| Mannschaft | Privatgelände |
|---|---|
| Baumeister | Ernst Klodwig |
| Model Jahr | 1952 - 1953 |
| Designer | Ernst Klodwig |
| Motorname | BMW 328 |
|---|---|
| Verschiebung | 2000 cm 3 |
| Aufbau | 6 Zylinder in Reihe |
| Reifen | Dunlop |
| Piloten | Ernst Klodwig |
|---|---|
| Start | Deutscher Automobil Grand Prix 1952 |
| Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
| Pilotenmeisterschaft | nc |
|---|
Chronologie der Modelle ( 1952 - 1953 )
Der BMW Heck ist ein Formel-1 -Einsitzer, der von Handwerkern von Ernst Klodwig aus einem von ihm modifizierten BMW-Chassis für einen BMW-Reihensechszylinder entwickelt wurde.
Bei der Formel-1-Weltmeisterschaft 1952 trat Ernst Klodwig privat in sein Spezialfahrwerk für den Großen Preis von Deutschland ein . Er qualifizierte sich als Neunundzwanzigster in der letzten Reihe und wurde Zwölfter und Letzter im Rennen mit vier Runden Rückstand auf den Sieger Alberto Ascari .
Bei der Formel-1-Weltmeisterschaft 1953 trat Klodwig beim Großen Preis von Deutschland erneut privat in sein Spezialfahrwerk ein . Er qualifizierte sich in der vorletzten Reihe als Zweiunddreißigster und belegte im Rennen drei Runden hinter dem Sieger Giuseppe Farina den fünfzehnten und vorletzten Platz .