Speerspitzenklasse (Expeditionary Fast Transport) | |
USNS Spearhead (T-JHSV-1) während der Tests im Jahr 2012. | |
Hochgeschwindigkeits-Schiffsdichtung | |
Technische Eigenschaften | |
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Art | Hochgeschwindigkeitsschiff |
Länge | 103 m |
Meister | 28,5 m |
Entwurf | 3,8 m |
Verschiebung | 1.515 t |
Eigengewicht | 600 t |
Antrieb | 4 × Diesel MTU 20V8000 M71L
4 × ZF 60000NR2H Geschwindigkeitsreduzierer |
Geschwindigkeit | 43 Knoten (79,6 km / h) |
Militärische Merkmale | |
Rüstung | 4 x Doppelbräunung M2 |
Flugzeug | Flugdeck für CH-53 + Parkplatz für einen SH-60 Seahawk |
Aktionsbereich | 2.200 km |
Andere Eigenschaften | |
Besatzung | 22 Offiziere und Seeleute (maximal 41)
312 Marines |
Geschichte | |
Bauherren | Austal USA, Mobil |
Serviert in | Marine der Vereinigten Staaten |
Bestellbeginn | Ende 2008 |
Bau Zeitraum |
2010 - |
Schiffe gebaut | 10 |
Schiffe geplant | 14 |
Aktive Gefäße | 10 |
Die Spearhead-Klasse oder Expeditionary Fast Transport , bis September 2015 Joint High Speed Vessel , ist eine Klasse von Hochgeschwindigkeitsschiffen, die seit 2012 bei der United States Navy im Einsatz sind.
Spear Klasse ist eine Klasse Katamaran für Hochgeschwindigkeitsverkehr ein entworfene Bataillon der Infanterie der Armee oder Firma des Marine Corps und gepanzerte Fahrzeuge.
Die Spearhead-Klasse besteht aus Aluminium. Ausgestattet mit einer klappbaren Laderampe können sie ihre Fahrzeuge direkt und schnell an einfachen Docks und an bestimmten Stränden einsetzen. Diese Schiffe haben auch ein Flugdeck, das Schwerlasthubschrauber aufnehmen und betanken kann, und einen zusätzlichen Parkplatz für einen Seahawk . Die Ladekapazität beträgt 600 Tonnen auf 1.900 Quadratmetern Hangar. Die Betriebsautonomie wird auf vier Tage reduziert, wenn das Schiff seine maximale Kapazität erreicht hat (312 Marinen). Mit 104 einsetzbaren Marinesoldaten wird seine Autonomie auf 14 Tage reduziert. Die Anschaffungskosten für die Schiffe betragen ca. 160 Mio. USD pro Einheit und die Betriebskosten 26 Mio. USD pro Jahr und Schiff. Die Marines wollen eine Modifikation der Laderampe, um künftig etwa zwanzig ACV ( Amphibious Combat Vehicles ) einsetzen zu können, die den AAV-7A1 ersetzen .
2014 kündigte Austal den Bau von zwei HSSVs, High Speed Support Vessels , für die Oman Navy an . Diese beiden in der australischen Stadt Cockburn gebauten HSSV stammen aus der Spearhead-Klasse und messen 72,5 m bei einer Ladekapazität von 320 Tonnen und einer Geschwindigkeit von bis zu 35 Knoten. Der Auftrag im Wert von 124 Mio. USD ermöglichte die Lieferung der Schiffe im Jahr 2016.
Indikativ | Nachname | Konstruktion | Starten | Inbetriebnahme | Status |
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T-EPF-1 (ex T-JHSV-1) | USNS Speerspitze | 22. Juli 2010 | 17. September 2011 | 5. Dezember 2012 | Aktiven Dienst |
T-EPF-2 (ex T-JHSV-2) | USNS Choctaw County | 8. November 2011 | 1 st Oktober 2012 | 6. Juni 2013 | Aktiven Dienst |
T-EPF-3 (ex T-JHSV-3) | USNS Millinocket | 3. Mai 2012 | 5. Juni 2013 | 21. März 2014 | Aktiven Dienst |
T-EPF-4 (ex T-JHSV-4) | USNS Fall River | 20. Mai 2013 | 16. Januar 2014 | 15. September 2014 | Aktiven Dienst |
T-EPF-5 (ex T-JHSV-5) | USNS Trenton | 3. März 2014 | 30. September 2014 | 13. April 2015 | Aktiven Dienst |
T-EPF-6 (ex T-JHSV-6) | USNS Brunswick | 2. Dezember 2014 | 19. Mai 2015 | 14. Januar 2016 | Aktiven Dienst |
T-EPF-7 | USNS Carson City | 31. Juli 2015 | 20. Januar 2016 | 24. Juni 2016 | Aktiven Dienst |
T-EPF-8 | USNS Yuma | 29. März 2016 | 17. September 2016 | 21. April 2017 | Aktiven Dienst |
T-EPF-9 | USNS Stadt Bismarck | 18. Januar 2017 | 7. Juni 2017 | 19. Dezember 2017 | Aktiven Dienst |
T-EPF-10 | USNS Burlington | 26. September 2017 | 1 st März 2018 | 15. November 2018 | Aktiven Dienst |
T-EPF-11 | USNS Puerto | 9. August 2018 | Im Aufbau | ||
T-EPF-12 | USNS Newport | 29. Januar 2019 | Im Aufbau | ||
T-EPF-13 | Namenlos | Geplant | |||
T-EPF-14 | Namenlos | Geplant |