EADS Talarion

Talarion
Blick aus dem Flugzeug.
Talarion EADS, Modell der Paris Airshow 2009
Baumeister EADS
Rolle Drohne MÄNNLICH
Status gestoppt
Erster Flug Abgebrochenes Programm
Inbetriebnahme noch nie
Kosten pro Einheit 200 Mio. €
Besatzung
0
Motorisierung
Nummer 2
Art Turbojet
Maße
Spanne 28  m
Länge 12  m
Höhe 4,5  m
Flügeloberfläche 11,5  m 2
Massen
Maximal 7.000  kg
Performance
Maximale Geschwindigkeit 555  km / h
Decke 3.048–15.240  m
Aktionsbereich 7.400  km
Ausdauer 20 Stunden

Das Talarion ist ein zweimotoriges Jet-Air-Fahrzeugprojekt mit einer Flügelspannweite von rund 28 m, das von EADS ferngesteuert (eine Drohne ) entwickelt wurde , um künftigen europäischen Militärbedürfnissen gerecht zu werden und Aufklärungs-, Geheimdienst- und Überwachungsmissionen abzudecken. Das Talarion ist eine MÄNNLICHE Drohne (mittlere Höhe, lange Ausdauer). EADS führte in den 2010er Jahren eine vorläufige Entwurfsprüfung durch, bevor das Programm abgesagt wurde.

Der Name der Drohne stammt von den Talaria , den geflügelten Sandalen von Hermes , dem Herold des Zeus und dem Boten der Götter.

Konzeption und Entwicklung

Im Jahr 2010 war EADS mit den Ländern hinter dem Talarion (Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien) unzufrieden, die sich nicht zum Kauf des Geräts verpflichtet hatten. Zu dieser Zeit konkurrierte das Talarion auf dem europäischen Markt mit dem Telemos  (in) von BAE .

Partnerschaften

Die EADS Deutschland GmbH und die türkische Luft- und Raumfahrtindustrie (TAI) haben am 11. Mai 2011 ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um eine enge Zusammenarbeit im Rahmen des Talarion-Programms aufzubauen. Der Anka TAI ist der einzige, der eine eigene MALE-Drohne entwickelt und erfolgreich getestet hat, und hat bedeutende Erfahrung in der Entwicklung von UAV-Langlebigkeiten für große Plattformen gesammelt.

EADS Cassidian beauftragte Saab im September 2011 mit der Entwicklung der Avionik und des Onboard-Computing für das Talarion.

Im Dezember 2011 gaben Cassidian und Alenia bekannt, dass sie bei der Entwicklung von MALE-Drohnen (einschließlich des Talarion) zusammenarbeiten werden.

Abbruch des Programms

Im Februar 2012 gab Cassidian seine Absicht bekannt, das Talarion-Programm zu beenden, nachdem potenzielle Käufer keine finanzielle Unterstützung erhalten hatten. Ende Juli 2012 gab EADS bekannt, dass das Programm, das keinen festen Käufer gefunden hatte, eingestellt wurde. Es wird sogar als europäische UAS auf der Website des Unternehmens und auf Messen präsentiert.

Trotz seiner Aufgabe wird im Januar 2013 ein Kauf durch die südkoreanische Regierung erwähnt, der das Talarion oder das Telemos als Alternative zum RQ-4 Global Hawk in Betracht ziehen könnte .

Nach der Entscheidung der französischen Regierung, die amerikanischen Reaper- Drohnen zu kaufen , haben sich Dassault Aviation , EADS und Finmeccanica 2013 zu einem neuen Projekt zusammengeschlossen: dem MALE 2020 . Es geht von der Talarion-Struktur aus, Dassault entwickelt das System und Alenia die Ausrüstung.

Verweise

  1. "  Salon de FARNBOROUGH  " , EADS Talarion
  2. Hermès hatte auch eine Pétase oder einen geflügelten Hut
  3. (in) BAE Systems, Dassault Aviation Telemos belebt Frankreichs UAV Wars Defense-aerospace.com am 16. Juni 2011.
  4. MoU: Memorandum of Understanding
  5. CASSIDIAN und Turkish Aerospace Industries Inc. vereinbaren die Zusammenarbeit im Rahmen des Talarion-Programms , EADS-Website , 11. Mai 2011
  6. (in) "Die  Türkei meldet sich als Talarion-Partner an  " , Flight Global ,12. Mai 2011
  7. (in) "  Saab baut Talarion-Computer  " , Flight Global ,18. Dezember 2011
  8. (in) "  Cassidian nennt Zeit wir Talarion UAS  " , Flight Global ,20. März 2012
  9. "  Verlassenes Talarion  " , Luft & Kosmos ,27. Juli 2012.
  10. (in) "  USA verkaufen Global Hawks - Südkorea kauft?  " , Defense Industry Daily ,2. Januar 2013
  11. Alain Ruello, "  Drone: Dassault, EADS und Finmeccanica lüften den Schleier ihres Projekts  " , auf lesechos.fr ,4. November 2013

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