Die Coradia- Familie des Herstellers Alstom ist eine Familie von Schienenfahrzeugen , die von Alstom (mit oder ohne Partner) entwickelt, vermarktet und gebaut werden und eine Reihe von Regional-, Überland- und Fernzügen abdecken, die alle selbstfahrend sind . Es umfasst verschiedene Produkte, die hauptsächlich für den europäischen Markt bestimmt sind. Coradia-Züge sind als Einzel- oder Mehrrumpfzüge, mit einer oder zwei Ebenen und mit Elektro- , Thermo- , Dual-Mode- und Wasserstoffmotoren erhältlich .
Die Coradia A TER ist ein Einzelkörper - Schienenbus Modell aus dem Jahr 1996 gemeinsam von entwickelte Alstom DDF und Linke-Hofmann-Busch im Rahmen einer Kooperation zwischen der SNCF und der Deutschen Bahn. Diese 64-sitzigen Triebwagen werden von zwei MAN- Dieselmotoren angetrieben .
Zwischen 1999 und 2005 wurden 377 Coradia A TER in Frankreich, Deutschland und Luxemburg in Betrieb genommen.
SNCF | Kompaktleuchtstofflampen | DB |
---|---|---|
X 73500 |
2100-Serie |
VT 641 |
X 73.500 Franzosen.
2100 Luxemburgisch.
Deutscher VT 641.
Die Baureihe Coradia LINT für Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen (oder "innovativer Stadtbahnwagen für den Nahverkehr"), die von Linke-Hofmann-Busch vor der Übernahme durch Alstom entwickelt wurde, ist eine Reihe von Thermotriebwagen und selbstfahrenden Fahrzeugen, die in mehreren Längen und nach der Liberalisierung für den deutschen Markt konzipiert .
Die Modelle sind nach ihrer Länge benannt:
Seit 1999 wurden im Werk Salzgitter mehr als 700 Maschinen der LINT-Baureihe montiert .
Im Jahr 2016 präsentierte Alstom den iLint , eine mit Wasserstoff betriebene Version des LINT 54 . Das erste Exemplar wurde 2018 ausgeliefert. Der iLint wurde 2020 vom österreichischen Bundesministerium für Klimaschutz, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie genehmigt.
Der Coradia Nordic ist ein einstufiger Triebwagen, der extremen Winterwetterbedingungen standhält und Platz für mehr als 200 Passagiere bietet. Der Coradia Nordic wird von Storstockholms Lokaltrafik (bezeichnet als X60) für den Pendlerverkehr im Raum Stockholm eingesetzt . Mehrere andere Verträge werden für andere schwedische Betreiber geschlossen, hauptsächlich für Skånetrafiken in der Provinz Skåne (bezeichnet als X61).
Insgesamt 162 Coradia Nordic-Triebzüge wurden von Alstom verkauft: 71 Triebzüge wurden an das öffentliche Verkehrsunternehmen in Stockholm, SL geliefert, mit einer Option auf 12 weitere Triebzüge im Jahr 2012. 23 Triebzüge werden auch an den Materialmanager Swedish geliefert Rollmaterial AB Transitio, sowie 5 weitere in der Region Östergötland und 2 weitere in der Region Jönköping.
Der Coradia Duplex ist ein zweistöckiges Triebwagenmodell, das ab 2000 zunächst für die SNCF entwickelt und in Zusammenarbeit mit Bombardier für Züge für Frankreich und Luxemburg gebaut wurde. Der Coradia Duplex ist modular aufgebaut und reicht von zwei bis fünf Kassen, die bis zu 502 Sitzplätze bieten können. Möglich wird diese Modularität durch die verteilte Motorisierung, wobei jeder Aufbau von einem zweimotorigen Drehgestell angetrieben wird.
Zwischen 2004 und 2010 wurden 276 Coradia Duplex in Betrieb genommen: 233 in Valenciennes montierte und nach Frankreich und Luxemburg gelieferte und 43 in Salzgitter montierte und nach Schweden gelieferte Exemplare .
