Bacalan

Bacalan Bordeaux Maritime
Der Lebensmittelladen
Verwaltung
Stadt	Bordeaux
Abteilung	Gironde
Region	Neu-Aquitanien
Erdkunde
Kontaktinformation	44 ° 52 ′ 44 ″ Norden, 0 ° 34 ′ 08 ″ Westen
Wasserlauf	Garonne (schwimmende Becken)
Sehenswürdigkeiten)	Unterwasserbasis , Cité du Vin , Mer Marine Museum
Transport
Straßenbahn
Ort
Geolokalisierung auf der Karte: Bordeaux Bacalan

Bacalan ist ein Stadtteil im Norden von Bordeaux , am Ufer der Garonne , an der äußersten Spitze des alluvialen Grat, der den Verlauf der Grenzen Garonne und bildet das Horn des Hafens des Monds . Offiziell gehört der Bezirk zur Unterabteilung Bordeaux Maritime. Der Bezirk beherbergt den Yachthafen von Bordeaux innerhalb der schwimmenden Becken (erbaut mit rosa Granit aus Aber-Ildut ) und dem ehemaligen Hafengebiet von Bordeaux.

Es wird von der Aquitaine-Brücke im Norden, den schwimmenden Becken im Süden und am Ende der Boulevards im Westen begrenzt. Bacalan umfasst eine Fläche von 5,7 km² und hat eine Dichte von 1339,9 Einwohnern pro km². Es repräsentiert 3,6% der Bevölkerung von Bordeaux.

Dieser Teil von Bordeaux bestand aus bedeutenden Sumpfgebieten , die die Einwohnerzahl begrenzten. Da das Land wenig kultivierbar und schlecht angebaut ist, wird die Trockenlegung der Sümpfe 1599 erfolgen. Das Projekt wurde einem Niederländer, Conrad Gaussen, anvertraut, der die gleichen Methoden wie in seinem Land anwendete, einen Prozess der Ableitung und Eindämmung. Bacalan wächst, vor allem aus dem XVIII - ten  Jahrhundert, die Entwicklung des Stadtteils in den Hafen von Bordeaux verbunden ist. Die Aktivitätszonen nahmen allmählich Vorrang vor den Sümpfen und umschlossen den bewohnten Bezirk Bacalan.

In der ersten Hälfte der XIX th  Bacalan Jahrhundert nahm zu einem gewissen Grad mit der Verlagerung einiger Werften zu ihren Gunsten, nach dem Bau der steinernen Brücke wurde ein Hindernis auf dem Fluss.

Seit den vielen Projekten, die in den 2000er Jahren durchgeführt wurden, wie die Rückeroberung des Herzens des Viertels, die Sanierung der schwimmenden Becken, der Umbau der U-Boot-Basis , die Schaffung des Bacalan-Parks, die Straßenbahn (Linie B), eine neue Brücke Durch die Verbindung der Stadtteile Bacalan und La Bastide und die Anordnung um einen Tonic-Parcours kann sich Bacalan zum Stadtzentrum, zum Fluss und zum rechten Ufer öffnen.

Auch hier tragen die Einführung der Straßenbahn und die Umstrukturierung des Viertels und der alten Hangars dazu bei, es tiefgreifend zu verändern, insbesondere durch die Ankunft der Cité du Vin.Außerdem trägt der Grand Maritime Port von Bordeaux zur wirtschaftlichen Dynamik des Bezirks durch die Einrichtung von 70.000 m² für Geschäfte, Dienstleistungen und Wassersport. Schließlich wurde der Yachthafen von Bordeaux im Jahr 2018 mit der Installation von 9 Pontons neu gestaltet und entwickelt, um mehr als 300 Boote, Segelboote und Yachten unterzubringen.

Herkunft des Wortes Bacalan

Das Wort Bacalan stammt aus dem Namen der Familie „Bacalan“, ursprünglich von Sauveterre-de-Guyenne , dass die XVII th  Jahrhundert war eine Familie Protestant , der unter seinen Mitgliedern eine große Anzahl gezählter Bordeaux Parlament , einschließlich Arnaud de Bacalan, General Counsel , der am Ufer der Garonne ein Lusthaus mit schönem Garten gebaut hatte .

Dieses Lusthaus wird zu einem privilegierten Ort für Spaziergänge für die Bordelais und wird dem Viertel seinen Namen geben. André-Timothée-Isaac de Bacalan (1736-1769) ist bekannt für seine 1764 veröffentlichten Philosophischen Paradoxe über die Freiheit des Handels zwischen Nationen .

