Douglas F3D Skyknight | ||
Ein USMC F3D-2 . | ||
Baumeister | Douglas Aircraft Company | |
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Rolle | Nachtjäger an Bord | |
Status | Aus dem Dienst genommen | |
Erster Flug | 23. März 1948 | |
Inbetriebnahme | 1951 | |
Datum des Widerrufs | 1970 | |
Nummer gebaut | 265 | |
Besatzung | ||
2 | ||
Motorisierung | ||
Motor | Westinghouse J34-WE-36 | |
Nummer | 2 | |
Art | Turbojet | |
Einheitsschub | 16 kN | |
Maße | ||
Spanne | 15,24 m | |
Länge | 13,85 m | |
Höhe | 4,9 m | |
Flügeloberfläche | 37 m 2 | |
Massen | ||
Leer | 6.813 kg | |
Mit Bewaffnung | 9.715 kg | |
Maximal | 12.151 kg | |
Performance | ||
Maximale Geschwindigkeit | 852 km / h | |
Stallgeschwindigkeit | 149 km / h | |
Decke | 11.200 m | |
Klettergeschwindigkeit | 906 m / min | |
Aktionsbereich | 2.212 km | |
Flügelbelastung | 383 kg / m 2 | |
Schub / Gewichts-Verhältnis | 0,32 | |
Rüstung | ||
Intern | 4 20 mm Hispano-Suiza M2 Kanonen | |
Extern | 4 AIM-7 Sparrow Luft-Luft- Raketen oder 2 Bomben von 900 kg | |
Die Douglas F3d war ein Flugzeugträger , Nacht -Zeit Kampfflugzeuge vom entworfen Vereinigten Staaten in den späten 1940er Jahren . Erbaut um 250 Einheiten, kämpfte es im Koreakrieg und seine elektronische Kriegsführung wurde auch im Vietnamkrieg eingesetzt .
Ein Bordkampfflugzeugprojekt wurde 1946 von der US Navy gestartet . McDonnell antwortete mit dem F2H Banshee , Grumman mit dem F9F Panther und Douglas mit dem F3D Skyknight. Die US Navy bestellte nur bei McDonnell und Grumman. Trotzdem bevorzugte das US Marine Corps den Skyknight und wollte sowohl den F4U Corsair als auch den F7F Tigercat ersetzen . Die Entwicklung wurde Ed Heinemann anvertraut . Der F3D war ein imposantes Gerät, das gebaut wurde, um die 500 kg elektronischen Geräte zu transportieren, die für den Betrieb seines 32- km- Radars erforderlich sind . Paradoxerweise war die USAF auch an der F3D interessiert, weil der F-89 Scorpion (sein Allwetter-Abfangprojekt) hinter dem Zeitplan zurückblieb. Die USAF gab den Skyknight schließlich zugunsten der F-94 Starfire auf .
Von der US-Marine wurde an vorderster Front kein F3D eingesetzt (die 28 von der US-Marine wahrgenommenen F3D-1 dienten als Trainings- und Entwicklungsgerät), während die meisten der 237 gebauten F3D-2 unter den Farben der F3D-2 in den Kampf zogen USMC während des Koreakrieges .
Der Skyknight wurde von zwei Reaktoren Westinghouse J34-WE-22 mit jeweils 13,3 kN Schub angetrieben, die in Gondeln am Boden des Rumpfes unter dem Flügel montiert waren . Die Motoren waren für Wartungsarbeiten leicht zugänglich. Das Flugzeug war mit vier 20-Millimeter-Kanonen bewaffnet, die an der Unterseite der Nase mit 200 Schuss pro Waffe angebracht waren. Die interne Treibstoffkapazität betrug 5,116 Liter. Unter jedem Flügel könnte ein zusätzlicher 568- Liter-Tank oder eine 450-Kilogramm-Bombe befördert werden. Der Pilot und der Radaroffizier saßen nebeneinander.
Am 3. November 1952 war er die 1 st Reaktionseinheit zu schießen in der Nacht, durch die Verwendung ihres Radar, ein anderes Jet - Flugzeugen ( Jak-15 ).