Schneider CA1 Tank

Schneider CA1 Tank
Illustratives Bild des Artikels Char Schneider CA1
Servicefunktionen
Art Mittlerer Tank
Bedienung 1916 - 1918 (Frankreich)
1921 - 1936 (Spanien)
Benutzer Frankreich Königreich Spanien Spanische Republik Königreich Italien

 
Konflikte Erster Weltkrieg
Rif
Krieg Spanischer Bürgerkrieg
Produktion
Designer Schneider
Jahr der Empfängnis 1915
Baumeister Firma für mechanische Werkzeuge und Artillerie-Bearbeitung (SOMUA)
Produktion 1916 - August 1918
Produzierte Einheiten Rund 400 Exemplare
Haupteigenschaften
Besatzung 6 (Kommandant, Pilot, Schütze, Lader, Maschinengewehrschütze x2)
Länge 6,32  m
Breite 2,05  m
Höhe 2,3  m
Messe im Kampf 13,6 Tonnen
Abschirmung (Dicke / Neigung)
Art Genieteter Walzstahl
Frontal (Körper) 11  mm + 5,5  mm Abstand
Seite (Körper) 11  mm + 5,5  mm Abstand
Rüstung
Hauptbewaffnung 1 75 mm Blockhaus Schneider Kanone  (90 Schuss) (vorne rechts)
Sekundärbewaffnung 2 Hotchkiss Mle 1914 8  mm Maschinengewehre (Flanke x1) (3.840 Schuss)
Mobilität
Motor Schneider 4 Zylinder
Leistung 60  PS (45  kW ) bei 1.200  U / min
Übertragung Schaltgetriebe 3 vorwärts / 1 rückwärts
Suspension Sprungfedern
Straßengeschwindigkeit 5 bis 6  km / h
Geländegeschwindigkeit 2 bis 3  km / h
Spezifische Leistung 5  PS / Tonne
Panzer 200  l
Autonomie 80  km oder 6 bis 8 Betriebsstunden.
All-Terrain-Autonomie 30  km

Der Schneider CA1 Panzer ist ein gepanzertes und verfolgtes Fahrzeug, das während des Ersten Weltkriegs eingesetzt wurde . 1917 war es der erste Kampfpanzer der französischen Armee. Es wurde entwickelt, um Infanteriepassagen durch Stacheldrahtnetze zu öffnen und feindliche Maschinengewehrnester zu zerstören. 400 Einheiten werden von SOMUA , einer Tochtergesellschaft von Schneider et Cie in der Region Paris, gebaut. Der Schneider CA1 Panzer, der zum ersten Mal vorne eingesetzt wurde16. April 1917wird ohne Unterbrechung bis zum Waffenstillstand von 1918 eingesetzt .

Historisch

Ab Ende 1914 suchte die französische Armee nach einem neuen Weg, um den Maschinengewehren und Stacheldrahtnetzen der Grabenkriegsführung entgegenzuwirken. Es kann nur ein gepanzertes und bewaffnetes Fahrzeug sein, das sich über durch Artilleriegeschosse gerissenes Gelände bewegen kann. ImJanuar 1915Das Unternehmen Schneider et C ie hat sich dem Entwurf einer neuen Militärmaschine verschrieben, die diesen Bedarf erfüllt, inspiriert von Raupentraktoren der amerikanischen Manufaktur Holt Caterpillar , die für die Bedürfnisse der Artillerie eingesetzt wird.

Unter der Leitung von Oberst Jean Baptiste Eugène Estienne wird der von Eugène Brillié entworfene Prototyp vorgestellt16. Juni 1915vor dem Präsidenten der Französischen Republik, Raymond Poincaré . Nachdem die Demonstration ihn überzeugt hat, werden zehn Einheiten bestellt.

Die Entwicklung eines zweiten Prototyps, des A-Traktors, wird mit der Compagnie des Forges und Aciéries de la Marine und d'Homécourt (FAMH) in Saint-Chamond durchgeführt. Nach dem Auftreten von Unstimmigkeiten wird jedes Unternehmen seine eigene Maschine entwickeln: den Schneider CA1-Tank für Schneider et Cie und den Saint-Chamond-Tank für FAMH.

Die ersten Schneider-Panzer werden in ausgeliefert September 1916. Das gepanzerte Fahrzeug wurde für eine Besatzung von einem Fahrer und fünf Bediensteten gebaut und ist mit einer kurzen 75-  mm- BS- Kanone (Blockhaus Schneider) vorne rechts und zwei seitlichen Hotchkiss-Maschinengewehren ausgestattet , die durch halbkugelförmige Schilde geschützt sind. Die Front ist ein Bogen, der mit einer Stahlschiene ausgestattet ist, die es ermöglicht, die Stacheldrahtnetze zu scheren und dann zu zerquetschen, und die in gewissem Maße auch das Überqueren von Gräben erleichtert.

Zweiundachtzig Schneider-Panzer kämpften zum ersten Mal weiter 16. April 1917in Berry-au-Bac , am Chemin des Dames . Dieser erste Einsatz führt dazu, dass mehr als die Hälfte der angegriffenen Panzer von der gegnerischen Artillerie zerstört werden. Der Schneider-Panzer bietet einen sehr engen Wohnraum für eine sechsköpfige Besatzung, und seine Belüftungsmöglichkeiten sowie das schlechte Sichtfeld, das er der Besatzung bietet, machen die Verwendung schmerzhaft. Darüber hinaus machen seine zu schwache anfängliche Seitenpanzerung (anfällig für deutsche "K" -Kugeln mit Stahlkern) und sein Kraftstofftank, der ursprünglich vorne im Tank platziert war, ihn sehr anfällig. In den folgenden Ausführungen wird der Gastank an der Rückseite des Schneider bewegt und sein Körper hat eine 5,5 mm über  Panzerung . Der Schneider-Motor, die Getriebe und die Ketten sind relativ zuverlässig, was erklärt, warum die Maschine nach dem Ersten Weltkrieg in Betrieb blieb. Er diente insbesondere in der spanischen Armee während des Rif-Krieges und bis zur Belagerung des Alcázar de Toledo, wo die letzten spanischen Kopien verschwanden.

Trotz der Verbesserung der Panzerung hält die französische Armee an ihrer Bestellung von 400 Einheiten bei SOMUA fest , wird aber nicht mehr bestellen. Stattdessen entschied sie sich für die neuen leichten Panzer von Renault FT , deren Zahl bis Kriegsende mehr als 1.500 überschreiten würde. Schneider-Panzer blieben bis zum Waffenstillstand im Einsatz und eskortierten Infanterie- und FT-Panzer.

Der einzige verbliebene Schneider CA1-Panzer wird im Saumur- Panzermuseum aufbewahrt . Es wurde von Teams aus dem Panzermuseum mit seinem Originalmotor und den Getrieben vollständig wieder funktionsfähig gemacht. Vor seiner Rückkehr nach Frankreich wurde dieser Schneider CA1-Panzer im " United States Army Ordnance Museum " des "Aberdeen Proving Grounds" in Maryland (USA) aufbewahrt.

Anmerkungen und Referenzen

Siehe auch

Quellen und Bibliographie

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Externe Links