Die ADDSCO- Werft oder Alabama Dry Dock & Shipbuilding Company ist ein bedeutendes Schiffbauzentrum in Mobile , Alabama ( USA ). Im Auftrag in 1917 erlebte dieser Standort eine signifikante Aktivität während und nach dem Zweiten Weltkrieg .
Die 1917 gegründete Werft der Alabama Dry Dock & Shipbuilding Company in Mobile begann Ende der 1930er Jahre hauptsächlich als Schiffsreparaturwerft mit 1.000 Mitarbeitern .
Ab 1941 entwickelte es sich mit Hilfe von 19 Millionen Dollar, die von der United States Maritime Commission bereitgestellt wurden, und konnte während des Zweiten Weltkriegs schneller Liberty-Schiffe und Öl vom Typ T2 bauen :
19 im Jahr 1942 (Freiheitsschiffe) 26 im Jahr 1943 (T2 Tanker) 44 im Jahr 1944 (T2 Tanker) 34 im Jahr 1945 (T2 Tanker).ADDSCO reparierte während des Krieges auch 2.800 Schiffe.
Die ADDSCO-Werft beschäftigte im Zweiten Weltkrieg bis zu 40.000 Arbeiter , etwa dreißig Prozent davon Afroamerikaner. Es war damals der Hauptarbeitgeber in ganz Südalabama. Wie in allen Fabriken im Süden war Rassentrennung die Regel. 1943 versuchte die ADDSCO-Führung, die unter dem Druck der Vereinigung zur Förderung farbiger Menschen und einer Bundesbehörde, des Fair Employment Practices Committee, stand, kurzzeitig eine Nachtschicht einzurichten. Integrierte Schwarz-Weiß-Schweißer. Dies entsprach tatsächlich der Beförderung von 12 schwarzen Arbeitern. Die Reaktion der weißen Arbeiter war gewalttätig und verwandelte sich in einen Aufstand, und das Experiment wurde unterbrochen. Auf der anderen Seite bot die Website eine unerwartete Vergütung für die Frauen, die dort als Schweißerinnen arbeiteten, und konnte hoffen, bis zu 3600 Dollar pro Jahr zu verdienen, gegenüber knapp 800 für die angehenden Lehrerinnen.
Nach dem Krieg kehrte ADDSCO zu seinem alten Schiffsreparaturgeschäft zurück und baute nur gelegentlich Schiffe. In 1948 arbeiteten 25.000 Menschen auf der Mobile - Website, 20 Prozent davon Afroamerikaner waren. In den 1970er Jahren waren rund 2.000 Mitarbeiter beschäftigt .
Seit 1989 befindet sich die ADDSCO-Werft im Besitz der Atlantic Marine Holdings Company, die sie in zwei Einheiten aufteilte:
Zusammen umfassen die beiden Standorte eine Gesamtfläche von 250 Hektar am Ostufer des Mobile River . Marine Atlantic mit zwei schwimmenden Trockendocks ist auf die Reparatur von Handelsschiffen für den internationalen Markt spezialisiert. Die Alabama Shipyard baut spezialisierte Seeschiffe.