China Airlines Flug 676
| China Airlines Flug 676 | ||||
 Airbus A300 ähnlich dem abgestürzten | ||||
| Merkmale des Unfalls | ||||
|---|---|---|---|---|
| Datiert | 16. Februar 1998 | |||
| Art | Schlechte Wetterbedingungen, Pilotenfehler |
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| Seite? ˅ | Taoyuan County , Taiwan | |||
| Kontaktinformation | 25 ° 05 '29' 'Nord, 121 ° 13' 50 '' Ost | |||
| Gerätefunktionen | ||||
| Gerätetyp | Airbus A300B4-622R | |||
| Unternehmen | China Airlines | |||
| N o Identifizierung | B-1814 | |||
| Phase | Ansatz | |||
| Passagiere | 182 | |||
| Besatzung | 14 | |||
| tot | 203 (davon 7 am Boden) | |||
| Verwundet | 0 | |||
| Überlebende | 0 | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Taiwan
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Das 16. Februar 1998Der Flug 676 von China Airlines , der von einem Airbus A300 durchgeführt wird, der vom internationalen Flughafen Ngurah Rai in Indonesien abfliegt und zum internationalen Flughafen Taiwan Taoyuan in Taiwan fliegt , stürzt bei der Landung in Taipeh ab und tötet alle 196 Menschen an Bord sowie 7 Menschen am Boden. Unter den Opfern ist Herr Yuan-Dong Sheu , Präsident der Zentralbank von Taiwan.
Verlauf der Fakten
Montag 16. Februar 1998Kurz nach 20 Uhr näherte sich ein Airbus A300 der Landebahn 05L. Der Nebel war dicht und die Besatzung folgte insgesamt einem instabilen Anflug über dem Gleitweg. Weniger als 2 km von der Landebahnschwelle entfernt war das Flugzeug 1.500 Fuß hoch oder 1.000 Fuß zu hoch. Der Kapitän versteht, dass es keinen Weg mehr gibt zu landen. Die Entscheidung, herumzugehen, wird wie in solchen Fällen üblich getroffen.
Die Drosseln werden gedrückt, das Fahrwerk eingefahren und die Klappen auf 20 ° eingestellt, um ein besseres Steigungsgefälle zu gewährleisten. Obwohl es auf der Flugbahn kein bedrohliches Hindernis gibt, zieht der Pilot immer mehr an der Kontrollsäule und ist überrascht über den Leistungsanstieg der Triebwerke und das von ihnen verursachte Nach oben.
In wenigen Sekunden befand sich das Flugzeug bei 43 ° nach oben. Der Aufstieg dauert bis zu 2700 Fuß, aber das Flugzeug ist energiearm, das heißt, je mehr es steigt, desto mehr verliert es an Geschwindigkeit. In seiner Spitze zeigte der Tacho nur 48 Knoten oder knapp 90 km / h an . Das Flugzeug begann sich zuerst in eine Reihe zu stellen und stürzte in ein besiedeltes Gebiet in der Nähe des Flughafens. Sieben Menschen wurden am Boden getötet sowie die 196 Insassen des Flugzeugs.
Die Opfer
| Staatsangehörigkeit | Passagiere |
|---|---|
| Taiwan | 175 |
| Vereinigte Staaten | 5 |
| Frankreich | 1 |
| Indonesien | 1 |
| Gesamt | 182 |
Externe Links
- (de) „ Unfallinformationen: Airbus A300 China Airlines B-1814 “ , Informationen zu Flug 676, auf www.airfleets.fr .
- (de) Transkription des Cockpit-Diktiergeräts auf www.pilotfriend.com .