DFS Kranich | |
Kranich II | |
Baumeister | Karl Schweyer AG (erste Serie) |
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Erster Flug | 1935 |
Besatzung | 2 |
Maße | |
Profil | Göttingen 535 |
Spanne | 18 m |
Länge | 7,7 m |
Flügeloberfläche | 22,7 m 2 |
Verlängerung | 14.3 |
Massen und Last | |
Leere Masse | 185 kg |
Maximale Masse | 350 kg |
Performance | |
Maximale Geschwindigkeit | 175 km / h |
Max. Feinheit | 23,6 bis 70 km / h |
Minimale Sinkrate | 0,7 m / s (bei 60 km / h ) |
Die DFS Kranich (Kranich) ist ein deutsches Segelflugzeug, das von Hans Jacobs für die Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) entwickelt wurde.
Die Serienproduktion des Kranich erfolgte im Flugzeugbereich der Karl Schweyer AG in Mannheim . Der Zweisitzer war in seiner Version 2 der Zweisitzer, der zwischen 1935 und 1939 am meisten in Deutschland gebaut wurde. Mehrere hundert Exemplare wurden gebaut; Die genauen Mengen sind nicht bekannt.
Das 11. Oktober 1940Erich Klöckner in einem Kranich bricht mit 11.460 m den Höhenrekord für Segelflugzeuge. Während des Krieges erreicht, wurde dieser Höhenrekord von den Alliierten nicht anerkannt und Klöckner erhielt erst Ende der neunziger Jahre eine offizielle Anerkennung von der Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Dieser Höhenrekord wird erst zehn Jahre später von der amerikanischen Gesetzesvorlage überholt Ivans während eines wissenschaftlichen Programms in der Sierra Nevada .
1942 wurden 30 Kranichs vom schwedischen Hersteller AB Flygplan in Norrköping gebaut und zur Ausbildung an die schwedische Luftwaffe geliefert . Diese Maschinen erhielten die militärische Bezeichnung Flygplan Se 103 .
Zwischen 1950 und 1952 wurden in Polen 50 Exemplare einer leicht modifizierten Kopie des Kranich II unter dem Namen SZD-C Żuraw gebaut ( żuraw ist die polnische Übersetzung von Kranich ).
Nach dem Krieg entwarf Jacobs den Kranich III, eine neue Entwicklung, die sich stark von seinen Vorgängern unterscheidet. Es wurde in der Flugzeugfabrik Focke-Wulf in Bremen entwickelt und produziert . Der erste Flug, gesteuert von Hanna Reitsch, fand am statt1 st Mai 1952. Siebenunddreißig wurden gebaut.