Das Eigengewicht (in Englisch, Eigengewichtstonnage oder DWT ) eines Schiffes ist die maximale Last, die es tragen kann. es ist gleich der beladenen Verdrängung (Gesamtgewicht des beladenen Schiffes bis zum Maximum - mittlerer Tiefgang an den Freibordmarkierungen ) abzüglich seiner leichten Verdrängung (Gesamtgewicht des leichten Schiffes, dh ohne Ladung oder Vorräte).
Das Eigengewicht umfasst transportierte Güter (die während der Reise variieren können, z. B. für ein Fischereifahrzeug gefangener Fisch ), Verbrauchsmaterialien (Kraftstoff, Lebensmittel, Trinkwasser, Getränke, Motoröl usw.) und Personal (Seeleute und Passagiere sowie deren Besitz). Es berücksichtigt auch unerwünschte Belastungen, wie z. B. Eisbildung auf den Aufbauten während einer Fahrt in die Polarzone.
Deadweight ist auch ein Tool zur Klassifizierung von Handelsschiffen ( Frachter , Tanker usw.): Es wird häufig mit dwt ("Deadweight Tons") oder mit der englischen Abkürzung DWT (" Deadweight Tons ") abgekürzt . Wir sprechen zum Beispiel von einem „ Massengutfrachter mit 70.000 dwt“. Durch Sprachmissbrauch spricht man oft von einem "Schiff mit 70.000 Tonnen", um von seinem Eigengewicht zu sprechen.