Airbus A330-743L "Beluga XL" | |
Rolle | Frachtflugzeug |
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Baumeister | Airbus |
Erster Flug | 19. Juli 2018 |
Inbetriebnahme | 13. Januar 2020 |
Hauptkunde | Airbus Transport International |
Aufträge | 6 |
Abgeleitet von | Airbus A330-200F |
Der Airbus A330-743L Beluga XL ist ein Frachtflugzeug des Airbus- Luftfahrtkonzerns . Seinen Namen verdankt er seiner besonderen Form, die an die Wale erinnert (wie die des A300-600ST Beluga, dessen Nachfolger er ist). Abgeleitet aus dem A330-200F Frachtverkehrsflugzeug können die Beluga XL eine Last von mehr als 53 Tonnen über eine Entfernung von maximal 4000 tragen km : sein Halt ist 6 m länger und 1 m breiter als das A300-600ST Beluga .
Geplant sind sechs Exemplare des Beluga XL. Sie müssen zwischen 2019 und 2025 nach und nach die alte Beluga von Airbus Transport International für den Transport von Airbus-Flugzeugteilen zwischen den verschiedenen Produktionsstandorten in Europa ersetzen .
Das Programm wurde ins Leben gerufen November 2014und beabsichtigt, sechs Flugzeuge zu bauen, um das Wachstum der Zahl der in den europäischen Werken des Konzerns produzierten Airbus-Verkehrsflugzeuge zu unterstützen. Mit einer um 30 % höheren Kapazität als die der fünf bestehenden Belugas werden sie mit ihnen für mindestens fünf Jahre eine gemischte Flotte bilden (die aktuelle Beluga-Flotte flog 2017 mehr als 8.000 Stunden, ist aber erst "an ihrer Halbwertszeit". sie können somit von anderen zivilen oder militärischen Betreibern wiederverwendet werden).
Dank eines größeren und längeren Laderaums kann sie zwei A350 XWB- Flügel anstelle eines beim Vorgänger tragen; seine anderen technischen Eigenschaften wurden so modifiziert, dass er eine größere Nutzlast über eine längere Distanz transportieren kann.
Der untere Rumpf des Flugzeugs wird auf der A330-Endmontagelinie montiert und dann in eine andere Einrichtung für den Montageprozess des oberen Rumpfs und des vorderen Rumpfs gebracht. Der erste Abschnitt des ersten Beluga XL ist in Toulouse in . angekommenNovember 2016 und Endmontage begann am 8. Dezember 2016. Gebaut von Stelia Aerospace , wurde die Bugsektion in . geliefertMai 2017, die des Rumpfes in Juli 2017 und die Integration der Systeme, mechanisch und elektrisch, wurde Anfang des Jahres 2018 abgeschlossen. Es lief vom Band 4. Januar 2018, unlackiert und ohne Motor.
Die Farbe wurde von den 21.000 Mitarbeitern ausgewählt, die für eines der sechs angebotenen Designs stimmten. Der Smiling Beluga XL gewann den Wettbewerb mit mehr als 40% der Stimmen. Diese Lackierung mit zwei Augen und einem großen Maul erinnert an den Spitznamen des Flugzeugs, indem es seine Ähnlichkeit mit dem Beluga verstärkt .
Der Jungfernflug fand am 19. Juli 2018vom Flughafen Toulouse-Blagnac (LFBO), vor 10 Monaten Flugtests für mindestens 1.000 Stunden, die für die Zertifizierungskampagne und die dann für 2019 geplante Inbetriebnahme erforderlich warenDezember 2017 und die anderen drei sollen jedes Jahr mit einer Rate von einem zusammengebaut werden.
das 9. April 2019, gibt Airbus die Produktion eines sechsten Flugzeugs bekannt.
Es wird am 13.01.2020 in Dienst gestellt.
Ausführung | Airbus Beluga XL | Airbus Beluga |
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Abgeleitet von | A330-200F | Airbus A300-600R |
Besatzung | 2 Piloten | 2 Piloten + 1 Flugingenieur |
Länge | 63,10 m | 56,15 m² |
Spanne | 60,30 m² | 44,84 m² |
Höhe | 18,90 m² | 17,24 m² |
Rumpfbreite | 8,80 m | 3,95 m / 7,40 m² |
Kabinenbreite | 4 m | 3,7 m |
Radstand | 20 m | |
Fahrwerksspur | 7,59 m² | |
Flügeloberfläche | 361,6 m 2 | 258,8 m 2 |
Leermasse | 125 Tonnen | 90 Tonnen |
Maximales Abfluggewicht | 227 Tonnen | 155 Tonnen |
Maximales Landegewicht | 187 Tonnen | 140 Tonnen |
Tragfähigkeit abheben | 53 Tonnen | 47 Tonnen |
Reisegeschwindigkeit | Mach 0.69 | Mach 0.69 |
Autonomie | 4.074 km mit 53 Tonnen | 2.779 km mit 40 Tonnen 4.632 km mit 26 Tonnen |
Reaktoren | 2 x Rolls-Royce Trent 700 | 2 x CF6-80C2A8 |
Schub | 32.250 kg f (300 bis 316 kN) | 23.800 kg f (232 bis 275 kN) |
Anmeldung | Typ | Seriennummer | 1. Flug | Inbetriebnahme |
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F-GXLG | A330-743L | 1824 | 19. Juli 2018 | 13. Januar 2020 |
F-GXLH | A330-743L | 1853 | 15. April 2019 | 13. Januar 2020 |
F-GXLI | A330-743L | 1930 | 2. Juli 2020 | 26. Oktober 2020 |
F-GXLJ | A330-743L | 1985 | 20. Juli 2021 | |
F-WBXL | A330-743L | 2041 |
Einige Flughäfen melden die Notwendigkeit einer Anpassung an das neue Airbus-Frachtflugzeug. Neben der Entwicklung bestimmter Start- und Landebahnen (Beispiel Flughafen Gron in Saint-Nazaire ) werden die Hangars sowie Lagerplätze von Gütern in ihrer Größe neu bewertet (Beispiel Flughafen Hawarden in Wales).