Punktewertung der Tour de France
Grünes Trikot| Sport | Rennradfahren |
|---|---|
| Schaffung | 1953 |
| Editionen | 69 (im Jahr 2021) |
| Titelverteidiger | Mark Cavendish |
|---|---|
| Mehr Titel (n) |
Peter Sagan (7 Siege) |
Die Punktewertung der Tour de France ist eine 1953 erstellte Anhangwertung der Tour de France . Sie belohnt den Fahrer, der am häufigsten unter den ersten der Etappen eingestuft wird. Der Führende dieser Wertung trägt ein markantes grünes Trikot . Diese Rangliste wird in der Regel von einem Sprinter gewonnen .
Geschichte der Punktewertung
Nach den Skandalen der Tour de France 1904 wurden die Regeln für die nächste Ausgabe geändert. Der Sieger wird nicht mehr durch eine Wertung nach Zeit, sondern durch eine Wertung nach Punkten ermittelt. Die Radfahrer erhalten Punkte entsprechend ihrer Platzierung in jeder Etappe und der Radfahrer mit den wenigsten Punkten ist der Rennführende. Nach der Tour de France 1912 wurde das System erneut modifiziert, um auf die heute noch gültige Zeitwertung zurückzukehren.
Während der Tour de France 1953 zum 50 - jährigen Jubiläum der Tour de France wurde die Punktewertung wieder eingeführt, diesmal jedoch als Anhang. Der Spitzenreiter der Rangliste erhält ein von der Marke À la Belle Jardinière gesponsertes Grünes Trikot . Im Gegensatz zu dem, was der Name vermuten lässt, handelte es sich nicht um ein Geschäft im Zusammenhang mit der Gartenarbeit, was die Farbe Grün hätte erklären können. À la Belle Jardinière war eigentlich ein maßgeschneidertes Bekleidungsgeschäft, das regelmäßig mit der Farbe Grün kommunizierte.
Die Farbe des Trikots war 1968 auf Wunsch des Sponsors außergewöhnlich rot .
Die Erstauflagen dieser Wertung werden durch Addition der Plätze auf jeder Etappe durchgeführt, sodass der Radfahrer mit den wenigsten Punkten das Grüne Trikot gewinnt. Ab 1959 wird das System so modifiziert, dass Radfahrer Punkte erhalten, wenn sie den ersten jeder Etappe erreichen (mit den meisten Punkten für den ersten jeder Etappe und sukzessive weniger Punkte für die dahinter klassierten Fahrer), sodass der Fahrer mit den meisten Punkte gewinnt das Grüne Trikot.
Während das Gelbe Trikot für die beste kumulierte Zeit im Rennen vergeben wird, spiegelt das Grüne Trikot den Fahrer wider, der auf jeder Etappe und jedem Zwischensprint am häufigsten eingestuft wurde, insbesondere während der einfachen Etappen der Tour. Zwischen 1966 und 1989 hatten die Zwischensprints eine eigene Wertung , blieben aber weiterhin Teil der Punktewertung. Die Wertung der Zwischensprints hört 1989 auf, weil sie sich nicht genug vom Grünen Trikot unterscheidet, aber die Zwischensprints sind immer noch Teil der Punktewertung.
Die Punktewertung wird weithin als "Sprinter-Wettbewerb" angesehen , da die meisten Punkte in einfachen Etappen erzielt werden, bei denen die Fahrer normalerweise in einem großen Peloton zusammenbleiben und am Ende die Spitzensprinter um den Sieg kämpfen. Um den Wettbewerb zu gewinnen, benötigt ein Fahrer jedoch ein angemessenes Niveau in den Bergen sowie ein gutes Niveau im Sprint, da er auf den Bergetappen pünktlich ins Ziel kommen muss, um im Wettbewerb zu bleiben und idealerweise in der Lage zu sein, herauszufordern Sprints während der Mittelgebirgsetappen. Mario Cipollini zum Beispiel, einer der besten Sprinter seiner Zeit, war nie in der Punktewertung dabei, weil er das Rennen nie beenden konnte (er schaffte es jedoch, den Giro d'Italia zu beenden und gewann seine Punktewertung mehrmals).