1559 betrauten die Bordeaux-Juraten einen Holländer, Conrad Gaussen, mit der Entwässerung des Palus durch Umleitungs- und Rückhaltesysteme. Einer dieser Jurats hieß Arnaud de Bacalan. Er gab der Nachbarschaft seinen Namen.

Die Version, die den Ursprung des Wortes Bacalan auf die Anpassung des portugiesischen Bacalhau in Bezug auf die Ausbeutung von Kabeljau zurückführt , ist falsch: Es gab nie Dürren in diesem Bezirk und die Portugiesen wurden nie angeheuert von Neufundland .

Wichtige Plätze

• Der Yachthafen der Bassins à Flot in der Metropole Bordeaux mit seinen Refit-Aktivitäten für Yacht
• Der U-Boot-Stützpunkt , Ausstellungsort
• Die Bassins de Lumières, das größte digitale Kunstzentrum der Welt
• Die Zirkusschule
• IBoat: Konzerthalle ( Fähre )
• Die moderne Garage: assoziative Garage, Ort der Kunst und der Kulturen
• Les Vivres de l'Art  : kulturelles Zentrum
• La Cité du Vin , ein wirtschaftliches, touristisches (Entwicklung des Weintourismus) und kulturelles Zentrum, das den Weinbergen von Bordeaux gewidmet ist .
• Das Schwimmbad Georges Tissot
• die Bacalan-Bibliothek
• Die Ufer der Garonne: Dies sind acht Hektar, die in einem Kamm zur Garonne hin abfallen und einen visuellen Durchbruch in Richtung des Flusses bis zum Fuß der Aquitanien-Brücke schaffen . Der Park wird ökologisch gepflegt . In der Nähe eine natürliche Umgebung von großem ökologischen Wert: der Auwald am Ufer der Garonne; Es besteht hauptsächlich aus Erlen und Weiden , unter denen die Mündungs-Angelika wächst , eine auf europäischer Ebene geschützte Pflanze. Eingang: Avenue du Docteur Schinazi.
• Bacalan Park: Dieser Park von mehreren Hektar und modernem Stil, der einen schönen Blick auf den Fluss und die Hänge des rechten Ufers bietet, wurde 2001 eingeweiht und 2003 erweitert. Seine reiche Pflanzenpalette harmoniert perfekt mit seiner Umgebung. Darüber hinaus spielen Bereiche sind für Kinder reserviert. Eingang: Rue Achard.

