Alte Freiburger Straßenbahn
Dieser Artikel ist ein Entwurf für den öffentlichen Verkehr und die Schweiz .
Sie können Ihr Wissen teilen, indem Sie es ( wie? ) entsprechend den Empfehlungen der entsprechenden Projekte verbessern .
Der öffentliche Verkehr in der Schweizer Stadt Freiburg wurde von 1897 bis 1965 teilweise durch Straßenbahnen sichergestellt .
Eigenschaften
Metrische Spur
Maximale Netzlänge: 6,7 km
Dauerstrom 500 V
Maximale Rampe: 93 ‰
Historisch
Die Arbeiten an der Straßenbahn begannen im April 1897 zur Einweihung des ersten Bahnhofs - Tilleul - Hängebrücke im Juli desselben Jahres.
Im Juni 1900 wurden die Abschnitte Gare - Pérolles und Gare - Beauregard eröffnet.
Die Friedhofserweiterung Tilleul – Poya erfolgte im Oktober 1912. Und wenige Monate später (Juni 1913) wurde die Strecke von Poya – Grandfey verlängert.
Im November 1924 wurde der Abschnitt Zähringen - Schönberg in Betrieb genommen. Im Dezember 1936 war dann Beauregard-Vignettaz an der Reihe.
Die Schließung erfolgte Ende März 1965 mit der letzten Linie (Pérolles - Gare - Tilleul - Cimetière).
2021 führt ein Fritram- Verein eine Aktion zum Bau einer Museums-Tramlinie im Herzen von Freiburg durch, mit einer 500 Meter langen Tramfahrt, die „Arsenaux“ mit der Chocolaterie Villars verbindet.
Fahrzeuge
| Nein | Art | Jahr | Länge | Radstand | Tara | Baumeister | Aktueller Standort |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Diese 2/2 | 1897 | 7,35 m² | 1,55 m² | 7.000 kg | Rathgeber - SAAS | Givisiez , Freiburger Tramway Club |
| 2 | Diese 2/2 | 1897 | 7,35 m² | 1,55 m² | 7.000 kg | Rathgeber - SAAS | Kurz nach der Stilllegung abgerissen |
| 3 | Diese 2/2 | 1897 | 7,35 m² | 1,55 m² | 7.000 kg | Rathgeber - SAAS | Kurz nach der Stilllegung abgerissen |
| 4 | Diese 2/2 | 1897 | 7,35 m² | 1,55 m² | 7.000 kg | Rathgeber - SAAS | Detroit |
| 5 | Diese 2/2 | 1900 | 7,35 m² | 1,55 m² | 8.500 kg | SWS - SAAS | Brüssel , AMUTRA |
| 6 | Diese 2/2 | 1900 | 7,35 m² | 1,55 m² | 8.500 kg | SWS - SAAS | 1996 abgerissen |
| 7 | Diese 2/2 | 1904 | 7,35 m² | 1,65 m² | 8.500 kg | Rathgeber - SAAS | Eisenbahnmuseum Blonay-Chamby (BC) |
| 8 | Diese 2/2 | 1904 | 7,35 m² | 1,65 m² | 8.500 kg | Rathgeber - SAAS | Kurz nach der Stilllegung abgerissen |
| 9 | Diese 2/2 | 1913 | 9,20 m | 3,00 m² | 11.800 kg | GIS - SAAS | 2010 Rückkehr in die Schweiz, Givisiez, Club du Tramway de Fribourg |
| 10 | Diese 2/2 | 1913 | 9,20 m | 3,00 m² | 11.800 kg | GIS - SAAS | 2010 Abgerissen (Teile für Nr. 9) |
| 11 | Diese 2/2 | 1913 | 9,20 m | 3,00 m² | 11.800 kg | GIS - SAAS | 1970 abgerissen |
| 12 | Diese 2/2 | 1913 | 9,20 m | 3,00 m² | 11.800 kg | GIS - SAAS | Kurz nach der Stilllegung abgerissen |
| 13 | Diese 2/2 | 1913 | 9,20 m | 3,00 m² | 11.800 kg | GIS - SAAS | Kurz nach der Stilllegung abgerissen |
Hinweise und Referenzen
- " Tram Fribourg - Line museum " , auf tram-fribourg.ch (abgerufen am 9. Juli 2021 )
- Tramway Club Freiburg: Was ist mit den Trams nach der Netzsperrung passiert?
- Société anonyme des ateliers de Sécheron
Siehe auch
Zum Thema passende Artikel
- Straßenbahn in der Schweiz
- Eisenbahnmuseum Blonay-Chamby
- Städtisches öffentliches Verkehrsnetz der Agglomeration Freiburg