Les Cars Rose | ||
A GX 117 auf Linie 38.04 in Richtung Ermont - Eaubonne RER | ||
Lage | Ile-de-France | |
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Typ | Bus | |
Linien | 6 | |
Stationen |
Bouffémont - Moisselles Domont Ermont - Eaubonne Gros Noyer - Saint-Prix |
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Operator | Transdev | |
Webseite | Offizielle Seite | |
Netzwerkleitungen | 38.01 38.04 NB | |
Verwandte Netzwerke |
Île-de-France-Busse •RATP-Netz ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , Specials usw.) •Andere Netze ( Keolis , Transdev usw.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( Linie 1 ) •Express ( Linien 100 …) •Mobilien •Transilien SNCF •In Projekt ( T Zen Zeilen 2 bis 5 , usw. ) |
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Les Cars Rose ist ein Personentransportunternehmen der Transdev- Gruppe, das hauptsächlich die städtische Gemeinde Val-et-Forêt in Val-d'Oise bedient . Sie betreibt das Busnetz Valbus sowie die Stadtlinie Bouffémont . Das Unternehmen ist in seinen Sitz n o 2 der Straße Métigers zu Montlignon .
Das ValBus-Netz entstand in Juni 2003, sein Name ist die Kombination aus Val für Val-et-Forêt und Bus , um den öffentlichen Verkehr zu bezeichnen. Dieses neue Netz umfasst die Buslinien, die die Stadtgemeinde Val-et-Fort bedienen, darunter die Linien 38.01 bis 38.04 des Busunternehmens Rose.
das 3. Januar 2005, im Rahmen einer Verbesserung des Dienstes für die Gemeinden der Agglomeration Val-et-Forêt wird eine zusätzliche Linie mit der Nummer 30.35 zwischen dem Bahnhof Franconville - Le Plessis-Bouchard und dem Simone-Veil-Krankenhaus d' Eaubonne via major . geschaffen Gemeinschaftseinrichtungen wie die Klinik Claude-Bernard de Ermont und die Stadtzentren von sechs Gemeinden der Gemeinde. Diese Linie wird zwischen den Pool betrieben Lacroix Busse und Reisebusse Rose und arbeitet von Montag bis Freitag zwischen 9 Uhr morgens und 17 Uhr 30 . Aufgrund mangelnder Anwesenheit wird diese Zeile am gelöscht2. Juli 2010.
das 2. September 2013, Zeile 38.01 wird umstrukturiert und sieht seine Frequenzen am Ende des Dienstes verstärkt. Außerdem wird die Linie 38.02 umstrukturiert und die Kapazität ihres Rollmaterials erhöht. Schließlich wird auch die Zeile 38.04 umstrukturiert .
das 1 st September Jahr 2014, Linie 38.01 wurden montags, dienstags, donnerstags und freitags zwei Rundfahrten erstellt.
Seit 2. März 2015, der Betrieb des Stadtshuttles Bouffémont , das bisher von Lacroix Coaches bereitgestellt wurde , wurde von Rose Coaches übernommen.
das 5. März 2018, Linie 38.01 sieht ihre Route vereinfacht, indem sie ihre Route hinter dem Rathaus von Montlignon aufgibt und weiterhin das Simone-Veil-Krankenhaus in Eaubonne bedient . Darüber hinaus wird das Angebot während der Stoßzeiten durch eine Passage alle zehn Minuten und alle zwanzig Minuten außerhalb der Stoßzeiten verstärkt. Auch die Frequenz am Wochenende wird verbessert und an Feiertagen wird ein Service geschaffen. Auch das stündliche Angebot wird mit einer ersten Durchfahrt um 5 Uhr und einer letzten Abfahrt um 22 Uhr an Wochentagen erweitert.
Am selben Tag wurde die Linie 38.05 geschaffen, die den Bahnhof Domont mit dem Krankenhaus Simone-Veil in Eaubonne verbindet und das Stadtzentrum von Domont und die Stadt Montlignon bedient . Diese neue Linie folgt einer Bitte von Einwohnern von Domont, wegen fehlender Transportmittel zwischen Eaubonne und Domont zum Krankenhaus von Eaubonne zu fahren.
das 1 st August zum Jahr 2021, Linien 38.02, 38.03 und 38.05 sind Teil des Montmorency Valley Busnetzes .
