WBV | |
Baumeister | William Beardmore & Co, Ltd. |
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Rolle | Jäger |
Erster Flug | 3. Dezember 1917 |
Nummer gebaut | 2 |
Besatzung | |
1 | |
Motorisierung | |
Motor | Hispano-Suiza 8Bd |
Nummer | 1 |
Art | V8 |
Geräteleistung | 200 PS |
Maße | |
Spanne | 10,92 m |
Länge | 8,10 m |
Höhe | 3,61 m |
Flügeloberfläche | 36,60 m 2 |
Massen | |
Leer | 844 kg |
Maximal | 1134 kg |
Performance | |
Maximale Geschwindigkeit | 180 km / h |
Stallgeschwindigkeit | 45 km / h |
Decke | 4.270 m |
Ausdauer | 2,5 Std |
Rüstung | |
Intern | 1 37 mm Puteaux-Kanone |
Die Beardmore WBV ist ein einsitziges Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg in Großbritannien . Um gegen Luftschiffe zu kämpfen , sollte es auf Flugzeugträgerschiffen eingeschifft werden . Es wurde parallel zum WBIV entwickelt, jedoch mit einem klassischeren Ansatz.
Dieser einsitzige Doppeldecker sollte eine Puteaux 37 mm Kanone erhalten . Manuell geladen wurde die Waffe zwischen den Zylinderblöcken des Hispano-Suiza 8Bd-Motors installiert, der seine klassische Position wiedererlangt hatte, und durch die Achse des Propellers abgefeuert. Wir fanden an diesem Flugzeug einen Klappflügel, ein lösbares Fahrwerk und aufblasbare Schwimmer für den Fall eines Abwurfs.
Es wurden drei Prototypen bestellt (Serien N41 bis N43), die erstmals am 3. Dezember 1917 in die Luft gingen. Die Puteaux-Kanone wurde jedoch vom Royal Naval Air Service schnell als gefährlich eingestuft und durch ein synchronisiertes 7,7- mm- Vickers- Maschinengewehr , den Piloten, ersetzt auch mit einem Lewis Mark I auf einem Drehpunkt in der oberen Ebene. Die N43 wurde nie fertiggestellt.