• Bassins über Wasser Marina

Chronologische Benchmarks

• 1599: Die Bordeaux-Juraten beauftragen den Niederländer Conrad Gaussen mit der Entwässerung der Sümpfe durch Umleitung und Eindämmung des Wassers.
• 1650: Der Name „Bacalan“ taucht erstmals auf.
• XVII th  Jahrhundert : Bacalan ist das maritime Zentrum von Bordeaux und gemütlich,finnischen undIren, die benachteiligt sind. Es gibt verschiedene Aktivitäten, wie Angeln, Schifffahrt, Böttcherei ... Ein paar Freizeithäuser verlaufen entlang des Flusses.
• 1780: Angebliches Datum des Baus des sogenannten „Richelieu“ oder „ Louis XVI  “ -Pavillons auf dem Landgut La Croix-Maron.
• 1786-1789: Bau des Naval Food Store durch den Bordeaux-Architekten Joseph Teulère.
• 1788: Bau der Wirtschafts Mühlen der Teynac Brüder (angetrieben durch die Ebbe und Flut der Garonne).
• XIX th  Jahrhundert : Wir graben einen Graben an den Docks für den beizutretenChartrons Bezirkund die Stadt kann Erhöhungen von etwa 5000 Einwohnern seine Bevölkerung gesehen werden. Neue Straßen, neue wichtige Fabriken entstehen.
• 1817: Der Ingenieur Courau gründet auf dem Gut Croix-Maron eine Werft .
• 1822: Eröffnung der Pierre-Brücke.
• 1832: Die Teynac- Mühlen werden durch die Porzellanfabrik David Johnston ersetzt .
• 1843: Tabaklagerhallen auf dem Croix-Maron Ort.
• 1845: Die Steingutfabrik Vieillard tritt die Nachfolge von David Johnston an.
• 1854: Bacalan-Werkstätten, die zu Dyle und Bacalan werden.
• 1857: Eröffnung der Ölmühle Maurel et H.Prom, die mit Erdnüssen aus dem Senegal versorgt wird .
• 1866: Erste Knabenschule, rue des Étrangers.
• 1868: Abschaffung der Fährverbindung zwischen Lormont und Bacalan.
• 1870: Allgemeine Werkstätten für den Seedienst in der Nähe des Place Victor-Raulin.
• 1876: Geburt des Fußballvereins Bordeaux Athlétic Club (BAC)
• 1878: Die Metallurgische Gesellschaft von Périgord errichtet ihre Fabrik auf dem Gelände, das von Herrn Barthe gekauft wurde (der dort seit den 1850er Jahren eine Schmiedetätigkeit hatte ), in der Rue de Lormont 176.
• 1879: Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan.
• 1881: Geburt des weltlichen Patronats, Vorfahre der weltlichen Amicale de Bacalan.
• 1882: Fertigstellung Schwimmdock Nummer 1.
• 1883: Die Knabenschule in der Rue des Étrangers wird in die Rue Blanqui verlegt.
• 1885: Die Périgord- Schmieden werden durch die General Stores ( Brennerei ) ersetzt.
• 1889: Mädchenschule rue Achard.
• 1891: Adrien Baysselance , Bürgermeister von Bordeaux, startet das Projekt der Transporterbrücke .
• 1895: Die Steingutfabrik Vieillard schließt ihre Pforten.
• 1896: Polizeirevier rue Pourmann.
• Ende des 19. Jahrhunderts: Die Geburt der Abribat Raffinerie , eine Ether - Fabrik und ein Tartar Fabrik .
• Anfang des XX - ten  Jahrhunderts  : Die Mestrezat Keller befinden sich in Bacalan den Standort des ehemaligen Lagers Tabak , im Jahre 1843 und verwandelte sich in Hofstallungen unter gründete Napoleon III .
• 1900: Geburt von Georges Guichemerre, dem späteren „Padenaz“, Hafenarbeiter und Comic-Trooper.
• 1900: Elektrische Beleuchtung des Hafens und des Beckens mit einem "Spezialdynamo".
• 1902: Erstes Postamt in der Rue Achard.
• 1902: Gründung der Bacalan-Verteidigungsgewerkschaft.
• 1903: Müllverbrennungsanlage am Chemin de la Palu (stillgelegt nach dem 2. Weltkrieg).
• 14. Juli 1903: Einweihung der Place Victor-Raulin (bisher Place aux Vivres genannt).
• 1904: Gasfabrik.
• 1904: Die Straßenbahn fährt durch die gesamte Rue Achard bis zum Chemin de la Palu.
• 1905: Das weltliche Patronat wird eine Vereinigung nach dem Gesetz von 1901 unter dem Namen Société de Patronage des coles Communales de Bacalan.
• 1906: Bau des Umbauformulars Nr. 2.
• 1907: Das Gaswerk Bacalan ersetzt die kleine Tankstelle am Chemin de Labarde.
• 1906-1911: Bau des Schwimmbeckens Nr. 2 im südlichen Teil des Versorgungsbeckens.
• 1908: Inbetriebnahme des Kraftwerks .
