Transatlantikliner
Eine Transatlantik ist ein Passagierschiff, das für die regelmäßige Überquerung des Atlantiks zwischen Europa und Amerika bestimmt ist .
Diese Art von Boot wurde am Ende der geborenen XIX - ten Jahrhundert und in der ersten Hälfte des entwickelten XX - ten Jahrhundert mit Zunahme des Handel zwischen Europa und Nordamerika, so dass die Blütezeit der Eigentümer von Unternehmen Ozeanriesen und Handelsschiffen . Unter ihnen kämpften die britische Cunard Line und die französische General Transatlantic Company (CGT) jahrzehntelang darum, ihren Passagieren die luxuriösesten und schnellsten Überfahrten zu bieten. Ende der 1950er Jahre mussten sich diese Schiffe der Konkurrenz durch die ersten Verkehrsflugzeuge stellen, die Ende der 1960er Jahre die Oberhand gewannen , darunter unter anderem die Linienschiffe der Vereinigten Staaten und Frankreichs . Heute setzt die Cunard mit der Queen Mary 2 die Tradition auf der Europa-Nordamerika-Linie fort .
Berühmte transatlantische Schiffe
Zu den bekanntesten Transatlantikern gehören:
- der Sirius I , Konkurrent des Great Western ;
- die Great Western , das zweite speziell für die Atlantiküberquerung gebaute Dampfschiff, das 1837 in England vom Stapel lief. Er reduzierte die Überfahrtszeit um die Hälfte (15 statt 30 Tage);
- die Oceanic , das britische White Star- Liner . Im Jahr 1871 in Dienst gestellt und immer noch unter Segel und Dampf, markierte es einen Wendepunkt im Luxus der ersten Klassen von Transatlantikschiffen;
- der Kaiser Wilhelm der Grosse , ein deutsches Linienschiff, das 1897 vom Stapel lief, Inhaber des Blauen Bandes, bis ein anderes deutsches Linienschiff, die Deutschland , es 1900 eroberte. Dieser deutsche Besitz des Blauen Bandes veranlasste die Engländer, Linienschiffe zu bauen, dann "Giants";
- die Mauretania , das britische Cunard-Liner, das 1906 vom Stapel lief , das erste von einer Dampfturbine angetriebene Liner, das von 1909 bis 1929 das Blue Ribbon trug ;
- die Lusitania , Schwesterschiff der Mauretania , vom Stapel gelassen 1907 , im Mai 1915 von einem deutschen U-Boot versenkt , um den Eintritt in den Krieg der Vereinigten Staaten zu begünstigen;
- das Olympic , das britische White Star Line-Liner , das 1911 vom Stapel lief und 1935 außer Dienst gestellt wurde und den Spitznamen The Old Reliable trug . Das erste Schiff mit einem Gewicht von mehr als 45.000 Tonnen und einem Swimmingpool an Bord;
- die Titanic , der gleichen Klasse wie die Olympic und die Britannic , sank auf ihrer Jungfernfahrt inApril 1912 ;
- die Imperator , die deutsche Transatlantik der Hapag , die 1913 vom Stapel lief , die erste in einer Reihe von drei mit der Vaterland und der Bismarck , dem ersten Linienschiff, das 50.000 Tonnen überstieg;
- die Empress of Ireland , die 1914 zerstört wurde und 1.012 Opfer forderte;
- die Columbus , ein deutscher Transatlantikliner, der 1914 vom Stapel lief ;
- die Île-de-France , französisches Linienschiff der General Transatlantic Company , das 1927 vom Stapel lief , berühmt für seine Dekoration Art Deco , das 1959 außer Dienst gestellt wurde;
- Die Europa , Deutsche Transatlantik lief 1930 vom Stapel , das erste Linienschiff mit Wulstbug und Ölkessel. Er sorgte in fünf Tagen für regelmäßige Überfahrten. Nach Frankreich für Kriegsreparation abgetretener, wurde es den Liberté 1950 und sorgte für die Le Havre - New York Linie bis zur Ankunft von Frankreich in 1962 ;
