Dijon Straßenbahnlinie T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Trennung der beiden Linien, Place de la République. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Netzwerk | Divia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Valmy , Chenôve Center | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gemeinden dienten | Dijon Chenove | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschichte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Öffnung | 8. Dezember 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Keolis Dijon Mobilität | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fahren (System) | Treiber | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verwendete Ausrüstung | Citadis 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haltepunkte | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Länge | 11,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durchschnittlicher Abstand zwischen Haltepunkten | 575 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betriebstage | L , Ma , ich , J , V , S , D. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verwandte Zeilen | T 1 •Divia-Netzwerk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die T2-Linie der Dijon-Straßenbahn , die längste, durchquert die Stadt auf einer Nord-Süd-Achse zwischen Chenôve und dem Valmy Park in der Nähe des Gewerbegebiets des Goldenen Vlieses.
Es dient insbesondere der Bourroches Bezirk, Place du 1 st Mai, Dijon-Ville Bahnhof , wo der gemeinsame Abschnitt mit der Linie T1 beginnt, Place Darcy , der Place de la République, wo es von der Linie T1 trennt, um in Richtung der Junot Bezirk , der Toison d'Or, der Zénith und schließlich der Parc Valmy, sein Endpunkt.
Stationen | Lat / Long | Gemeinden dienten | Korrespondenz | |||
---|---|---|---|---|---|---|
■ | DIJON Valmy | 47 ° 21 '56 '' N, 5 ° 02 '47' 'E. | Dijon | |||
• • | Giroud | 47 ° 21 '55 '' N, 5 ° 02 '58' 'E. | Dijon | |||
• • | Gesundheitspol | 47 ° 21 '41 '' N, 5 ° 03 '03' 'E. | Dijon | |||
• • | Zenit | 47 ° 21 '25 '' N, 5 ° 03 '24' 'E. | Dijon | |||
• • | Goldenes Vlies | 47 ° 21 '19 '' N, 5 ° 03 '07' 'E. | Dijon | L 6 F 40 | ||
• • | Europa | 47 ° 21 '12' 'N, 5 ° 02' 46 '' E. | Dijon | |||
• • | Nation | 47 ° 20 '46 '' N, 5 ° 02 '43' 'E. | Dijon | L 4 | ||
• • | Junot | 47 ° 20 '21' 'N, 5 ° 02' 40 '' E. | Dijon | B 17 COROL | ||
• • | Flagge | 47 ° 19 '59 '' N, 5 ° 02 '38' 'E. | Dijon | |||
• • | Republik | 47 ° 19 '36 '' N, 5 ° 02 '42' 'E. | Dijon |
T 1 L 3 6 B 10 F 40 |
||
• • | Godrans | 47 ° 19 '31 '' N, 5 ° 02 '21' 'E. | Dijon |
T 1 L 3 B 10 |
||
• • | Darcy | 47 ° 19 '25 '' N, 5 ° 02 '02' 'E. | Dijon |
T 1 L 3 4 5 B 10 12 13 18 20 |
||
• • | Foch Station | 47 ° 19 '25 '' N, 5 ° 01 '49' 'E. | Dijon |
T 1 L 3 B 10 12 13 18 EXPRE SS |
||
• • | Monge | 47 ° 19 '02' 'N, 5 ° 01' 53 '' E. | Dijon | L 4 5 B 12 18 P 33 EXPRE SS | ||
• • | 1 st May | 47 ° 18 '53 '' N, 5 ° 01 '43' 'E. | Dijon | COROL | ||
• • | Jaurès | 47 ° 18 '38' 'N, 5 ° 01' 35 '' E. | Dijon | |||
• • | Bourroches | 47 ° 18 '20' 'N, 5 ° 01' 25 '' E. | Dijon | B 14 15 | ||
• • | Carraz | 47 ° 18 '03 '' N, 5 ° 01 '15' 'E. |
Dijon Chenôve |
B 14 15 42 | ||
• • | Valendons | 47 ° 18 '07' 'N, 5 ° 00' 54 '' E. |
Dijon Chenôve |
|||
• • | Die Post | 47 ° 17 '59 '' N, 5 ° 00 '37' 'E. | Chenove | |||
■ | CHENÔVE Center | 47 ° 17 '40' 'N, 5 ° 00' 23 '' E. | Chenove | L 4 F 42 |
Das rollende Material wurde gemeinsam mit dem der Straßenbahn Brest im Rahmen einer Ausschreibung bei Alstom Transport bestellt . Der Vertrag über den Erwerb der 52 Triebzüge wurde unterzeichnet15. September 2009für einen Gesamtbetrag von 106,5 Mio. € , der sich wie folgt zusammensetzt:
Die Stückkosten eines Zuges betragen somit 2,05 Mio. € , und durch die Gruppierung der Bestellungen konnten mehr als 9 Mio. € eingespart werden. Diese Wirtschaft macht die Straßenbahnen Dijon und Brest zu zwei der billigsten Straßenbahnen in Frankreich.
Die 32 erworbenen Triebzüge sind Alstom Citadis Typ TGA 302. Ihre Eigenschaften sind wie folgt:
Diese Züge, deren Verbrauch im Vergleich zu früheren Generationen um 10% gesenkt wurde, wurden von mehreren Fabriken der Alstom- Gruppe gebaut . Design, Kesselherstellung und Montage werden im Werk La Rochelle durchgeführt. Der in Tarbes lieferte die Elemente des Antriebsstrangs, Ornans die Motoren, Le Creusot die Drehgestelle und Villeurbanne das Bordcomputersystem und die Fahrgastinformation.