• 1910: Bau des Maison du Peuple.
• 1911-1912: Inbetriebnahme des Pertuis- Laufkrans : Diese schwenkbare Eisenbahnbrücke wurde beim Bau des zweiten Schwimmbeckens geschaffen und ermöglichte die Durchfahrt aller Arten von Fahrzeugen, einschließlich Zügen.
• 1912: Gründung der Schwimmabteilung des BAC „La Bacalanaise“.
• 1916: Geburt der Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest und Bacalan Réunis (ACMSOBR) durch den Erwerb der Desbats-Werften.
• 1917: Marcays Firma baut Flugzeuge auf dem Gelände der alten Brennerei in der Rue de Lormont 176 (bis 1919).
• 1917: Die beiden Pylone (95 m hoch) der zukünftigen Transporterbrücke werden fertiggestellt.
• 1919: Statut der städtischen Gasbehörde .
• 1920: Großer Gasschlag.
• 1920: Jean Rebeyrol holt sich im Alter von 17 Jahren mit „La Bacalanaise“ den Titel des französischen Langstreckenmeisters.
• 1920 Die Fabrik seit 1886 bestehende Schwefeläther ein Tanklager für die Armeen der wird 4 th Militärregion (Verdrossenheit in 1995).
• 1922: Die Fusion der Raffinerie Abribat und Say führt zur Gründung der Raffinerie Saint-Remi.
• 1925: Adrien Marquet Bürgermeister von Bordeaux.
• 1925: Autonomer Hafen von Bordeaux .
• 1926: Das erste DB10-Flugzeug verlässt die Fabriken Dyle und Bacalan.
• 1928: Die ACMSOBR erwirbt die Werften und die Maschinen- und Kesselbauwerkstätten von Dyle und Bacalan.
• 1929: Die Luftfahrtabteilung von Dyle und Bacalan wird von der Bordeaux Airline Company (SAB) übernommen.
• 1930: Eröffnung des Kinos Le Familia, rue Charlevoix-de-Villers.
• 1933: Adrien Marquet gründet die neosozialistische Partei.
• 1933: Inbetriebnahme der Hausmüllverbrennungsanlage.
• 1935: Die SAB wird geschlossen und wird zur Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO).
• 1937: Einweihung der beiden Gebäude am Place Buscaillet (Apotheke und Duschbäder).
• 1938: Generalstreik in Bacalan gegen die Daladier-Raynaud-Dekrete (mit Ausnahme der Régie).
• 1938: Die Ateliers & Chantiers Maritimes du Sud-Ouest & Bacalan Réunis werden von den Aciéries de Longwy gekauft .
• 23. August 1939: Unterzeichnung des deutsch-sowjetischen Paktes; die Kommunisten werden aus der Führung der Gasgewerkschaft vertrieben.
• 1941-43: Die Deutschen bauen den U-Boot-Stützpunkt, das Schwimmbad, das Rathaus von Claveau usw.
• 1942: Die erste Fußballmannschaft des BAC wird Meister der Südwestliga und verliert das Finale des Südwestpokals gegen die Girondins de Bordeaux .
• 1942: Die Deutschen zerstören am 17. Mai die Pylone der nie fertiggestellten Transporterbrücke.
• 1943: Amerikanische Bombardierung des U-Boot-Stützpunkts und Zerstörung der Hauptbrücke der Schleusen.
• 1943: Bau der überdachten Schleuse.
• 1944 Zerstörung Schloss Blondeau aus der ersten Hälfte des XIX - ten  Jahrhunderts .
• 18. August 1944: Britische Bombardierung von Bacalan, Zerstörung der Blanqui-Schule.
• 1944-1945: Der Hausmüll Verbrennungsanlage Die Behandlung von Siedlungsabfällen wird der Firma Bacterreau anvertraut, um sie auf einem großen Gebiet entlang des Chemin de la Palu am Ufer der Garonne durch Fermentation in landwirtschaftliche Düngemittel umzuwandeln (die „Merdasserie“).
• 1947: Zerstörung der von den Deutschen gebauten überdachten Schleuse.
• 1948: Wiederinbetriebnahme der Hauptschleusenbrücke.
• 1948: Erdgas wird nach Bordeaux gebracht, wodurch die Tätigkeit des Gaswerks Bacalan verloren geht.
• 1949: Bau der „Gaskapelle“ durch die Priester der Pfarrei und der Arbeitermission von Bordeaux, darunter Michel Favreau.
• 1951: Michel Favreau, Pfarrer-Docker, stirbt nach einem Arbeitsunfall im Schwimmdock Nummer 2.
• 1951-1959: Bau der Cité Claveau.
• 1952: Erstes Schuljahr an der Charles-Martin-Schule.
• 1953: Pierre Brana, Jean Retuerto, Jean-Claude Moreau gründen das Jugendzentrum. Er wird bis 1957 leben.
• 1954: Geburt der Zeitung Foyer des jeunes, Le Moustic .
• 1956: Eintreffen von Gas aus Lacq.
