VSR700 | |
![]() VSR700 auf dem Display an der Berlin International Airshow in 2018 . | |
Rolle | Drohne - Hubschrauber |
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Baumeister | Airbus Helicopters und Guimbal Helicopters |
Erster Flug | 8. November 2019 |
Motorisierung | |
Motor | Thielert Centurion 2.0 |
Nummer | 1 |
Art | Dieselmotor |
Geräteleistung | 155 PS |
Anzahl Klingen | 3 |
Maße | |
Rotordurchmesser | 7,2 m |
Länge | 6,2 m² |
Höhe | 2,5 m |
Massen | |
Leer | 450 kg |
Nutzlast | 250 kg |
Treibstoff | 250 kg |
Maximal | 700 kg |
Aufführungen | |
Maximale Geschwindigkeit | 187 km/h |
Decke | 6000 m² |
Die VSR700 ist eine Multi-Mission Hubschrauber - Drohne entwickelte Airbus Hubschrauber .
Am 29. Dezember 2017 hat die DGA Airbus Helicopters and Naval Group über eine Integrationsstudie für bestimmte Schiffe der französischen Marine informiert .
Das Projekt wird angekündigt in Oktober 2016, und der Erstflug findet in . statt November 2019.
Der VSR700 war ursprünglich der Luftvektor für das maritime Drohnensystem Orka . Es wurde auf Wunsch der französischen Marine entwickelt und basiert auf dem vom bucco-Rhone- Hubschrauberhersteller Hélicoptères Guimbal entwickelten und produzierten leichten Hubschrauber Cabri G2 mit einem maximalen Startgewicht von rund 700 kg , daher der Name. Es wird damit ein Flugzeug mit deutlich höherer Masse als der bereits von der französischen Marine getestete österreichische Camcopter S-100 sein .
Die Bekanntgabe der Fahrzeugwahl für das Programm „Luftdrohnensystem für die Marine“ erfolgte am20. Oktober 2016. Für 2017 sind Tests an einer Leiterplatte der Mistral-Klasse geplant . Auf diesem Schiffstyp muss es ebenso eingesetzt werden wie auf Fregatten. Insbesondere muss es mit einem Thielert Centurion 2.0 Dieselmotor (en) ausgestattet sein, der sparsamer ist als alles andere auf dem Feld (15 kg Treibstoff pro Flugstunde), um eine Reichweite von "ca. 10 Stunden mit" zu erreichen eine Nutzlast von 150 kg (optronische Kugel und Radar) oder mehr mit einer reduzierten Last ( wir sprechen von 12 Stunden mit nur der optischen Last ).
Nach den Tests an einem optional pilotierten Demonstrator im Jahr 2017 fand der Erstflug des VSR700-Prototyps am 8. November 2019im Drohnen-Testzentrum Aix-en-Provence .
Am 15. April 2021 gab Airbus Helicopters die Bestellung eines zweiten Prototyps des Demonstrators durch Frankreich bekannt, um die Integrationsbemühungen auf einem Schiff der französischen Marine fortzusetzen.