BMW HP2 Sport
| BMW HP2 Sport | |
 BMW HP2 Sport | |
| Baumeister | BMW |
|---|---|
| Jahre der Produktion | 2007 - |
| Art | Sportlich |
| Motor und Getriebe | |
| Motor (en) | luftgekühlter 4-Takt-Flat-Twin |
| Verteilung | 2 Akt, 4 Ventile pro Zylinder |
| Verschiebung | 1170 cm³ (101 x 73 mm) |
| Maximale Leistung | 133 PS bei 8.750 U / min |
| Maximales Drehmoment | 11,7 kgm bei 6.000 U / min |
| Essen | elektronische Einspritzung |
| Kupplung | trockene Einzelscheibe |
| Getriebe | 6-Gang |
| Übertragung | von kardanisch |
| Maximale Geschwindigkeit | 285 km / h |
| Rahmen, Aufhängungen und Bremsen | |
| Rahmen | röhrenförmiges Gitter |
| Vorderradaufhängung (Federweg) | Einzelstoßdämpfer (105 mm) |
| Hinterradaufhängung (Federweg) | Einzelstoßdämpfer (120 mm) |
| Vorderbremse | 2 Scheiben ∅ 320 mm, 4 Kolbensättel |
| Hinterradbremse | 1 Scheibe ∅ 265 mm, 2 Kolbensattel |
| Gewicht und Abmessungen | |
| Vorderrad | 120/70 x 17 |
| Hinterrad | 190/55 x 17 |
| Radstand | 1.485 mm |
| Sattelhöhe | 830 mm |
| Trockengewicht | 178 kg |
| Reservoir (Reserve) | 16 l (4 l) |
Der HP2 Sport ist ein Motorradmodell des deutschen Herstellers BMW .
Für den Pariser Autosalon 2007 präsentiert das deutsche Unternehmen den HP2 Sport.
Basierend auf dem R1200S zeigt diese Maschine, die während vier Rennen der Saison 2007 der Langstrecken-Weltmeisterschaft (Kategorie „offen“) ihre Feuertaufe feierte, den Wunsch der Marke, wieder in das Segment „Sport“ des Motorradmarktes zu investieren . In 2009 wird die gleiche HP - Abteilung unter den BMW Motorrad Motorsport Farben die Enter - Superweltmeisterschaft .
Die Zylinderköpfe sind schmaler gestaltet, was eine erhöhte Kurvenfahrt bei Kurvenfahrten ermöglicht. Diese Zylinderköpfe erhalten jeweils zwei Nockenwellen und zwei Ventile. Der Durchmesser der Ventile wird vergrößert (von 33 auf 39 mm für den Einlass und von 31 auf 36 mm für den Auslass). Die Kolben und Pleuel sind verbessert. Das Kompressionsverhältnis ändert sich auf 12,5: 1. Die angekündigte Leistung beträgt 133 PS bei 8.750 U / min.
Die Ingenieure der Division High Performance haben ein System gepfropft, das bereits im Wettbewerb eingesetzt wurde, aber zum ersten Mal auf einer Produktionsmaschine vorhanden ist, wodurch der Pilot durch Ausschalten der Zündung zum richtigen Zeitpunkt die Gänge wechseln kann, ohne aus- oder abzubremsen.
Alle Suspensionen werden Öhlins anvertraut. Der Telelever und der Paralever bleiben erhalten. Die hintere Rahmenschlaufe wird entfernt und durch eine selbsttragende Kohlefaserschale ersetzt. Der HP2 Sport ist daher ausschließlich einsitzig.
Das Bremsen wird den Bremssätteln Brembo- Stück beißende schwimmende Scheibe 320 mm vorne und 265 mm hinten anvertraut . Das ABS- System ist optional erhältlich.
Die Verkleidung besteht aus einem mit Kohlefaser verstärkten Kunststoff, der für Leichtigkeit und Festigkeit sorgt. Es ist mit einer weißen Farbe namens Alpine White bedeckt.
Die geschmiedeten Felgen bestehen aus Aluminium und sind ausschließlich blau. Die hintere Felge ist beim Modell in Motorsportfarben weiß.
Die Felgen sind: 3,50 "x 17" und 6,0 "x 17"