Charles Hedrich

Charles Hedrich Bild in der Infobox. Charles Hedrich in der Atacama-Wüste im Jahr 2015. Biografie
Geburt 3. März 1958
Lyon
Staatsangehörigkeit Französisch
Aktivitäten Entdecker , Ruderer, Bergsteiger
Andere Informationen
Sport Rudern
Webseite www.charleshedrich.com

Charles Hedrich , geboren am3. März 1958in Lyon ist ein französischer Abenteurer.

Es ist auf allen Gebieten der Welt abgebildet, zum Beispiel mit dem Rekord für die Überquerung des Atlantischen Ozeans mit dem Ruder, einer Premiere über die Überquerung der Atacama-Wüste auf ihrem chilenischen Teil in Autonomie ohne Auftanken, dem Aufstieg vom Everest über die tibetische Route oder der Segelrekord für die Überfahrt Dover-Calais. Er nimmt an Wettbewerben wie dem Pierra Menta , dem Ironman von Nizza, dem Ultra-Trail du Mont-Blanc teil ...

September 2021

Charles Hedrich fährt im September zum Skifahren auf dem Manaslu . Nach dem Aufstieg auf den Gipfel in 8.163 Metern Höhe wird er den Abstieg auf Skiern machen. Manaslu ist der achthöchste Berg der Welt und überblickt den Distrikt Gorkha in Nepal. (Die Lieferung war für September 2020 geplant, aber Nepal hatte seine Grenzen für Lieferungen aufgrund von COVID geschlossen.)

Biografie

Offizier Kaufmann bei CGM (Compagnie Générale Maritime). Er leistet seinen Militärdienst Militärdienst in St. Cyr, Coëtquidan. Es wird Kampf Head of Section 13 th Bataillon Alpine Hunters Modane. Unternehmensleiter seit 13 Jahren, Gründung und Entwicklung in Frankreich, Europa und den USA. Börsengang 1997, Verkauf des Unternehmens im Jahr 2001. Anschließend begann er seine Leidenschaft für den Abenteuersport.

2003 nahm er an der Rallye Dakar teil , nur zehn Monate nachdem er seinen Motorradführerschein erhalten hatte . Er wurde Sechster in der Kategorie der Motorräder mit weniger als 400  cm 3 . Ebenfalls 2003 beendete er das Calais Round Britain Race und schlägt bei dieser Gelegenheit den Rennrekord für die Überfahrt Dover - Calais .

2004 gab er seine Absicht bekannt, an der Vendée Globe 2004-2005 teilzunehmen . Ein Streit mit dem Besitzer seines Bootes führt ihn dazu, das Rennen zu verlassen. Sie verlässt Lorient am 19. Oktober (19 Tage vor dem offiziellen Start des Rennens). In 122 Tagen wird er sein Solo rund um die Welt ohne Unterbrechung beenden.

2006 bestieg er den Everest auf tibetischem Weg.

2007 stellte er einen neuen Rekord für das Rudern über den Atlantik zwischen Dakar ( Senegal ) und Guara Point ( Brasilien ) auf.

Im Dezember 2007 versuchte er, den Geschwindigkeitsrekord von Børge Ousland zu schlagen, indem er den Südpol allein und autonom von Berkner Island (1310  km ) abholte. Eine Harnwegsinfektion zwingt ihn, nach 550 Kilometern anzuhalten.

2009 erreichten sie mit Arnaud Tortel eine Premiere: die autonome Überfahrt ohne Versorgung zwischen Nordpol und Grönland in 62 Tagen.

In der gleichen Saison sammelte er Solo Resolute Bay von Upernavik auf dem Ruhm des Meeres und segelte dann mit einem Teamkollegen die Nordwestpassage zu den Aleuten . Das Boot absolviert die Weltreise über die beiden Pole in einem Jahr. Im Juni 2010 trat sie in den Hafen von Arsenal in Paris ein, wo sie einige Monate Halt machte.

2010 unternahm er mit Nadjib Sirat, dem ersten Afghanen auf dem Mont-Blanc, eine Ski- und Bergsteigerexpedition in Afghanistan . Sie fahren 20 Kilometer von Kabul entfernt und besteigen mit Commander Yermat Khan, dem rechten Leutnant von Commander Massoud , das Bergsteigen in Panshir . Nach dieser Erfahrung gründete Nadjib Sirat den ersten afghanischen Ski- und Bergsteigerverband.

Im Jahr 2011 er in den Referenzaußen Wettbewerben teilgenommen: die Pierra Menta in March ( 161 th Team mit Marc Rosaz ( [src offiziellen Ergebnissen )) Ironman Nizza im Juni (Finisher in 13 h 05 min 44 s ( [src offizielle Ergebnisse )) und der Ultra-Trail du Mont-Blanc im August (Finisher in 44 h 28 min 48 s ( [src offizielle Ergebnisse] ).

Im Herbst 2012 machte er eine Premiere in einem Ozeanzug: die Rückfahrt über den Nordatlantik . Sie trainiert 145 Tage und fährt 11.000  km zwischen Saint-Pierre-et-Miquelon und Martinique , wobei sie die Kanarischen Inseln an Steuerbord verlässt .

Der Sommer 2013 ist eine neue Premiere: die Northwest Passage solo und beim Paddeln 6.000  km über dem Arktischen Ozean an Bord eines 160 kg schweren Kevlar-Prototyps mit leerem Kohlenstoff  , dem Ice Rower . Staffel 1: Charles Hedrich Teil der Beringstraße auf 1 st Juli 2013, an den Küsten des nördlichen Alaska Ruder, reiste 3000  km und die Winter in Tuktoyaktuk , einen Weiler im äußersten Norden Kanadas, in einer Inuit - Familie. Staffel 2: Charles Hedrich übernahm am 12. Juli 2014 die Züge von Tuktoyaktuk und wurde am 5. September 2014, nachdem er weitere 2.000  km zurückgelegt hatte , von einem kompakten Eispfropfen von 250 km angehalten. Er organisiert die Überwinterung von der Ice Rower in Taloyoak , ein Inuit Dorf in der kanadischen Far North. Er hat noch 1.000 Kilometer Ruder übrig, um den Ausgang der legendären Baffinsee- Passage zu erreichen .

