Pfeile A1
Pfeile A1
Riccardo Patreses Pfeile A1 beim Großen Preis von Italien 1978 .
| Mannschaft | Arrows Racing Team |
|---|---|
| Baumeister | Pfeile |
| Model Jahr | 1978 |
| Designer |
Tony Southgate Dave Wass |
| Rahmen | Monocoque aus Aluminium |
|---|---|
| Vorderradaufhängung | Oberarm, unteres Dreieck und Koni- Federn (nl) |
| Hinterradaufhängung | Koni Arme, Beine und Federn (nl) |
| Motorname | Ford - Cosworth DFV |
| Verschiebung | 2 993 cm 3 |
| Motororientierung | V8 bei 90 ° geöffnet |
| Getriebe | Hewland FGA 400 |
| Anzahl der Berichte | 5 |
| Gewicht | 591 kg |
| Maße |
Radstand: 2690 mm Vordere Spur: 1676 mm Hintere Spur: 1549 mm |
| Treibstoff | Fina / Valvoline |
| Reifen | Gutes Jahr |
| Partner | Warsteiner |
| Piloten |
35. Riccardo Patrese 36. Rolf Stommelen |
|---|---|
| Start | 1978 Grand Prix der österreichischen Automobilindustrie |
| Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
|---|---|---|---|
| 5 | 0 | 0 | 0 |
| Konstrukteur Meisterschaft | 10 e 11 Punkte |
|---|---|
| Pilotenmeisterschaft | Patrese: 12 th |
Chronologie der Modelle ( 1978 )
Der Arrows A1 ist ein Formel-1 -Einsitzer, der von Arrows eingesetzt wurde und bei der Formel-1-Weltmeisterschaft 1978 fünf Grand Prix gefahren ist . Die Piloten sind Riccardo Patrese und Rolf Stommelen .
Historisch
Der Arrows-Stall wurde 1978 nach einem Schisma im Shadow-Team von Don Nichols geschaffen. Jackie Oliver (historischer Nichols-Pilot seit CanAm- Tagen ), Tony Southgate und Alan Rees (ehemaliger Teammanager von Shadow) verlassen Nicholls, um Arrows zu erstellen. Dazu kommen der Ingenieur Dave Wass und der italienische Finanzier Franco Ambrosio. Nichols ist zutiefst beunruhigt über diese Kabale und sein Groll ist noch stärker, als sich herausstellt, dass der erste Pfeil, Modell FA1 , tatsächlich eine Kopie seines Shadow DN9 ist. Dann verklagte er Tony Southgate, der beschuldigt wurde, mit Project Shadow gegangen zu sein.
Die Pfeile FA1 werden von Riccardo Patrese (Ex-Shadow) und Rolf Stommelen (Ex- Brabham ) gestartet . In Österreich muss sich der FA1 nach zehn Rennen nach dem Verlust der Klage gegen Shadow zu A1 entwickeln. Alle Teile des FA1 müssen Don Nicholls übergeben werden.
Die Leistung des neuen A1 bleibt hinter dem FA1 zurück und die Fahrer müssen übersteuern, um Ergebnisse zu erzielen. Patrese klammert sich dann mit Didier Pironi an den Großen Preis von Niederlande und zieht die Feindseligkeit seiner Kollegen an, die von Peterson angeheizt wird, der den Groll des Italieners in Schweden nicht zu schätzen wusste . Schon vor Beginn der Tests für den Großen Preis von Italien galt Patrese als „schwarzes Schaf“. Während des Rennens, das sich in eine Tragödie verwandelt, wird er von James Hunt beschuldigt, ihn gegen Ronnie Peterson gedrängt zu haben und damit die Kollision verursacht zu haben, die zum Tod des Schweden führen wird. Patrese, der ideale Sündenbock, ist vom Grand Prix der östlichen Vereinigten Staaten suspendiert . Er rächte sich beim letzten Event in Kanada , als er Vierter wurde.
Die Eröffnungssaison von Arrows, so chaotisch sie auch war, endete mit 11 Punkten, einem Podium, 37 Runden Vorsprung und dem neunten Platz in der Weltmeisterschaft, alles dank Patrese.
Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft
| Jahreszeit | Stabil | Motor | Reifen | Piloten | Rennen | Beschriftete Punkte |
Rangfolge | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | |||||||
| 1978 | Arrows Racing Team |
Ford - Cosworth DFV V8 |
Gutes Jahr | ARG | BRÉ | AFS | USO | MEINE | BEL | ESP | SCHWEDEN | ENG | GBR | ALLE | AUT | PB | ITA | BENUTZEN | KÖNNEN | 11 * | 10 th | |
| Riccardo Patrese | Abd | Abd | Abd | Paket | 4 .. | |||||||||||||||||
| Rolf stommelen | Npq | Npq | Npq | 16 th | Nq | |||||||||||||||||
Legende: hier
* 8 Punkte mit Pfeilen FA1 erzielt .