Ein Bolzen ist ein Montageelement, das aus einem Bolzen oder einer Schraube mit einem einheitlichen Gewinde und einem flachen Ende (oder einer Gewindestange ) besteht, das mit einer Mutter (und möglicherweise einer Unterlegscheibe ) verbunden ist. Im allgemeinen Sprachgebrauch wird das Wort "Bolzen" oft fälschlicherweise verwendet, um eine einzelne Mutter oder eine einzelne Schraube zu bezeichnen.
Beim Schrauben entspricht der Begriff Schraube einem vollständigen Gewinde, während der korrekte Begriff „Schraubenkörper“ ist, wenn das Gewindeteil teilweise ist. Beispielsweise entspricht eine Sechskantschraube bei Teilgewinde der Norm ISO 4014 und bei Vollgewinde (unter dem Kopf) der Norm 4017.
Ein Bolzen stellt eine „vollständige, starre und lösbare“ Verbindung zwischen den Teilen her, die er durchdringt und drückt gegeneinander. Tatsächlich wirken Bolzen (und Maschinenschrauben) wie sehr steife Federn, deren Elastizität es ermöglicht, die Spannung der Teile trotz des Einflusses äußerer Faktoren wie mechanischer Einwirkungen, Vibrationen oder sogar Temperaturerhöhungen aufrechtzuerhalten. Eine oder mehrere Unterlegscheiben auf beiden Seiten der Teile ermöglichen es, die Druckkraft besser zu verteilen, eventuelle Mattierungen der Oberflächen aufzunehmen und / oder den Untergrund vor ungewollten Verformungen zu schützen. Eine zusätzliche Mutter ("Kontermutter") kann kommen, um die Baugruppe zu bremsen und ein Lösen zu verhindern. Der Name des Bolzens umfasst diese Zusatzausstattungen.
Der Bolzen bildet eine vorgespannte Montagevorrichtung . Tatsächlich verursacht der in der Stange aufrechterhaltene mechanische Zug eine Reibung , die die Drehung des Kopfes der Schraube und der Mutter relativ zum festen Teil verhindert. Sobald diese Zugkraft verschwindet (Abflachen der Kontaktfläche in ± 15 min, Kriechen in ± 10 Jahren), geht die Baugruppe zugrunde.
Verschiedene Vorrichtungen ermöglichen es, das Lösen der Mutter zu vermeiden, durch mechanischen Anschlag (Klappscheiben, Bohren und Durchführen von "Bremsdraht" in der Luftfahrt und im Motorradrennsport, Verstiften, Kronenmuttern) oder durch die Wirkung des Anziehens insbesondere gespalten und elastisch Sicherungsscheiben ("Grower" oder "W"), gewellt, gekerbt ("fan" oder "AZ"), durch Bremsen der Mutter selbst (Nylstop-Muttern, mit Flansch); die moderne Tendenz besteht darin, durch anaerobe Klebstoffe zu verkleben, die durch Erhitzen oder rohe Gewalt entfernbar sind.
Bezeichnungsbeispiel: CHc Schraube M8x1-50, 8.8 Zn.
Die Beschichtung und das Material des Bolzens spielen aufgrund der beteiligten elektrochemischen Kopplungen eine sehr wichtige Rolle.
Der Kopf der Schraube ist ein hohler Zylinderabschnitt, der senkrecht zur Hauptachse der Schraube geschweißt ist, und die Mutter ist oft eine Rändelmutter. Dieser Bolzen wird im Allgemeinen zur schnellen Montage-Demontage und von Hand verwendet, wobei der Schraubenkopf einfach auf eine Stange gesteckt wird.