AB 94 B.
AB 94 B.
DU 94 B auf dem Rangierbahnhof Villeneuve-Saint-Georges
| Betreiber | SNCF |
|---|---|
| Art | Triebwagen |
| Motorisierung | Thermal |
| Kupplung | Nein |
| Hersteller | EIV Quercy-Corrèze |
| Wirksam | 46 (im Jahr 2007) |
| Zuordnung | SNCF-Netzwerk |
| Abstand | Standard (1.435 mm ) |
|---|---|
| Essen | Diesel |
| Fahrmotoren | 1 * IVECO 8210 SRI 12 von 310 kW oder 1 * Renault VI 06 35 40 von 305 kW |
| Übertragung | Kardanringe |
| Tara | 50 t |
| Länge | 19.900 m |
| Breite | 2.840 m |
| Höhe | 3.890 m |
| Radstand | 14,60 m |
| Drehgestelle | Y27E1 |
| Maximale Geschwindigkeit | 80 oder 100 km / h |
Der DU 94 B ( Unified Draisine Modell 1994 Basic) ist ein SNCF- Kraftfahrzeug, das speziell für den Transport von Personal und Ausrüstung ausgestattet ist.
Beschreibung
Diese Schienenfahrzeuge wurden vom Industrieausrüstungsbetrieb Brive-la-Gaillarde ( EIV Quercy-Corrèze ) aus R80-Wagenfahrgestellen entworfen und sind mit hydraulischen Kranen ausgestattet. Dank ihrer Wagen können 5 Wagen oder 6 Anhänger (Einheitskipper mit 10 Tonnen) gezogen werden Tulpenteam.
Nummerierung
Die Nummerierung der Maschine besteht aus einer ersten Ziffer, die die Gruppe angibt, zu der der Triebwagen gehört, gefolgt von 3 Ziffern, die der Seriennummer entsprechen. Die Gruppe wird nach der Leistung und der Masse der Maschine bestimmt. Die DU 94 B gehören zur Gruppe 8.
Technische Eigenschaften
Der Antriebsstrang des DU 94 B besteht aus einem IVECO 8210 SRI 12-Motor mit 310 kW (420 PS) oder einem Renault VI 06 35 40-Motor mit 305 kW (415 PS), einem Clark C 8672-Wandler 44 und einem Clark 8422 -155 hydromechanisches Getriebe. Die Übertragung zu den Brücken erfolgt über Kardanwellen.
Es gibt 2 Kranmodelle:
- Der Fassi F190
- Der Palfinger PK 24000
Sie ermöglichen es, die Maschine von der Krankonsole bis zu einer Geschwindigkeit von 10 km / h zu bewegen.
Die Sicherheitsvorrichtungen, die an diesen Draisinen angebracht sind, sind automatische Uhr, Signalwiederholung, die automatische Zugstoppvorrichtung (DAAT) und das Bodenzugradio.
Die Kabine kann auch mit einer Klimaanlage ausgestattet werden (optional).
Spezifische Ausrüstung
- Die DU 94 LGVs verfügen über einen Pilotwagen, einen 328 kW (447 PS) starken Motor und den TVM 430 für den Betrieb auf Hochgeschwindigkeitsstrecken. Maschine mit einem PK22000 Kran ausgestattet.
- Die DU 94 BMCs sind Dual-Mode-Fahrzeuge (Elektro- und Dieselfahrzeuge) mit 2 Kabinen und einer Hebebühne.
- Die DU 94 BGV haben einen Rollkran von 22 t / m, der sich auf dem Rahmen der Draisine bewegt.
- Der DU 94 BV2E verfügt über einen Pilotwagen vom Typ K50, den TVM 430 für den Betrieb auf Hochgeschwindigkeitsstrecken mit induktiver Schleife. Diese Maschinen zirkulieren auf LN6 . Es gibt 3 Maschinen dieses Typs.
- Der DU 94 BV2R verfügt über einen Lotsenwagen, den TVM 430 für Fahrten auf Hochgeschwindigkeitsstrecken, ATESS-Geräte und eine Induktionsschleife. Der Triebwagen wird von einem DEUTZ TCD 2015 V6 mit einer Leistung von 360 kW / 500CV angetrieben. Diese Maschine zirkuliert auf LN7 .
Verweise
- Bahn Leidenschaft 193 November 2013 Eisenbahnwagen
- Pascal Rabot Wege der Herstellung
- Allgemeine Überprüfung der Eisenbahnen Nr. 220 - Oktober 2012