• 1957: Sprengung der Destillationsöfen und Schornsteine ​​des Gaswerks.
• 1957: Die Straßenbahn wird durch den Bus ersetzt.
• 1957: Charles-Martin-Stadion.
• 1960: Ende des Baus der Cité Lumineuse (1997 zerstört): Dank der Finanzierung von Logeco (günstiger und familiärer Wohnungsbau) gibt der Plan von Minister Pierre Courant dem Wiederaufbau neue Impulse. Bereits 1953 wurde in Bacalan über die Gründung einer neuen Stadt nachgedacht. Bis 1956 wurden mindestens fünf Projekte untersucht.
• 20. Mai 1960: Grundsteinlegung der Brücke von Aquitanien .
• 19. Oktober 1961: Einweihung der Kapelle Sainte Thérèse, Chemin de Labarde.
• 1962: Abriss von Gasometern.
• 1963: Stopp der "Merdasserie".
• 6. Mai 1967: Einweihung der Aquitanien-Brücke .
• 1972: Endgültige Schließung des FASO.
• 1972: Die französische Marine verlässt die Vivres de la Marine. Ein Feuer zerstörte alle Gebäude hinter dem Zentralgebäude.
• 1981: Renovierung der Cité Claveau durch Pierre Ferret im Rahmen einer Anwohnerwerkstatt.
• 1982: Stilllegung der Schwimmbecken: Alle Anlagen werden nach Bassens verlagert.
• 1983: Die Avenue de la Palu (ehemals Chemin de la Palu) wird in Avenue du Docteur-Schinazi umbenannt.
• 1984: Die Zuckerraffinerie Saint-Rémi, die letzte große Fabrik des Bezirks (500 bis 600 Arbeiter), schließt ihre Pforten.
• 30. September 1988: Schließung der Parapluie, der letzten historischen Taverne in den schwimmenden Becken.
• 1990: Einweihung des neuen Blanqui College.
• 1990: 37 Zigeunerfamilien siedelten sich in dem andalusischen Dorf an.
• 1991: Les Vivres de la Marine wird unter Denkmalschutz gestellt .
• 1991: Gasstreik gegen den Wechsel von der Régie zu einem gemischtwirtschaftlichen Unternehmen.
• März 1993: Geburt von der Zeitung Bacalan ( 1 st -  Serie) bearbeitet und animiert von Didier Periz (24 Ausgaben bis September 1995).
• 1995: Unzufriedenheit mit der Hinterlegung der Essenzen der Armeen.
• 1997: Zerstörung der leuchtenden Stadt.
• 1997: Pont du Pertuis wird für den Verkehr gesperrt.
• 2001: Schließung des andalusischen Dorfes.
• 2003: Erste Ausgabe der Bacalan Zeitung ( 2 nd -  Serie).
• 2003: Erste Sanierungsstudie des Architekten Antoine Grumbach .
• 2004: Die bedrohten Schlösser werden gerettet.
• 2004: Beginn der Straßenbahnarbeiten.
• 2007: Inbetriebnahme der Straßenbahnhaltestelle „Bassins à flot“.
• Dezember 2008: Definition der Grundlagen des Entwicklungsprojekts der „neuen“ Schwimmbecken und Beginn der Beratungsworkshops.
• 2008: Mehrzweckraum am Point-du-Jour-Pierre-Tachou.
• Juni 2009: Wahl des Projektmanagementteams, das für die Erstellung des Leitplans für das Entwicklungsprojekt für die „neuen“ schwimmenden Becken verantwortlich ist: die Agentur ANMA ( Nicolas Michelin & Associés Agency ).
• September 2009: Veröffentlichung von Bacalan Story von Didier Periz, herausgegeben von Pleine Page.
• 2009: Die Straßenbahn fährt nach Claveau, wenn die stromabwärts gelegene Brücke es zulässt.
• 2009: Der Künstler- Bildhauer Jean-François Buisson schafft Les Vivres de l'Art in den ehemaligen Schlachthöfen der Marine auf der Place Raulin.
• 2009: Baubeginn der Hubbrücke Bacalan-Bastide .
• 2009-2010: Das Rathaus von Bordeaux startet eine Konsultation zur Entwicklung von Schwimmbecken, um die „ partizipative Demokratie  “ zu veranschaulichen  .
• 2011: Dreizehn Kéolis-Mitarbeiter wechseln sich Tag und Nacht ab, um die Straßenbahn auf der stromabwärts gelegenen Brücke verkehren zu lassen.
• September 2011: Wiedergeburt der Bar de la Marine, rue Achard.
• 2012: Die Planierfirma Bacalan-Bassins-à-flot startet. Die alten Gebäude von Dyle-et-Bacalan fallen einer nach dem anderen ab und lassen das der Modernen Garage, die durch städtische Entscheidung erhalten wurde, frei. Projekt: Bau von 5.500 Wohneinheiten für 10.000 Einwohner .
• 2015: Le Journal Bacalan startet seine Website
• 2017: Eröffnung der Halles de Bacalan am 9. November 2017

