| BMW R 850 C. | |
| Baumeister | BMW |
|---|---|
| Jahre der Produktion | 1998 - 2001 |
| Motor und Getriebe | |
| Motor (en) | luftgekühlter 4-Takt-Flat-Twin |
| Verteilung | 1 Akt, 4 Ventile pro Zylinder |
| Verschiebung | 848 cm 3 (87,5 x 70,6 mm) |
| Maximales Drehmoment | 7,5 mkg bei 5.000 U / min kg⋅m |
| Essen | elektronische Einspritzung |
| Kupplung | trockene Einzelscheibe |
| Getriebe | 5-Gang |
| Übertragung | von kardanisch |
| Maximale Geschwindigkeit | 185 km / h |
| Rahmen, Aufhängungen und Bremsen | |
| Rahmen | 3 Stück, Trägermotor |
| Vorderradaufhängung (Federweg) | Telelever (190 mm) |
| Hinterradaufhängung (Federweg) | Paralever (200 mm) |
| Vorderbremse | 2 Scheiben ∅ 305 mm, 4 Kolbensättel |
| Hinterradbremse | 1 Scheibe ∅ 276 mm, 2 Kolbensattel |
| Gewicht und Abmessungen | |
| Radstand | 1509 mm |
| Trockengewicht | 192 kg |
| Reservoir (Reserve) | 24 l (5 l) |
Der R 850 C ist ein Motorradmodell des bayerischen Herstellers BMW .
Der Motor 848 cm 3 wird durch Verringern der Bohrung von 99 auf 87,5 mm erhalten .
Der R 850 C wurde zwischen 1998 und 2001 in 1505 Einheiten produziert. Es ist die kleine Schwester des R 1200 C , deren Aussehen es wieder annimmt. Der Motor entwickelt 50 PS bei 5.250 U / min.