Während Charles Hedrich auf die dritte Staffel wartet, macht er sich auf den Weg zu einer weiteren Premiere: der autonomen Überquerung des chilenischen Teils der Atacama-Wüste ohne Versorgung. 1.300  km mit einem bis zu 150 kg schweren Abschleppwagen  in der höchsten und trockensten Wüste der Welt. Er reiste am 7. April 2015 von Arica im hohen Norden Chiles ab und kam am 9. Mai 2015 nach 32 Tagen und 5:30 Stunden Expedition in Copiapo an.

Ein paar Monate später fahren Sie zur Nordwestpassage . Staffel 3: Am 13. August 2015 verließ er Taloyoak für den nördlichsten Teil der Passage. Wenn es dieses Jahr wenig Eis gibt, ist der Gegenwind definitiv da! Der Fortschritt ist langsam, der Abenteurer rückt manchmal nur mit 1  km / h vor , aber die Kilometer sind geschafft. Am 16. September um 16.00 Uhr (Ortszeit), nach 3 Jahreszeit, 2 winterings, 6.000  km , 165 Tage Paddeln von der Beringstraße, kam Charles Hedrich in Pond Inlet und vervollständigte das 1 st Nordwestpassage Solo und Ruder.

Seit 2014 moderiert er eine Kolumne in Radio Novas Morgenshow mit dem Titel „Where's Charlie?“, In der er eines seiner Abenteuer, insbesondere die Schwierigkeiten, auf die er möglicherweise stößt, an einem Ort erzählt. So konnten die Zuhörer einige Anekdoten über diesen Abenteurer erfahren, beispielsweise die Tatsache, dass er selten eine Zahnbürste mitbringt. Er ist auch Kolumnist für andere Medien wie Le Dauphiné libéré und Radio Mont Blanc .

2016 unternahm er die 1. Tour de France an Bord der Rameur des Glaces (mit der er bereits erfolgreich die Nordwestpassage gerudert hatte). Die Herausforderung: eine Runde in der Kontinuität zu absolvieren, 5 Monate Expedition, 3000  km zurückzulegen und mehr als 505 Schleusen zu überqueren. Die Abfahrt erfolgt am 20. Mai vom Quai d'Austerlitz in Paris. Auf dem Programm: die Seine , die Marne , der Seitenkanal zur Marne , der Kanal zwischen Champagne und Burgund , die Petite Saône , die Saône , die Rhône , der Rhône-Kanal in Sète , der Canal du Midi , der Seitenkanal zur Garonne , die Garonne , die Gironde , der Atlantik , die Vilaine , der Ille-et-Rance-Kanal , die Sée , die Orne , die Manche , die Somme , die Oise , die Seine ... für eine Hafenankunft des Champs-Élysées in Paris am 20. Oktober 2016. Eine erfolgreiche Premiere!

2017-2018: Aufklärung und Expedition zu Fuß in der Wüste Sahara und Taklamakan .

2019: Weltpremiere: Fahren Sie mit einem 100% igen Solarfahrzeug durch die Simpson-Wüste in Australien.

2019: Expedition nach Mustagh Ata (7.546  m China). Abstieg vom Gipfel auf Skiern mit seinem Sohn Frantz Hedrich am 8. August 2019.

Auszeichnungen

Wüste

Ruder

Outdoor-Wettbewerbe

Polarforschung

Bergsteigen

Segel

Raid-Rallye

Der Verein Respektiere die Erde

Charles Hedrichs Expeditionen und Abenteuer sind Teil von Respectons la Terre , einer Vereinigung von allgemeinem Interesse, die Sportabenteurer zusammenbringt und vor allem mit jungen Menschen aus Seine-Saint-Denis Sensibilisierungsmaßnahmen vor Ort durchführt

Gesellschaft französischer Entdecker

Mitglied, gesponsert von Marcel Izy Schwart und Jacques Violet, um der Gesellschaft der französischen Entdecker nach dem Rat vom 16. Mai 2008 beizutreten. Siehe Gesellschaft der französischen Entdecker .

Literaturverzeichnis

Filmographie

Anmerkungen und Referenzen

Anmerkungen

  1. "[Die Rennrekorde] unterscheiden sich erheblich von den üblichen Segelrekordversuchen: Sie wählen Ihr Startwetter nicht (die Skipper sind abhängig von den Wetterbedingungen am Ende des Rennens), die Crews sind durch mehrere Renntage erschöpft -stopp in Kontakt miteinander, Aufzeichnungen können Tag oder Nacht stattfinden, und die Boote folgen einander vor der Startboje in Dover und auf der Ziellinie in Calais in einem gleichmäßigen Tempo… “ ( Le Dover-Calais-Aufzeichnung )
  2. Dieser von der Ocean Rowing Society anerkannte Rekord ist ein Allzeithoch, wobei die meisten anderen Wettbewerber längere Strecken zurücklegen.

Verweise

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  17. "  Expeditionsblog  "
  18. Charles Hedrichs Blog
  19. ( VSD- Artikel  : http://www.charleshedrich.com/index.php?option=com_content&task=view&id=84&Itemid=53 )
  20. junge Leute aus Seine-Saint-Denis.

Externe Links