Literaturverzeichnis

• Alfred Leroux, Geschichte des Bezirks Bacalan. Revue Philomathique de Bordeaux et du Sud-Ouest , Bordeaux, 1912 (Neuauflage: Ganzseitige Herausgeber, Bordeaux 2003, 64 Seiten).
• Jacques Clémens , Bacalan Bordeaux-Nord , Alan Sutton Editions, Coll.  "Erinnerung in Bildern",Dezember 2008( ISBN  978-2-84910-822-2 und 2-84910-822-7 )

• Didier Periz , Bacalan von gestern. Kurzgeschichte Bacalan die XX - ten  Jahrhunderts , Voll Seite,Februar 2009( ISBN  978-2-913406-91-9 und 2-913406-91-2 )

• Didier Periz , Bacalan-Geschichte: Die Saga eines Stadtteils von Bordeaux von 1900 bis heute , Pleine Page, Coll.  "Morgen am Vortag",September 2009, 255  S. ( ISBN  978-2-913406-96-4 und 2-913406-96-3 )

• Pierre Cetois und Didier Periz , Bacalan-Beach, Rund um die Wasserbecken von Bordeaux-Bacalan , Ganzseitige ,Oktober 2007( ISBN  978-2-913406-31-5 und 2-913406-31-9 )

• Hervé Guichoux (Mitglied der Französischen Gesellschaft für Seefahrtsgeschichte) , Bacalan, See- und Industrieviertel von Bordeaux. Historische Retrospektive. , CD-ROM herausgegeben vom Autor-Regisseur

Verweise

1. „  Acht Bezirke für Sie  “ auf der offiziellen Website der Stadt Bordeaux (Zugriff 1 st Juli 2021 )
2. Jacqueline Lorenz, Jean-Pierre Gély, Frankreich, Steinbrüche und Bauten in Frankreich und in den Nachbarländern , Hrsg. des Ausschusses für historische und wissenschaftliche Arbeit,1985, s.  2004
3. http://www.bassins-a-flot.fr/naissance-quartier-libre/un-projet-urbain-une-vraie-personnalite/
4. http://www.bassins-a-flot.fr/bassins-a-flot-entre-passe-present/le-melting-port-daujourdhui/
5. http://www.bassins-a-flot.fr/naissance-quartier-libre/une-volonte-forte-de-creer-un-nouveau-quartier/
6. https://www.bordeaux-port.fr/fr/article/bordeaux-port-atlantique-engage-les-travaux-de-reamenagement-du-port-de-plaisance-des
7. Sauvaire-Jourdan, François (1869-c.1938), "  Isaac de Bacalan und Freihandelsideen in Frankreich um die Mitte des achtzehnten Jahrhunderts  " , an der Universität Bordeaux. , Universitätsbibliotheksrecht, Politikwissenschaft, Wirtschaftswissenschaften.,1903(Zugriff am 4. Juli 2016 ) ,S.  56.
8. "  Bacalan, eine ziemliche Geschichte ...  " , auf der offiziellen Website der Stadt Bordeaux (abgerufen am 8. Januar 2020 )
9. Es wurde jedoch in einer Ausgabe von Thalassa , die Bordeaux gewidmet ist, als wahr angegeben .
10. "  Nicolas Florian auf Twitter  " , auf Twitter (abgerufen am 02.08.2020 ) .
11. Zirkusschule
12. Das I.BOOT
13. Die moderne Garage
14. Das Essen für die Kunst
15. Die Ufer der Garonne auf der Website des Rathauses von Bordeaux
16. Bacalan Park auf der Website des Rathauses von Bordeaux
17. Bacalan-Geschichte: chronologische Markierungen
18. Leitartikel der Website des Bordeaux Athletic Club
19. Sebastino Schinazi (1893, Mehalla - Ägypten - 1945, Dachau ) zog 1916 mit seinen Brüdern nach Bordeaux, um dort Medizin zu praktizieren. 1943 aus rassischen Gründen von den Diensten der Präfektur Gironde verhaftet, im Camp de Mérignac interniert und nach Auschwitz und dann nach Dachau deportiert . [Robert Coustet, Le nouveau viographe de Bordeaux , Mollat, 2011, S. 157]
20. „  Der gute Doktor Schinazi  “ , auf papon.sudouest.com ,27. Januar 1998(Zugriff am 16. August 2019 )
21. Die Marinevorräte im Inventar der historischen Denkmäler
22. "  Bacalan Nachbarschaftszeitung - Bordeaux Maritime News  " , in der Bacalan Nachbarschaftszeitung (Zugriff am 18. Oktober 2017 )

Externe Links

• Standort "Bassins à flot, quartier libre, Bordeaux" (Urbanisierungsprojekt)
• „Marine Bordeaux“  ; die stadtplanungsbehörde von a'urba aufmerksam machen  ; 2013; 68 S.