Waage
Maßstab vor 2011
Vor der Tour 2011 sieht die Skala wie folgt aus, mit zwei bis drei Zwischensprints pro Tag:
| Bühnentyp / Ort | 1 st | 2 nd | 3 rd | 4 th | 5 th | 6 th | 7 th | 8 th | 9 th | 10 th | 11 th | 12 th | 13 th | 14 th | 15 th | 16 th | 17 th | 18 th | 19 th | 20 th | 21 th | 22. nd | 23 rd | 24 th | 25 th | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
sogenannte „flache“ Bühne | 35 | 30 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | fünfzehn | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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sogenannte „Rugged Route“-Etappe | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | fünfzehn | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||
 |
sogenannte "Hochgebirgs"-Etappe | 20 | 17 | fünfzehn | 13 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||
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Einzelzeitfahren | fünfzehn | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||||
| Zwischensprint | 6 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||
Maßstab 2011 bis 2014
Die allgemeine Einzelwertung nach Punkten ergibt sich aus der Addition der in den Einzelwertungen jeder Etappe, jedes Zwischensprints erfassten Punkte unter Berücksichtigung der Punktstrafen. Hier ist die Skala, die zwischen 2011 und 2014 gültig ist:
| Bühnentyp / Ort | 1 st | 2 nd | 3 rd | 4 th | 5 th | 6 th | 7 th | 8 th | 9 th | 10 th | 11 th | 12 th | 13 th | 14 th | 15 th | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
sogenannte „flache“ Bühne | 45 | 35 | 30 | 26 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
|
sogenannte „Rugged Route“-Etappe | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | fünfzehn | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | |
|
sogenannte "Hochgebirgs"-Etappe | 20 | 17 | fünfzehn | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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Einzelzeitfahren | |||||||||||||||
| Zwischensprint | ||||||||||||||||
Aktueller Maßstab
Diese Skala wurde 2015 eingeführt, um die Etappensieger weiter zu begünstigen.
| Bühnentyp / Ort | 1 st | 2 nd | 3 rd | 4 th | 5 th | 6 th | 7 th | 8 th | 9 th | 10 th | 11 th | 12 th | 13 th | 14 th | 15 th | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
sogenannte „flache“ Bühne | 50 | 30 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
|
sogenannte „Rugged Route“-Etappe | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | fünfzehn | 13 | 11 | 9 | ||||||
|
sogenannte "Hochgebirgs"-Etappe | 20 | 17 | fünfzehn | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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Gegen die Uhr | |||||||||||||||
| Zwischensprint | ||||||||||||||||
Ein Fahrer, der zu einer Etappe verspätet ankommt, aber dennoch von den Streckenposten eingezogen wird, erhält eine Strafe in Höhe der dem Etappensieger zuerkannten Punktzahl. Diese Strafe erfolgt automatisch und kann zu einer negativen Punktebilanz führen.
Vor dem Start der Tour de France erklärt die Organisation die Etappen, die als „flach“ gelten, mit einer „schroffen Strecke“ oder „hochgebirgig“. Die einfachen Stufen haben in der Regel keine oder nur geringe Anstiege in klassifizierten den Berg Grand Prix (oft mehrere 4 - ten Kategorie Anstiege , gelegentlich ein 3 rd Kategorie Aufstieg ). Mittlere Bergetappen haben viele Anstiege, in der Regel 2 e und 3 e Kategorien, während die hohen Bergetappen viele Anstiege, die oft 1 st Klasse oder gehen Kategorie aus .
Kann die Reihenfolge der Überquerung der Ziellinie nicht bestimmt werden oder erreichen die Radfahrer in einem Einzelzeitfahren oder Prolog exakt die gleiche Zeit, werden den Fahrern die Punkte gutgeschrieben, die ihnen zuerkannt würden, geteilt durch die Anzahl der Teilnehmer betroffen (auf den nächsten 1/2 Punkt gerundet). Ein Radfahrer, der eine Etappe nicht beendet, wird aus der Punktewertung gestrichen. Nach jeder Etappe erhält der Führende der Punktewertung ein Grünes Trikot . Bei Gleichstand in der Gesamtwertung ist der Fahrer mit den meisten Etappensiegen der Führende. Bei Gleichstand entscheiden die Siege in den Zwischensprints, dann die allgemeine Einzelwertung nach Zeit. Am Ende der Tour de France gewinnt der Spitzenreiter in der Punktewertung das Grüne Trikot.
