Litoranea Balbo | |
Andere Namen | Über Balbia |
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Eigenschaften | |
Länge | 1.800 km |
Richtung | West Ost |
Von | Ras Jedir tunesische Grenze |
Gegenüber | Bardia ägyptische Grenze |
Gebiete durchquert | |
Hauptstädte |
Tripolis Bengasi |
La litoranea Balbo oder über Balbia nach 1940 ist eine Straße, die über ihre gesamte Länge entlang der Küste der Kolonie Italiens Libyen verlief . Nach den 1960er Jahren wurde es die libysche Küstenstraße (auf Arabisch الطريق الساحلي الليبي).
Die Litoranea wurde zwischen 1935 und 1937 erbaut. Sie wurde über Litoranea libica benannt, aber nach dem Tod von Italo Balbo , dem italienischen Gouverneur von Libyen, der ihre Gründung gefördert hatte , im Jahr 1940 wurde sie über Balbia umbenannt . Die Straße war nützlich, um die Lebensfähigkeit und Wirtschaft der italienischen Kolonie Libyen zu verbessern.
1940 wurde es von den italienisch-deutschen Achsenmächten zum Angriff auf Ägypten eingesetzt .
Für den zentralen Teil der Litoranea war eine Eisenbahn geplant , um Tripolis und Bengasi zu verbinden. Vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde jedoch nur wenig gebaut, was den Bau zum Erliegen brachte.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Litoranea Balbo teilweise zerstört, aber in den 1960er Jahren wurde sie in vielen Abschnitten auf vier Fahrspuren mit dem neuen Namen Libyan Coastal Highway erweitert .
Die Straße wurde von der tunesischen Grenze bis zur ägyptischen Grenze gebaut und 1940 von der Via della Vittoria ins Innere Westägyptens verlängert. Nach Angaben des Historikers Baldinetti wurden mehr als 10.000 Libyer an dem Bau beteiligt.
Die 1.800 km lange und 7 m breite Litoranea war asphaltiert. Unterwegs waren Tankstellen mit Kolonialhäusern 40 km voneinander entfernt . In der Nähe von Städten war die Strecke breiter, um Notstopps zu ermöglichen.
Auf halber Strecke entlang der Litoranea, an der Grenze zwischen der italienischen Cyrenaica und der italienischen Tripolitanien , befindet sich der Arco dei Fileni , der im Auftrag Mussolinis als Symbol seiner kolonialen Ambitionen erbaut wurde und vom italienischen Architekten Florestano Di Fausto entworfen wurde . Dies wurde 1973 von Muammar Gaddafi abgerissen .