- die Rex , italienische Transatlantik, die 1931 vom Stapel lief und von der Royal Air Force in . versenkt wurdeSeptember 1944, Inhaber des Blauen Bandes vonAugust 1933 beim Mai 1935 ;
- die Normandie , vom Stapel gelaufen im Jahr 1935 , ausgestattet mit einem Kiel mit revolutionärem Design und dem ersten turboelektrischen Antrieb, 1942 im Hafen von New York durch einen Brand zerstört, 1935 und erneut 1937 Inhaber des Blauen Bandes;
- die Queen Mary , die 1936 ins Leben gerufen wurde , die erste der neuen britischen Gesellschaft, die aus der Fusion der Cunard und der White Star Line hervorgegangen ist, Inhaber des Blue Ribbon 1936, dann erneut 1938. 1967 außer Dienst gestellt und in ein Hotel umgewandelt. schwimmendes Museum in Kalifornien ;
- die 1940 vom Stapel gelaufene Queen Elizabeth machte ihre erste Überfahrt als Mannschaftstransporter, wurde 1968 außer Dienst gestellt, in eine schwimmende Universität umgewandelt und schließlich 1972 in Hongkong durch einen Brand zerstört . Bis 1996 war sie das größte nie gebaute Passagierschiff und Träger des Blauen Bandes von 1938 bis 1952;
- die Vereinigten Staaten , amerikanische Transatlantik vom Stapellauf 1952, außer Dienst gestellt 1969, das größte jemals in den Vereinigten Staaten gebaute Linienschiff und seit 1952 Inhaber des Blauen Bandes;
- die Ende 1962 vom Stapel gelaufene France ( vor dem Krieg der Zwillingsbruder der Normandie unter dem Namen Bretagne ), 1974 vorzeitig außer Dienst gestellt, dann übernommen und unter dem Namen Norway zu einem Kreuzfahrtschiff umgebaut. Zum Zeitpunkt ihres Starts war sie mit 316 Metern der längste jemals gebaute Liner;
- die Queen Elizabeth 2 , die 1969 vom Stapel lief, 2008 außer Dienst gestellt und theoretisch in ein schwimmendes Hotel in Dubai umgewandelt werden sollte ;
- die Queen Mary 2 , die 2004 vom Stapel gelaufen ist , der größte Ozeandampfer, der beim Start gebaut wurde.
Die Reederei Cunard bietet mit der Queen Mary 2 als einzige Reederei regelmäßige Übersee-Überfahrten für Passagiere an. Dieses Schiff segelte von Januar bis April um die Welt und verkehrte von April bis Dezember auf der Europa-Nordamerika-Linie (im Allgemeinen zwischen Southampton und New York ). Diese moderne Transatlantik behielt eine besondere Form bei, ziemlich langgestreckt, anders als Kreuzfahrtschiffe, im Wesentlichen um dem Nordatlantik-Swell zu trotzen, ohne die Struktur des Schiffes übermäßig zu "ermüden".
Der Liegestuhl
Der transatlantische Stuhl , dessen Form sich durch die von Liegestühlen inspiriert, verdankt seinen Namen, Apokope transatlantischer, auf diese Art des Schiffes.
Hinweise und Referenzen
Siehe auch
Literaturverzeichnis
- Max Rémy und Laurent Le Boutilly , Die transatlantischen „Provinzen“ 1882-1927 , Minimonde76-Ausgaben,2016, 80 S. ( ISBN 9782954181820 )
- Franck Sénant, Aymeric Perroy und Frédéric Ollivier, An Bord von Schiffen, 50 Jahre dekorative Kunst , Norma-Ausgaben, 2011.
Dokumentarfilm
- Mathias Haentjes, Transatlantiques , Arte , 2018. Zwei Teile („Die Rasse der Nationen“ und „Das goldene Zeitalter der Linienschiffe“).
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Externe Links