Die Skala begünstigt freiwillig die Fahrer, die die ersten Plätze der für Straßensprinter bestimmten einfachen Etappen belegen. Folglich ist es im Gegensatz zu den anderen großen Touren für einen Nicht-Sprinter praktisch unmöglich, diese Wertung zu gewinnen (Bernard Hinault 1979 ist der letzte "Nicht-Sprinter" , der diese Wertung gewinnt). Wir verwenden oft den inoffiziellen Begriff „Ranking der besten Sprinter“ .
Auszeichnungen
Bilanz der Siege
| Rang | Nachname | Land | Siege | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Peter Sagan | Slowakei | 7 | 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2018 , 2019 |
| 2 | Erik Zabel | Deutschland | 6 | 1996 , 1997 , 1998 , 1999 , 2000 , 2001 |
| 3 | Sean Kelly | Irland | 4 | 1982 , 1983 , 1985 , 1989 |
| 4 | Jan Janssen | Niederlande | 3 | 1964 , 1965 , 1967 |
| Eddy Merckx | Belgien | 3 | 1969 , 1971 , 1972 | |
| Freddy Maertens | Belgien | 3 | 1976 , 1978 , 1981 | |
| Djamolidin Abdoujaparov | Usbekistan | 3 | 1991 , 1993 , 1994, | |
| Robbie McEwen | Australien | 3 | 2002 , 2004 , 2006 | |
| 9 | Stan ockers | Belgien | 2 | 1955 , 1956 |
| Jean Graczyk | Frankreich | 2 | 1958 , 1960 | |
| André Darrigade | Frankreich | 2 | 1959 , 1961 | |
| Laurent Jalaber | Frankreich | 2 | 1992 , 1995 | |
| Thor hushovd | Norwegen | 2 | 2005 , 2009 | |
| Mark Cavendish | Vereinigtes Königreich | 2 | 2011 , 2021 |
| Rang | Land | Fahrer mit den meisten Siegen pro Land | Letzter Gewinner | Siege |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Belgien | Eddy Merckx und Freddy Maertens (3) | Tom Boonen (2007) | 19 |
| 2 | Frankreich | Jean Graczyk , André Darrigade und Laurent Jalabert (2) | Laurent Jalabert (1995) | 9 |
| 3 | Deutschland | Erik Zabel (6) | Erik Zabel (2001) | 8 |
| 4 | Slowakei | Peter Sagan (7) | Peter Sagan (2019) | 7 |
| 5 | Irland | Sean Kelly (4) | Sam Bennett (2020) | 5 |
| Australien | Robbie McEwen (3) | Michael Matthews (2017) | 5 | |
| 6 | Niederlande | Jan Janssen (3) | Jean-Paul van Poppel (1987) | 4 |
| 8 | Usbekistan | Djamolidin Abdoujaparov (3) | Djamolidin Abdoujaparov (1994) | 3 |
| 9 | Italien | Franco Bitossi und Alessandro Petacchi | Alessandro Petacchi (2010) | 2 |
| Norwegen | Thor Hushovd (2) | Thor Hushovd (2009) | 2 | |
| schweizerisch | Fritz Schaer und Ferdi Kübler | Ferdi Kübler (1954) | 2 | |
| Vereinigtes Königreich | Mark Cavendish | Mark Cavendish (2021) | 2 | |
| 13 | Spanien | Oscar Freire | Oscar Freire (2008) | 1 |
Liste der Sponsoren
- 1953-1967: In der Belle Jardinière
- 1968: SIC (Limonade)
- 1973-1983: Michelin
- 1984-1988: BP
- 1989: Castelli
- 1990: Panasonic
- 1991-2014: PMU
- 2015-2023: Skoda
Hinweise und Referenzen
- [PDF] Tour de France: Reglement (Seite 15) auf letour.fr
- (in) " 1990 Tour de France Etappe 14 Millau " auf www.youtube.com (Zugriff am 18. Juli 2014 )
- Skoda wird Sponsor des Grünen Trikots auf lequipe.fr