Arado Ar 199

Arado Ar 199
Blick aus dem Flugzeug.
Blick aus dem Flugzeug.
Rolle Ausbildung
Baumeister Arado Flugzeugwerke GmbH
Besatzung 3
Erster Flug 1939
Maße
Länge 10,57  m
Spanne 12,70  m
Höhe 4,36  m
Flügelfläche 30,4  m 2
Masse und Tragfähigkeit
Max. leer 1,68  t
Max. ausziehen, starten, abheben, losfahren 2,08  t
Motorisierung
Motoren 1 Argus As 410C  (in)
Geräteleistung 330  kW
( 450  PS )
Performance
Maximale Reisegeschwindigkeit 212  km / h
Maximale Geschwindigkeit 260  km / h
Autonomie 740  km

Die Arado Ar 199 ist ein deutscher WWII Ausbildung Wasserflugzeug .

Monoplane mit niedrigem Flügel ganz aus Metall, dieses katapultierbare Gerät ruhte auf 2 Schwimmern im Katamaran . Das vollständig geschlossene Cockpit ermöglichte es, einen Ausbilder und einen Studentenpiloten nebeneinander unterzubringen, wobei ein dritter Sitz achtern für die Navigation oder das Funktraining zur Verfügung stand. An Bord der Kreuzer oder Schlachtschiffe der Kriegsmarine könnte dieser leichte Dreisitzer auch als Verbindungsflugzeug dienen.

Die beiden Prototypen wurden 1938 gestartet und 1939 in die Luft gebracht. Sie registrierten D-IRFB ( Ar 199 V-1 ) und D-ISBC ( Ar 199 V-2 ), die beide mit einem 12-Zylinder-Motor in 450 PS Argus ausgestattet waren Als 410C invertiertes V, das einen zweiblättrigen Propeller antreibt. Ihnen folgte ein vorproduziertes Flugzeug, das als D-ITLF ( Ar 199 A ) registriert war . Nachdem die Luftwaffe inzwischen ihre Meinung geändert hatte, wurde das Programm abgebrochen, obwohl das Flugzeug besonders erfolgreich war, und nur diese drei Wasserflugzeuge wurden schließlich nach Norwegen geschickt und an 10./Seenotstaffel in Tromsö / Kirkenes gezahlt .

Verweise


Literaturverzeichnis

Externe Links