Douglas YOA-5 (YB-11 / YO-44) | |
Die YOA-5 trägt die Farben des United States Army Air Corps . | |
Baumeister | Douglas Aircraft Company |
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Rolle | Beobachtung Wasserflugzeug |
Status | Als Prototyp geblieben |
Erster Flug | Januar 1935 |
Inbetriebnahme | Februar 1935 |
Datum des Widerrufs | 1943 |
Nummer gebaut | 1 Prototyp |
Motorisierung | |
Motor | Wright R-1820-45 Cyclone |
Nummer | 2 |
Art | 9 Zylinder Sternmotor , luftgekühlt |
Geräteleistung | 800 PS |
Maße | |
Spanne | 27,4 m |
Länge | 21,3 m |
Höhe | 6,7 m |
Flügeloberfläche | 102,3 m 2 |
Massen | |
Leer | 6.368 kg |
Mit Bewaffnung | 9.000 kg |
Performance | |
Reisegeschwindigkeit | 245 km / h |
Maximale Geschwindigkeit | 272 km / h |
Stallgeschwindigkeit | 120 km / h |
Decke | 5.760 m |
Klettergeschwindigkeit | 234 m / min |
Flügelbelastung | 89 kg / m 2 |
Rüstung | |
Intern | 3 Browning 1919 Maschinengewehre (7,62 mm ) |
Die Douglas YOA-5 , die zuvor unter den Bezeichnungen YB-11 und YO-44 bekannt war, ist ein Prototyp eines in den 1930er Jahren entwickelten Flugboots .
Für maritime Missionen wünscht sich die USAAC ein Wasserflugzeug der Dankbarkeit , das als Bomber dienen kann . Die Bestellung wurde 1932 aufgegeben und das Flugzeug erhielt die Bezeichnung YB-11. Es ist ein Eindecker mit zwei Motoren über den Tragflächen und dem Rumpf. Es wurde YO-44, dann YOA-5 als amphibisches Beobachtungsflugzeug umbenannt . Nach seinem ersten Flug im Januar 1935 wurde es im folgenden Monat ausgeliefert. Der YOA-5 wurde nie in Serie hergestellt und der Prototyp wurde Ende 1943 verschrottet .