Blackburn Hai

Blackburn Hai
Blick aus dem Flugzeug.
Blick aus dem Flugzeug.
Baumeister Blackburn Flugzeug und Motor Co. Ltd.
Rolle Torpedobomber
Erster Flug 24. August 1933
Inbetriebnahme 1934
Datum des Widerrufs 1945
Nummer gebaut 269 (1937-1939)
Besatzung
1 Pilot / 1 Beobachter / 1 Schütze
Motorisierung
Motor Armstrong Siddeley Tiger VI
Nummer 1
Art 14 luftgekühlte Sternzylinder
Geräteleistung 760 PS
Maße
Spanne 14,02  m
Länge 10,72  m
Höhe 3,68  m
Flügeloberfläche 45  m 2
Massen
Leer 1.836  kg
Maximal 3.650  kg
Performance
Maximale Geschwindigkeit 245  km / h
Decke nützlich:
maximal 2.000 m : 5.050  m
Aktionsbereich 1.000  km
Gewichts / Leistungsverhältnis 4,80  kg / PS
Rüstung
Intern 2 Vickers 7,7mm Kaliber Maschinengewehre
Extern 1 Torpedo (oder Bomben) von 715  kg

Der Blackburn Shark ist ein britischer Doppeldecker- Torpedobomber , der von Blackburn Airplane and Motor Co. Ltd. gebaut wurde. . Es flog zum ersten Mal am 24. August 1933 und dient im Fleet Air Arm des Vereinigten Königreichs ( Fleet Air Arm der Royal Air Force , die ab 1939 Air Branch der Royal Navy ist ), der Royal Canadian Air Force , der Die portugiesische Marine und die British Air Observers 'School, die 1937 als veraltet galten, wurden im folgenden Jahr durch den Fairey Swordfish ersetzt .

Design und Entwicklung

Die Blackburn Shark ist so konzipiert und gebaut nach einer Luftfahrtministerium Ausschreibung für die S.15 / 33 Spezifikation für ein Torpedobomber Flugzeug für den Dienst mit dem Flotte Arm . Es sollte eine dreiköpfige Besatzung mit dem Piloten, einem Beobachter und einem Schützen geben, die sich das zweite Cockpit teilen (offen bei Mk.I und II, geschlossen bei Mk.III). Die Bewaffnung umfasst ein Jagdmaschinengewehr vom Kaliber Vickers 0,303 (7,7  mm ) und ein weiteres Vickers K- Maschinengewehr im hinteren Cockpit mit einer externen Tragfähigkeit von 715  kg in Bomben oder Torpedos.

Der Blackburn B-6-Prototyp mit einem 700  PS starken Armstrong Siddeley Tiger IV- Motor flog am 24. August 1933 erstmals über Brough . Das Flugzeug bestand später am 26. November 1933 in der RAF-Basis Martlesham Heath Marineflugtests der Airplane and Armament Experimental Establishment (A & AEE) .

Im folgenden Jahr führten erfolgreiche Landetests auf der HMS Courageous im August 1934 zu einer Bestellung des Fleet Air Arm unter Vertrag Nr. 334315/34 und der neuen Spezifikation 13/35. Ich und ein weiterer Auftrag im Januar 1937 unter Vertrag Nr. 510994/35 der Spezifikation 19/36.

Der Prototyp war mit zwei Schwimmern ausgestattet und führte im April 1935 Flugtests in Brough sowie Grabenversuche in der Versuchsanstalt für Marineflugzeuge in Felixstowe durch . Es folgten mehrere Bestellungen und während der drei Jahre der Produktion wurden 238 Haie an den Fleet Air Arm geliefert , darunter 16 Mk.I mit einem Tiger IV-Motor, 126 Mk.II mit einem Tiger VI-Motor mit 760  PS und 95 Mk.III mit einem 760  PS Tiger VI Motor .

Betriebsservice

Fleet Air Arm der Royal Air Force , dann Air Branch der Royal Navy

Der Hai wurde im Mai 1935 im 820 Naval Air Squadron in Dienst gestellt , um das Fairey Seal  (in) zu ersetzen , und später 1936 zwei Staffeln (810 und 821). Leider ist sein erster Online-Dienst von kurzer Dauer und wurde schnell durch ersetzt Fairey Schwertfisch im Jahr 1937.

Mindestens 22 Mk.II- und Mk.III-Flugzeuge wurden 1937/38 umgebaut, um bis 1942 als Zieltraktor, Ausbildung und Kommunikation zu dienen. Die Blackburn Sharks, die auf der RAF Base Seletar als Zieltraktor stationiert waren, dienten im Januar 1942 gegen einfallende japanische Streitkräfte über Malaysia.

Royal Canadian Air Force

Die RCAF kaufte 1936 sieben Blackburn Shark II ( 760  PS Tiger VI) für den Einsatz bei der Staffel Nr. 6 (TB) und später bei der Staffel Nr. 6 (BR) für Patrouillenoperationen vor der Küste der kanadischen Westküste.

Zwei Shark Mk.III, ausgestattet mit Pegasus III mit 800  PS , wurden 1939 von der Firma Blackburn als Bewertungsmodell für einen Auftrag über 17 ähnliche Flugzeuge geliefert  , die mit Pegasus IX mit 840 PS ausgestattet waren und von Boeing Aircraft of Canada aus Vancouver für den Einsatz gebaut wurden mit Staffeln Nr. 6 und 4 (BR).

Die RCAF Blackburn Sharks, darunter viele Wasserflugzeuge, wurden im August 1944 aus dem aktiven Dienst genommen und fünf werden an die RN Air Observers 'School in Trinidad übergeben .

Varianten

Benutzerländer

Anmerkungen

  1. Taylor 1969, p.  322 .
  2. Thetford 1978, p.  55 .
  3. Mason 1994, p.  243 .

Literaturverzeichnis