Linie | Eigenschaften
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38.01 |
Bahnhof Ermont - Eaubonne ⥋ Montlignon - Rathaus | ||||||||
Öffnen / Schließen - / - |
Länge 8,2 km |
Dauer 20-30 Minuten |
Anm. von Haltestellen 24 |
Material Citaro C2 Citaro Facelift GX 327 GX 427 |
Betriebstage L , Ma , Me , J , V , S , D |
Tag / Abend / Nacht / Feiertage J/N/N/O |
Sehen. / Jahr - |
Montlignon- Anzahlung |
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Wüste :
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Sonstiges :
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38.04 |
Eaubonne - Krankenhaus ⥋ Bahnhof Ermont - Eaubonne | ||||||||
Öffnen schließen 6. September 1982 / - |
Länge 6,85 km |
Dauer 20-25 Minuten |
Anm. von Haltestellen 15 |
Material Citaro Facelift GX 117 GX 137 |
Betriebstage L , Ma , Me , J , V |
Tag / Abend / Nacht / Feiertage J/N/N/N |
Sehen. / Jahr - |
Montlignon- Anzahlung |
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Wüste :
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Sonstiges :
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Linie | Eigenschaften
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NB | Bouffémont-Shuttle | ||||||||
Bouffémont - Medizinisches Zentrum ⥋ Bahnhof Bouffémont | |||||||||
Öffnen / Schließen - / - |
Länge 3,70 km |
Dauer 10 Minuten |
Anm. von Haltestellen 10 |
Citaro K C2 Hardware |
Betriebstage L , Ma , Me , J , V , S |
Tag / Abend / Nacht / Feiertage J/N/N/N |
Sehen. / Jahr - |
Montlignon- Anzahlung |
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Wüste :
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Sonstiges :
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Das Unternehmen betreibt:
das 3. März 2011Die Gruppe Veolia Transport dann eine Tochtergesellschaft von Veolia Environment , die das Unternehmen verwalten mit fusionierte Transdev Geburt „Veolia Transdev“ zu geben , die das werden n o 1 in dem globalen privaten Verkehrssektor.
Zwei Jahre später, in März 2013, nimmt der Konzern mit mehreren Millionen Euro Schulden nach dem Rückzug von Veolia Environnement, dem Eigentümer von Veolia Transport, den Namen Transdev an.
Die Fahrzeuge haben ihren Bus Center in Montlignon , um sich n o 2 des Métigers. Das Depot ist auch für die präventive und kurative Wartung der Geräte verantwortlich. Eine kurative oder korrigierende Wartung findet statt, wenn eine Panne oder eine Störung von einem Maschinisten gemeldet wird.
Die Linienpreise sind auf allen Busnetzen der Ile-de-France identisch und mit den gleichen Abonnements zugänglich. Ein t+-Ticket ermöglicht eine einfache Fahrt unabhängig von der Entfernung mit einer oder mehreren möglichen Verbindungen mit anderen Bus- und Straßenbahnlinien für eine maximale Dauer von 1 Stunde 30 Minuten zwischen der ersten und letzten Entwertung. Auf der anderen Seite können Sie mit einem in einem Bus entwerteten Ticket nicht die U-Bahn oder den RER nehmen . Die Orlybus- und Roissybus-Linien , die Flughafendienste anbieten, haben spezifische Preise, sind jedoch mit den üblichen Abonnements zugänglich.
Die Finanzierung des Betriebs der Strecken (Wartungs-, Ausrüstungs- und Personalkosten) erfolgt durch Transdev. Die Preise für Tickets und Abonnements, deren Höhe durch politische Entscheidungen begrenzt wird, decken jedoch nicht die tatsächlichen Transportkosten. Das Defizit wird durch die organisierende Behörde Île-de-France mobilités ausgeglichen , die seit 2005 vom Präsidenten des Regionalrats der Île-de-France geleitet wird und sich aus gewählten Kommunalbeamten zusammensetzt. Sie legt die allgemeinen Betriebsbedingungen sowie die Dauer und Häufigkeit der Dienste fest. Die finanzielle Bilanz des Betriebes wird durch eine jährliche Globalzuweisung an die Transportunternehmen in der Region durch die Transportvergütung der Unternehmen und Beiträge der öffentlichen Hand sichergestellt .
Seit 1 st Januar 2012, tritt auf dem gesamten Valbus-Busnetz ein Gratis-Lokalpass für Senioren in Kraft. Der Pass' Local wurde von der Agglomerationsgemeinschaft Val-et-Forêt , dem STIF und lokalen Transportunternehmen eingerichtet und wird Steuerpflichtigen über 60 Jahren, die keinen Anspruch auf die Rubis-Karte mit jährlicher Verlängerung haben, ohne finanzielle Entschädigung angeboten.
