Motorrad-Ausdauer-Weltmeisterschaft
Motorrad-Ausdauer-Weltmeisterschaft
| Sport | Ausdauer |
|---|---|
| Schaffung | 1960 |
| Veranstalter | Internationaler Motorradverband |
| Periodizität | jährlich |
| Offizielle Website | Offizielle Seite |
| Titelverteidiger |
SRC KAWASAKI FRANKREICH Jérémi Guarnoni Erwan Nigon David Checa |
|---|---|
| Weitere Titel |
Suzuki Endurance Racing Team (Sert) (16 Titel) Vincent Philippe (10 Titel) |
Für den aktuellen Wettbewerb siehe: Motorrad-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019-2020
Die Weltmeisterschafts-Motorrad-Ausdauer (auf Englisch, Ausdauer-Weltmeisterschaft oder EBR ) ist die erste Motorsport- Meisterschaft in der Welt des Rennsports zur Motorrad-Ausdauer .
Die Meisterschaftssaison besteht aus einer Reihe von Rennen, die in speziellen permanenten Einrichtungen abgehalten werden . Die Ergebnisse jedes Rennens werden addiert, um zwei Weltmeisterschaften pro Jahr zu bestimmen, eine für die Teams und eine für die Konstrukteure .
Historisch
Die Meisterschaft wurde 1960 als FIM Endurance Cup gegründet. Anfangs bestand es aus vier Rennen, Thruxton , Montjuich , Warsage und dem Bol d'Or .
1976 wurde der FIM Endurance Cup zur Europameisterschaft und 1980 zur Weltmeisterschaft. In den 1980er Jahren standen im Kalender der Langstrecken-Weltmeisterschaft bis zu zehn Veranstaltungen auf dem Programm. Die Popularität der Meisterschaft ließ allmählich nach und der Zeitplan wurde auf nur vier Rennen reduziert. In den Jahren 1989 und 1990 fiel die Meisterschaft auf den Weltcup-Status zurück, als die im FIM Sporting Code vorgeschriebene Anzahl von Veranstaltungen nicht erreicht wurde.
Die vier Rennen werden als „Klassiker“ bezeichnet und sind: die 24 Stunden von Le Mans , die 24 Stunden von Lüttich (in Spa-Francorchamps ), die 8 Stunden von Suzuka und der Bol d'or (auf dem Paul) -Ricard-Schaltung bis 1999, dann von 2000 bis 2014 bei Magny-Cours und seit 2015 wieder auf der Paul-Ricard-Schaltung).
Bis zum Jahr 2000 wurde die Meisterschaft an den Fahrer vergeben, der die meisten Punkte erzielte. Im Jahr 2001 änderte sich die Regel und die Meisterschaft wurde an das Team vergeben.
Vincent Philippe ist der Haupt-Multi-Preisträger.
Weltmeisterliste
Punktevergabesystem
Für sechsstündige Rennen oder für 1000 km Rennen
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 30 | 24 | 21 | 19 | 17 | fünfzehn | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Für Rennen von sechs bis zwölf Stunden oder für Rennen von 1000 bis 1800 km
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 35 | 29 | 25 | 21 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Für Rennen von mehr als zwölf Stunden oder für Rennen von mehr als 1.800 km
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 40 | 33 | 28 | 24 | 21 | 19 | 17 | fünfzehn | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Seit 2014 wurde eine Teilklassifizierung für Rennen von 12 bis 24 Stunden Dauer festgelegt. Die ersten zehn Teams jeder Klasse nach acht und sechzehn Stunden - Rennen, dass das Rennen führen werden nach folgenden Skala Bonuspunkte vergeben: 1 st : 10 Pts, 2 nd : 9 Pts, 3 rd : 8 Pts, 4 th : 7 Pts, 5 th : 6 Pts, 6 th : 5 Pts, 7 th : 4 Pts, 8 th : 3 Pts, 9 th : 2 Pts, 10 th : 1 Pt.
- Für Teampunkte werden Punkte für jedes Rennen vergeben.
- Für Herstellerpunkte erhält nur das am besten platzierte Herstellermotorrad Punkte entsprechend seiner Position im Rennen.
- Seit 2016-2017 steht das Suzuka-Rennen an letzter Stelle im Kalender und die für dieses Rennen vergebenen Punkte sind im Vergleich zum Normalfall um 50% erhöht.
