Breguet 393T
| Breguet 390 | ||
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| Rolle | Fracht- und Passagierebene | |
|---|---|---|
| Baumeister | Breguet | |
| Besatzung | 2 | |
| Erster Flug | 1933 | |
| Inbetriebnahme | Juli 1934 | |
| Rückzug | 1939 | |
| Produktion | 6 | |
| Maße | ||
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| Länge | 14,76 m | |
| Spanne | 20,71 m | |
| Masse und Tragfähigkeit | ||
| Max. ausziehen, starten, abheben, losfahren | 6.000 t | |
| Passagiere | 10 | |
| Motorisierung | ||
| Motoren | 3 Gnome und Rhône 7 Kd Kolbenmotoren | |
| Geräteleistung |
kW ( 350 PS ) |
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| Performance | ||
| Maximale Reisegeschwindigkeit | 220 km / h | |
| Maximale Geschwindigkeit |
249 km / h |
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| Autonomie | 945 km | |
| Decke | 5.850 m | |
Die Breguet 390 ist ein Drei-Motor Güter- und Personentransportflugzeuge produziert von Breguet in den frühen 1930er Jahren.
Design
Anmerkungen und Referenzen
Literaturverzeichnis
- Gérard Hartmann, „ Auf dem Weg zu den Gipfeln: Breguet 1919-1939 “ , über den Schneider Cup und alte Wasserflugzeuge. Historische Wasserflugzeug- und Triebwerksdateien (abgerufen am 14. September 2017 ) .
- " Air Union, Band 1 ", Icare , n o 103,1982.