In den ersten Monaten des Jahres 2010 wurden die Busse der Linie 38.01 mit Defibrillatoren ausgestattet, deren Initiative damals in Frankreich einzigartig ist. Diese Ausrüstung ist auch auf der Linie 9 des R'Bus-Busnetzes und auf der Linie 14 des Valmy-Busnetzes vorhanden .
Baumeister | Modell | Nummer | Parknummern | Inbetriebnahmezeitraum | Abtretung | Überwachung |
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Renault VI | Ares | 2 | 901; 4043 | Zwischen Juli 2001 und August 2004 | Tourismus; Schulleitungen | gebraucht erworben; Serie in Reform |
Mercedes Benz | Intouro | 6 | 233; 383; 397; 408; 413; 484 | Zwischen Oktober 2007 und Mai 2016 | Tourismus; Schulleitungen | - |
Baumeister | Modell | Nummer | Parknummern | Inbetriebnahmezeitraum | Abtretung | Überwachung |
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Heuliez-Bus | GX 427 | 1 | 815 | Januar 2014 | 38.01 38.02 | - |
Baumeister | Modell | Nummer | Parknummern | Inbetriebnahmezeitraum | Abtretung | Überwachung |
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Mercedes Benz | Citaro C2 | 8 | 244; 246; 286; 6108-6110; 6345; 6355 | Zwischen 2014 und Mai 2021 | 14 38.01 | Fahrzeuge 6108-6110 gehören der Firma TVO |
Mercedes Benz | Citaro Facelift | 5 | 13; 63; 373; 709; 998 | Zwischen September 2007 und August 2009 | 14 38.01 38.02 | - |
Mercedes Benz | Citaro | 1 | 851 | November 2006 | 30.14 | - |
Heuliez-Bus | GX 327 | 3 | 22; 203; 837 | Zwischen Dezember 2010 und November 2011 | 38.01 38.02 95,02 | - |
Baumeister | Modell | Nummer | Parknummern | Inbetriebnahmezeitraum | Abtretung | Überwachung |
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Mercedes Benz | Citaro K C2 | 1 | 7300 | Juni 2015 | Bouffémont-Shuttle | - |
Heuliez-Bus | GX 117 | 3 | 83 und 713 | Zwischen Februar und März 2004 | 38.03 38.04 38.05 | Serie in Reform |
Heuliez-Bus | GX 137 | 3 | 595; 666; 3790 | Zwischen Juli 2015 und November 2016 | 38.03 38.04 38.05 | - |
Valbus-Netzwerklogo
Bouffémont-Shuttle-Logo
Old Cars Rose Logo bis zu März 2013
Die Dauer der Strecke und die Anzahl der Haltestellen werden aus den Fahrplänen des Cars Rose-Netzes sowie den Betriebstagen, den Tageszeiten (Tag, Nacht, Feiertage) und den Besonderheiten berechnet . Aus dem Linienplan von Cars Rose werden schließlich die durchfahrenen Bereiche und die Erreichbarkeit der Linie und die bedienten Haltestellen übernommen . Rollmaterial wird mangels Daten vor Ort beobachtet.
Die Anzahl der Haltestellen ist in den Tabellen die Summe der Haltestellen mit unterschiedlichen Namen, unabhängig davon, ob sie in eine oder beide Verkehrsrichtungen bedient werden.
Die Stundenamplituden werden nach folgendem Prinzip angegeben: Wenn der Fahrplan die Durchfahrtszeiten an wichtigen Haltestellen anzeigt, geht es von der Abfahrtszeit des ersten Busses der frühesten Linie, alle Abfahrtshaltepunkte zusammen, bis zur Ankunftszeit der letzter Bus an der letzten Endstation, alle Endstationen zusammen. Wenn der Fahrplan nur die ersten und letzten Abfahrten sowie die Frequenzen anzeigt, geht er von der Abfahrtszeit des frühesten ersten Busses, alle Abfahrtshaltestellen zusammen, bis zur Abfahrtszeit des letzten Busses, spät, alle Starthaltestellen zusammen. Die mitgeteilten Zeiten werden auf die nächsten 5 Minuten gerundet. Die Stundenspannen basieren auf Winterzeiten, sofern nicht anders angegeben.
Heuliez GX 427 n o 815 auf der Leitung 38,01 in Montlignon .
Mercedes-Benz Intouro n o 233 auf einer Schule online bei Saint-Prix .