Der Madrid Bodenkollision ist ein Unfall mit zwei Ebenen auf dem Boden in Madrid - Flughafen Barajas auf7. Dezember 1983. Eine abfliegende Boeing 727 von Iberia traf eine McDonnell Douglas DC-9- Firma AVIACO und verursachte ein Feuer und den Tod von 93 Passagieren und Besatzungsmitgliedern.
Das 7. Dezember 1983Eine Boeing 727 der spanischen Firma Iberia registrierte EC-CFJ , die den Iberia-Flug 350, einen Linienflug nach Rom Leonardo da Vinci - Flughafen Fiumicino , durchführte, wurde bei starkem Nebel für den Start von der Landebahn 01 am Flughafen Madrid - Barajas freigegeben. Zur gleichen Zeit rollte eine DC-9 der Firma Aviaco, die EC-CGS registriert hatte und Flug Aviaco 134 machte, am Ende derselben Landebahn, während sie sich auf den Start zum Flughafen Santander vorbereitete. Während die Boeing 727 die Landebahn entlang rollte, bog die DC-9-Besatzung auf dem Weg zur Boeing 727 versehentlich im Nebel falsch ab. Die 727-Besatzung sah die DC-9 und ging weg. Sie versuchte, die Kollision durch Pitching zu vermeiden Sein Flugzeug stand zum Start bereit, aber es hatte nicht genügend Fluggeschwindigkeit erreicht, und das Heck seines Rumpfes traf die DC-9. Die beiden Flugzeuge fingen Feuer und wurden zerstört; Die 42 Personen an Bord der DC-9 sowie 51 Personen (50 Passagiere, 1 Besatzungsmitglied) der 93 an Bord der Boeing 727 wurden getötet. Unter den Opfern der DC-9 befinden sich die mexikanische Schauspielerin Fanny Cano und unter denen der Boeing 727 der südafrikanische Pianist Marc Raubenheimer (in) .
Die Ermittler stellten fest, dass die Boeing 727 und die DC-9 aufgrund der zu diesem Zeitpunkt schlechten Sichtbarkeit am Flughafen sowie der unzureichenden Beschilderung und Markierungen kollidierten, die den unbefugten Einstieg der DC-9 auf der Startbahn ermöglichten Boeing 727 startete.