Bezeichnung | Ski Patroller , Runway Patroller ( Nordamerika ) |
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Tätigkeitsbereich | Rettung |
Benötigte Fähigkeiten | Skifahren , Erste Hilfe |
Bildungsgrad | Nationale Schule für Bergsport (Frankreich) |
Einschränkungen | Saisonalität |
Risiken | Bergrisiken |
IDEO (Frankreich) | 100689 |
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ROM (Frankreich) | K1705 |
Ein Ski-Patrouille oder eine Patrouillenbahn in Nordamerika ist ein Profi, der in Wintersportgebieten in den Bergen in der Wintersicherheit tätig ist , einschließlich der Sicherstellung der Rettung und vorbeugenden Auslösung von Lawinen auf seinem Feld .
Die Skifahrer arbeiten als Team innerhalb eines Skigebiets auf allen Strecken, die durch die Schwerkraft von den Skiliften , dh auf und abseits der Piste, im Konzessionsgebiet erreichbar sind.
Ihre Aufgabe ist es, den Empfang und die Information der Benutzer zu gewährleisten, Risiken vorzubeugen und Menschen, die verletzt oder in Schwierigkeiten sind, Hilfe und Unterstützung zu bieten.
Ihre Missionen:
Die High Schools bereiten die Schüler auf Bergberufe und den Beruf des Skifahrers vor, zum Beispiel das Mountain Trades Training Center in Thônes (Haute-Savoie) oder den biqualifizierenden Bergabschnitt an der Ambroise Croizat High School in Moutiers (Savoie).
Nationales Zertifikat für Erste Hilfe für SkifahrerDie Erstausbildung mit dem Titel "Ausbildung zum Erste-Hilfe-Diplom für Skipatrouillen ersten Grades" wird von Ausbildungsorganisationen auf Abteilungsebene angeboten. Diese Organisationen organisieren auch den technischen Test, der den Zugang zu Schulungen ermöglicht. Das sogenannte "First Degree" -Training erstreckt sich über 5 aufeinanderfolgende Wochen. Es enthält zwei Schulungsmodule. Es gibt zwei Arten von Erstausbildungen, um in zwei verschiedenen Arten von Skigebieten arbeiten zu können: die alpine Skioption und die nordische Skioption . Die technischen Tests unterscheiden sich auch für diese beiden Trainingsarten.
Der erste Teil der Ausbildung ist beiden Diplomen gemeinsam. Es dauert zwei Wochen, es ist ein theoretischer Teil. Es vermittelt dem zukünftigen Skifahrer die Grundlagen der Bergmeteorologie und der Schneewissenschaft (Kenntnisse über verschiedene Schneearten usw.), aber auch Begriffe zur Verwaltung und Regulierung des Berufs und führt in die Techniken und Mittel der Intervention ein. Reisen und spezifische Verbindungen zur Bergsicherheit. Schließlich werden Informationen zu motorisierten Schneereisenfahrzeugen , Skiliften und Hubschraubern bereitgestellt .
Dieser Teil wird durch eine schriftliche Prüfung bewertet und ermöglicht den Erwerb des "Allgemeinwissens über die Bergwelt" (CGMN).
Das zweite Schulungsmodul trägt den Titel "Spezifisches Training" und ist der praktische Teil des Trainings. Es dauert 3 Wochen und vermittelt zukünftigen Skifahrern die Grundlagen des Berufs. Es unterscheidet sich zwischen den beiden Disziplinen.
Für das alpine Skifahren werden in diesem Modul zukünftige Skifahrer unterrichtet, insbesondere Erste-Hilfe-Techniken, die an die Mitte des Berges angepasst sind. Auf diese Weise können Sie die in diesem Beruf häufig auftretenden Arten von Unfällen ( Unfälle aufgrund von Kälte , Unfälle aufgrund der Umwelt: Sonne, Höhe usw.) und Erste-Hilfe-Techniken, die an die Verwendung von Schlitten angepasst sind , genauer kennenlernen Evakuierung eines Opfers, das auf präparierten Hängen verwendet wird und von einer Person gefahren wird) und Tabletts (Mittel zur Evakuierung eines Opfers, das an ungepflegte Hänge oder abseits der Piste angepasst ist, um in zwei Teile gefahren zu werden). Zukünftige Tracker trainieren auch die Lawinenrettung und den Einsatz eines Lawinenopferdetektors (DVA). Sie studieren auch Schneewissenschaften auf diesem Gebiet : Sie müssen die Hauptarten von Lawinen und die Ursachen der Auslösung verstehen und kennen.
Für das nordische Skifahren ist der praktische Teil in zwei Trainingseinheiten unterteilt. Die erste heißt "Sicherheit, Erleichterung". Wie bei der alpinen Skioption können zukünftige Skifahrer Erste-Hilfe-Techniken erlernen, die an die Mitte des Berges angepasst sind. Der Inhalt dieses Teils ist an die spezifische Praxis des nordischen Skifahrens angepasst. Der zweite Teil trägt den Titel "Planung, Wartung, Management". Es zeigt, wie zukünftige Tracker- Tracks im Gelände gepflegt werden . Sie lernen die Bedienung der Pflegemaschinen . Aber auch die Meteorologie und die Nivologie , um die Schneedecke und die für die Pflege spezifische Nivologie zu kennen.
Am Ende dieser Woche Training für den Grad ist ausgezeichnet , dass der Tracker nationalen Patent Retter 1 st Grade, durch das ausgegebene Innenministerium .
Nach zwei Spielzeiten als Ski patrolman 1 st Grade können die Skier Patrouillen weiter spezialisiert werden nivology (Beobachter Nivo-Meteorologe) sein Feuerwerk Auslösen von Sprengstoffen und Ausrüstung , die für präventive Handhabung Lawinen , Hund für die Opfer unter snowflows begraben zu suchen oder Lawinen oder ein Master-Tracker zu sein, um zukünftige Profis auszubilden.
Skifahrer können während ihrer Karriere auch zwei andere sogenannte "zweite" und "dritte" Kurse belegen, die von der Nationalen Schule für Skifahren und Bergsteigen (ENSA) angeboten werden, um ihren Beruf zu vertiefen und ihre Fähigkeiten zu verbessern Verantwortung innerhalb eines Teams von Trackern.
Als Nebenaufgaben gibt es auch Skifahrer, die die automatischen Beschneiungsanlagen in den Skigebieten bedienen können .
Der erste Pistendienst wurde in den 1950er Jahren in Courchevel von Émile Allais und Jean Catellin, beide Pioniere des Berufs, ins Leben gerufen.
Wichtige Daten des BerufsDie Ausbildung der Skifahrer in Kanada wird hauptsächlich von der Canadian Ski Patrol verwaltet, die aus neun Abteilungen besteht. Die Erstausbildung besteht aus zwei Komponenten: Fortgeschrittene Erste Hilfe und Schneeoperation.
In jeder Provinz gibt es auch einige Organisationen, die gleichwertige Schulungen anbieten. In Quebec gibt es beispielsweise vier alternative Ausbildungsorganisationen: das Nationale Institut für Erste Hilfe in Quebec, die Montagne Explore Group, Traumaexperten und die Station Mont Sainte-Anne.
In Frankreich :
International :