , auf der Grundlage der Extra - 230 . Es gibt Zweisitzer- und Einsitzer-Versionen für Kunstflugwettkämpfe oder Geschwindigkeitsrennen.

Geschichte

In seiner ersten Version wurde das Flugzeug um einen geschweißten Stahlgitterrumpf gebaut, der mit Aluminiumblechen sowie Glasfaser und Segeltuch bedeckt war. Der Flügel befindet sich in der mittleren Position und besteht aus Kohlefaser, im Gegensatz zum Extra 230, wo er aus Holz hergestellt wurde. Das Fahrwerk ist vom herkömmlichen Typ mit Beinen aus Verbundwerkstoffen.

Der Grundmotor 300 ist ein extra 6 Zylinder flacher Lycoming AEIO-540 540 Kubikzoll (8850  cm 3 ) und 300 PS.

Der Extra 300 kann einen Belastungsfaktor von +/- 10 g mit einer Person und +/- 8  g in seiner Zweisitzer-Version unterstützen.

Die Basis -300 hat sich weiterentwickelt und ihr mittlerer Flügel wurde in die niedrige Position gebracht. Aus der Basisflugzeugzelle wurden dann einsitzige Versionen entwickelt. Standard-Zweisitzer- und Einsitzer-Flugzeuge sind in Europa und den USA zertifiziert, was für Wettbewerbsflugzeuge eine Meisterleistung ist.

Seit seiner Einführung Ende der neunziger Jahre hat das Lycoming AEIO-580 315-330 PS-Triebwerk Konkurrenten angezogen, die es mit Unterstützung des Unternehmens in mehr oder weniger experimentellen Flugzeugen montiert haben. Das auffälligste Beispiel ist der Extra 300SHP, dann der Extra 300SR, der speziell für Red Bull Air Race-Geschwindigkeitsrennen entwickelt wurde. Dieser Motor wurde dann in Serie auf dem letzten (2007) Extra 330SC Wettbewerbs-Einsitzer installiert.

Versionen und Entwicklungen

• Extra 300: Serie, Erstversion, Zweisitzer-Mittelflügel, zertifiziertes Flugzeug
• Extra 260: Reduzierter Einsitzer mit einem 260 PS starken Motor, nicht zertifiziert, Kleinserie
• Extra 300 S: Serie, Einsitzer, abgeleitet vom ursprünglichen Extra 300, Flügel auf 7,5 m reduziert  , große Querruder.
• Extra 300 L: serienmäßiger Zweisitzer mit niedrigem Flügel und reduzierter Flügelspannweite von 8,00  m auf 7,70  m . Die verbesserten Querruder erhöhen die Rollgeschwindigkeit auf 400 Grad pro Sekunde.
• Extra 330: Sonderversion mit einem AEIO-580-Motor mit 330 PS vergrößertem Ruder
• Extra 300 SHP: 2006, spezielle Version für das Red Bull Air Race für den amerikanischen Piloten Mike Goulian .
• Extra 300 SR: 2007, Red Bull Air Race Rennflugzeug für Pilot Nicolas Ivanoff , AEIO-580 330 PS Motor.
• Extra 300 LP: Serie, leichte Version des Extra 300L, Carbon Tail (in Produktion im Jahr 2008)
• Extra 300 SP: Einsitzer-Version des Extra 300LP, ersetzt durch den 330SC.
• Extra 330 SC: 2007, Baureihe, 315 PS, Konkurrenz-Einsitzer, AEIO-580-Motor. Stahl-Carbon-Design, 585  kg leer, zertifiziertes Flugzeug und (vom Air Force Aerobatic Team verwendet).
• Extra 200  : Gerät, abgeleitet vom 300LP, kleiner und mit einem 200-PS-Motor ausgestattet.
• Extra 330 LX: Serie, Zweisitzer mit niedrigem Flügel, der vom Red Bull Air Race Challenger Cup verwendet wird.
• Extra 330 LT: Serie, Zweisitzer mit niedrigem Flügel, Instrumentierung auf dem Bildschirm und Gepäckraum.
• Extra 330 LE: 2016, einsitziges Flugzeug mit einem von Siemens entwickelten Elektromotor mit 260 kW (50 kg).

Haupteigenschaften

• Besatzung: ein Pilot
• Länge: 6,65  m (22 ft 9.5 in)
• Spannweite: 7,70  m (25 ft 3 in)
• Höhe: 2,62  m (8 ft 7 1/4 Zoll)
• Flügelfläche: 10,44  m 2 (ft²)
• Leergewicht: 620  kg (1.199 lb)
• Maximalgewicht: 868  kg (1.914 lb)
• Motor: Lycoming AEIO-540-L1B5, 300 PS

Performance

• Höchstgeschwindigkeit: 220 kt ( 407  km / h )
• Reichweite: 509 nm (944  km ) mit Hilfstanks
• Betriebshöhe: 16.000  ft (4.875  m )
• Rollrate: 400 Grad pro Sekunde

Betreiber

Zivilisten

• Eine von Chuck Coleman pilotierte Extra 300 war eines der Verfolgungsflugzeuge von SpaceShipOne und Virgin Atlantic GlobalFlyer während ihrer Testflüge. Das Flugzeug wurde zerstört und Chuck Coleman ernsthaft bei einem Unfall an dem verletzten Mojave Spaceport auf16. August 2006.
• Das Red Bull Air Race , das 2014 und bis zum Ende der Saison 2017 zurückkehrte, verwendete vier Extra 330 LX für seinen Challenger Cup.

Militär

• Chile , Chilenisches Luftwaffe  : das Halcones  Kunstflugteam (n) arbeitet 5 Extra 300 L
• Frankreich , französische Luftwaffe  : Das Kunstflugteam der Luftwaffe (EVAA) setzt seit 2008 zwei Extra 330 SCs und einen Zweisitzer 330 LC ein.
• Jordanien , Royal Jordanian Air Force  : Die Royal Jordanian Falcons , die Royal Jordanian Airlines Acrobatic Patrol und die Jordanian National Patrol betreiben 4 zusätzliche 300er.
• Malaysia , Royal Malaysian Air Force  : Das Kunstflugteam Kris Sakti  (en) betreibt 4 Extra 300L.

Popkultur

Dieses Flugzeug ist spielbar in:

• Flugsimulator 95
• Flugsimulator 98
• Flugsimulator 2000
• Flugsimulator 2002
• Flugsimulator 2004: Ein Jahrhundert der Luftfahrt
• Flugsimulator X.
• Aerofly FS 2
• Prepar3D
• X-Ebene 11
• Microsoft Flight Simulator (2020)

Verweise

1. (in) "  Electric Flight  " auf siemens.com (Zugriff am 2. Oktober 2020 ) .

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

• Vergleichbare Flugzeuge
  • Zivko Edge 540
  • Sukhoi 26 Familie (Su-26, Su-29, Su-31)
  • Cap 230-Familie (Cap 230, Cap 231, Cap 232)
  • Xtremeair Sbach 300

Externe Links

• Flugzeuge , extraaircraft.com