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Dornier Do J | ||
Die spanische Dornier Do J Plus Ultra, pilotiert von Ramón Franco. | ||
Rolle | Wasserflugzeug | |
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Baumeister | Dornier | |
Besatzung | 2 bis 4 Männer | |
Erster Flug | 6. November 1922 | |
Produktion | + 300 | |
Maße | ||
Länge | 16,2 m | |
Spanne | 26,4 m² | |
Höhe | 4,7 m | |
Flügelfläche | 29 m 2 | |
Masse und Tragfähigkeit | ||
max. leer | 2.524 t | |
max. abheben | 4,1 t | |
Passagiere | 10 bis 12 | |
Motorisierung | ||
Motoren | 2 V12 Rolls-Royce Eagle IX | |
Geräteleistung | 265 kW ( 355 PS ) |
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Aufführungen | ||
Maximale Reisegeschwindigkeit | 145 km/h | |
Maximale Geschwindigkeit |
185 km/h |
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Autonomie | 3.600 km | |
Decke | 3.500 m² | |
Die Dornier Do J ist ein deutsches zweimotoriges Wasserflugzeug aus den 1920er Jahren .
Die Dornier Do J war besser bekannt unter dem Namen Wal ("Wal" auf Deutsch). Er machte seinen ersten Flug auf6. November 1922. Flugtests fanden, wie die meisten der Produktionen, in Italien statt, da nach dem Ersten Weltkrieg alle fliegerischen Aktivitäten in Deutschland verboten wurden .
Dieses Sesquiplan- Wasserflugzeug wurde von zwei Rolls-Royce Eagle IX- Motoren mit 355 PS (265 kW ) in einer Gegentaktkonfiguration angetrieben , die eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km / h und eine Reisegeschwindigkeit von 145 km / h ermöglichte . Sein Leergewicht betrug 2.524 kg bei einer maximalen Nutzlast von 4.100 kg . Es hatte eine Reichweite von 3.600 km und eine Höhe von 11.480 Fuß (3.500 m ).
Das Flugzeug konnte 2 bis 4 Besatzungsmitglieder und 10 bis 12 Passagiere befördern. Es gab 2 erste Versionen, eine militärische, die andere zivil. Über 300 Wals wurden von CMASA , Piaggio in Italien, CASA in Spanien, Kawasaki in Japan, Aviolanda in den Niederlanden und Dornier in Deutschland gebaut.
Norwegian Polarforscher Roald Amundsen verwendet zwei Dornier Seeflugzeuge in seinem Versuch , das zu erreichen Nordpol in 1925 .
das 10. Februar 1926das Wasserflugzeug namens Plus Ultra kam in Buenos Aires an, gesteuert vom spanischen Kapitän Ramón Franco . Mit drei Besatzungsmitgliedern, Kapitän Ruiz de Alda Miqueleiz , Ingenieur Pablo Rada und Fähnrich Juan Manuel Durán (in) , überquerten sie mit Zwischenstopps den Atlantik. Abflug von Palos de la Frontera ( Spanien ) am 22. Januar 1926, sie machten einen Zwischenstopp in Recife und Rio-de-Janeiro, dann in Montevideo.
Der portugiesische Militärflieger Sarmento de Beires (in) und seine Crew unternahmen in der Nacht zum 1. Oktober die erste Nachtüberquerung des Südatlantiks in einer Dornier J namens Argos17. März 1927, zwischen Portugiesisch - Guinea und Brasilien .
Zwei Dornier Wals , mit dem Namen Passat (Alizé) und Boreas , spielte eine wichtige Rolle in der dritten deutschen Antarktis - Expedition in 1939 .