SNCF | Kompaktleuchtstofflampen | SJ |
---|---|---|
Z 24500 |
2200-Serie |
X40 |
Z 24500 Französisch
2200 Luxemburgisch
Schwedisch X40
Der Coradia Meridian, von Trenitalia Minuetto genannt , ist ein Derivat des LINT, der für den italienischen Markt bestimmt ist, um die alte Reihe von Regionalzügen zu erneuern, die in den 2000er Jahren aus dem Verkehr gezogen wurden . Der Meridian ist mit Elektroantrieb und Diesel erhältlich. Die Modelle der Jazz- Serie sind die dritte Generation, nach dem Minuetto und der ETR 245/ETR 234-Serie.
Alstom lieferte zwischen 2004 und 2010 248 Meridiane, die in Savillan südlich von Turin montiert wurden .
Trenitalia | Ferrovia Adriatico-Sangritana | Ferrovia Centrale Umbra | GTT - Gruppo Torinese Trasporti | Trentino Trasporti |
---|---|---|---|---|
ALe 501 ALn 501 |
ETR / SO3 |
ETR 901 |
TTR |
MD-Tn |
ALe 501 von Trenitalia
ETR / SO3 von Ferrovia Adriatico-Sangritana
ETR 901 von Ferrovia Centrale Umbra
GTT TTR
MD-Tn von Trentino Trasporti
Der Coradia Continental ist ein Modell von Elektrotriebwagen, erhältlich mit drei, vier oder fünf Kästen, bestimmt für den deutschen Regionalbahnmarkt.
Seit 2008 hat der Alstom-Standort in Salzgitter mehr als 200 Triebzüge an deutsche Betreiber geliefert.
440 der DB
1440 von Metronom
440 von NordWestBahn
440 von Agilis
Die Coradia Polyvalent ist die Antwort von Alstom auf das Projekt „Porteur Polyvalent“, von der SNCF Régiolis genannt , dessen Spezifikationen ab 2006 gemeinsam von der SNCF und den französischen Regionalräten definiert wurden, um die Modernisierung der französischen Regionalflotte fortzusetzen und die erwarteten Anstieg der TER- Fahrerzahlen im Zeitraum von 2013 bis Anfang der 2020er Jahre. Der Régiolis ist mit drei, vier oder sechs Boxen erhältlich und ist mit Elektromotor oder Dual-Modus, aber nicht rein thermisch erhältlich. Die Region Okzitanien möchte bis 2021 oder 2022 3 mit Wasserstoff betriebene Regiolis erhalten.
Der in Reichshoffen im Elsass produzierte Coradia Polyvalent wurde in Frankreich, Algerien und Senegal verkauft. Die ersten Auslieferungen erfolgten 2014.
SNCF | SNTF | SSE TER |
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B 83500 B 84500 B 85900 Z 31500 Z51500 Z 54500 Z54900 |
ZZe-01 |
B 83500 |
Französische Regiolis Rame
Algerischer ZZe-Zug (im Test)
Senegalesischer TER-Zug
Der Coradia Liner ist die Intercités- Version des Coradia Polyvalent, die von der SNCF dringend bestellt wurde, als Teil des Ersatzes der Corail-Wagen , die den vom Staat genehmigten Ausgleichszügen des Territoriums zugewiesen sind . Die ersten Auslieferungen erfolgten 2016. Auch eine 200 km/h fähige Version wird von Alstom angeboten.
Auch das Konsortium von Keolis und RATP für den Betrieb des zukünftigen CDG Express hat sich für den Coradia Liner für seine Flotte entschieden.
SNCF | Hallo Paris |
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B 85000 |
definieren |
Coradia Liner der SNCF
Der Coradia Stream ist ein Elektrotriebwagen für den Regional- und Überlandverkehr. Die ersten beiden Kunden, Trenitalia und die NS , sollen ihre ersten Triebzüge 2019 bzw. 2021 erhalten. Der Coradia Stream heißt Pop von Trenitalia und ICNG für Intercity Nieuwe Generatie von der NS, die für 200 km/h geeignete Versionen gewählt haben . Der dritte Kunde ist die Luxembourg National Railways Company (CFL), die ihre 34 Triebzüge zwischen 2021 und 2024 erhält. Auch die dänische Eisenbahngesellschaft DSB hat 100 Triebzüge bestellt, deren Auslieferung zwischen 2024 und 2029 geplant ist.
Trenitalia | Kompaktleuchtstofflampen | NS |
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2450-Serie |
3100-Serie 3200-Serie 3300-Serie |
ETR 104 Italienisch
Modell eines holländischen Baches im Maßstab 1