Albatros L.65 | |
Blick aus dem Flugzeug. | |
Baumeister | Albatros Flugzeugwerke |
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Rolle | Aufklärungsflugzeug |
Status | Prototyp |
Erster Flug | 1925 |
Nummer gebaut | 2 |
Besatzung | |
2 | |
Motorisierung | |
Motor | Napier Lion XI |
Nummer | 1 |
Art | V-förmige Zylinder |
Geräteleistung | 565 PS |
Maße | |
Spanne | 12,40 m |
Länge | 7,58 m |
Höhe | 3,38 m |
Flügeloberfläche | 27,83 m 2 |
Massen | |
Leer | 1260 kg |
Mit Bewaffnung | 1.840 kg |
Performance | |
Maximale Geschwindigkeit | 240 km / h |
Stallgeschwindigkeit | 110 km / h |
Decke | 6.200 m |
Klettergeschwindigkeit | 354 m / min |
Aktionsbereich | 600 km |
Rüstung | |
Intern | 1 Maschinengewehr mit Motorhaube, 1 Maschinengewehr mit Rücken (je 500 Schuss) |
Die Albatros L.65 ist ein deutscher Prototyp eines Aufklärungsflugzeugs der Zwischenkriegszeit .
Dieser Doppeldecker mit versetztem Flügel aus Holz mit einer Sperrholzverkleidung zeichnete sich durch breite Masten zwischen den Ebenen und Querruder mit großer Spannweite aus, die nur die Hinterkante der oberen Ebene einnahmen. Dieses zweisitzige Flugzeug verstieß gegen die Beschränkungen, die der deutschen Luftfahrtindustrie durch den Vertrag von Versailles auferlegt wurden . Albatros gründete daher 1925 in Memel ( Litauen ) eine Tochtergesellschaft namens Allgemeine Flug-Gesellschaft (AGF), um dieses Flugzeug unter der Bezeichnung Memel AFG1 zu bauen.