Kalender 2008-2018
| Nein. | Datiert | Land | Schaltkreis | Rennen | Gewinner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1/08 | 19-04-08 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | SERT # 2: William Costes , Barry Veneman und Guillaume Dietrich |
| 2/08 | 10-05-08 | Spanien | Albacete | 6 Stunden Albacete | SERT # 1: Vincent Philippe , Matthieu Lagrive und Julien Da Costa |
| 3/08 | 27.07.08 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | Traum Honda Racing Team # 11: Ryuichi Kiyonari , Carlos Checa |
| 4/08 | 09-08-08 | Deutschland | Oschersleben (Bode) | 8 Stunden von Oschersleben | Kawasaki Frankreich # 11: Julien Mazuecos , Ivan Silva , Erwan Nigon |
| 5/08 | 13.09.08 | Frankreich | Magny-Cours | Goldschale | SERT # 1: Vincent Philippe , Matthieu Lagrive und Julien Da Costa |
| 6/08 | 08-11-08 | Katar | Losail | 8 Stunden von Doha | YART # 7: Igor Jerman , Steve Martin und Steve Plater |
| 1/09 | 18.04.09 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin und Gwen Giabbani |
| 2/09 | 31-0-09 | Deutschland | Oschersleben (Bode) | 8 Stunden von Oschersleben | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin und Gwen Giabbani |
| 3/09 | 04-07-09 | Spanien | Albacete | 8 Stunden Albacete | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin und Gwen Giabbani |
| 4/09 | 26.07.09 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | Yoshimura Suzuki # 12: Daisaku Sakai , Kazuki Tokudome , Nobuatsu Aoki |
| 5/09 | 13.09.09 | Frankreich | Magny-Cours | Goldschale | SERT # 1: Vincent Philippe , Olivier Four , Freddy Foray |
| 6/09 | 14-11-09 | Katar | Losail | 8 Stunden von Doha | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin und Gwen Giabbani |
| 1/10 | 18-04-10 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | GSR Kawasaki # 11: Julien Da Costa, Olivier Vier, Grégory Leblanc |
| 2/10 | 22-05-10 | Spanien | Albacete | 8 Stunden Albacete | SERT # 2: Vincent Philippe , Guillaume Dietrich , Freddy Foray |
| 3/10 | 25.07.10 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | MuSASHI RT HARC-Pro Nr. 634: Ryuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami und Takumi Takahashi |
| 4/10 | 12-09-10 | Frankreich | Magny-Cours | Goldschale | SERT # 2: Vincent Philippe , Guillaume Dietrich , Freddy Foray |
| 5/10 | 13-11-10 | Katar | Losail | 8 Stunden von Doha | SERT # 2: Vincent Philippe , Guillaume Dietrich , Freddy Foray |
| 1/11 | 16.04.11 | Frankreich | Magny-Cours | Goldschale | SERT # 1: Vincent Philippe , Freddy Foray und Sakai Daisaku |
| 2/11 | 21-05-11 | Spanien | Albacete | 8 Stunden Albacete | BMW Motorrad Frankreich 99 # 99: Sébastien Gimbert, Erwan Nigon, Hugo Marchand |
| 3/11 | 31-07-11 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | FCC TSR Honda # 11: Kohsuke Akiyoshi, Shin'ichi Itoh und Ryuichi Kiyonari |
| 4/11 | 24-04-11 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | SRC Kawasaki # 11: Julien Da Costa , Grégory Leblanc , Olivier Four |
| 5/11 | 12-11-11 | Katar | Losail | 8 Stunden von Doha | Yamaha Frankreich GMT94 Ipone # 94: David Checa , Kenny Foray , Matthieu Lagrive |
| 1/12 | 14-04-12 | Frankreich | Magny-Cours | Goldschale | SRC Kawasaki # 11: Julien Da Costa , Grégory Leblanc , Olivier Four |
| 2/12 | 9-06-12 | Katar | Losail | 8 Stunden von Doha | |
| 3/12 | 29.07.12 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | SERT : Vincent Philippe , Anthony Delhalle |
| 4/12 | 11-08-12 | Deutschland | Oschersleben (Bode) | 8 Stunden von Oschersleben | |
| 5/12 | 8-09-12 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | SRC Kawasaki # 11: Julien Da Costa , Freddy Foray und Grégory Leblanc |
| 1/13 | 21.04.13 | Frankreich | Magny-Cours | Goldschale | SRC Kawasaki: Greg Leblanc, Loris Baz und Jeremy Guarnoni |
| 2/13 | 28.07.13 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | Musashi RT Harc-Pro: Takumi Takahashi, Leon Haslam und Michael van der Mark |
| 3/13 | 17-08-13 | Deutschland | Oschersleben | 8 Stunden von Oschersleben | SERT: Vincent Philippe, Anthony Delhalle und Julien da Costa |
| 4/13 | 21.09.13 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | SERT: Vincent Philippe, Julien Da Costa und Alex Cudlin |
| 1/14 | 27.04.14 | Frankreich | Magny-Cours | Goldschale | SRC Kawasaki: Gregory Leblanc, Mathieu Lagrive und Nicolas Salchaud |
| 2/14 | 27.07.14 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | MuSASHi RT HARC-PRO: Takumi Takahashi, Leon Haslam und Michael van der Mark |
| 3/14 | 16.08.14 | Deutschland | Oschersleben | 8 Stunden von Oschersleben | Honda Langstreckenrennen: Julien Da Costa, Sebastien Gimbert, Freddy Foray |
| 4/14 | 20-09-14 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | SERT: Vincent Philippe, Anthony Dehalle und Erwan Nigon |
| 1/15 | 19-04-15 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | SERT: Vincent Philippe, Anthony Delahalle und Étienne Masson |
| 2/15 | 26.07.15 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | Yamaha Factory Racing Team: Katsuyuki Nakasuga , Pol Espargaró und Bradley Smith |
| 3/15 | 22-08-15 | Deutschland | Oschersleben | 8 Stunden von Oschersleben | Honda Racing: Julien Da Costa, Sébastien Gimbert und Freddy Foray |
| 4/15 | 20-09-15 | Frankreich | Paul Ricard | Goldschale | Kawasaki SRC: Gregory Leblanc, Mathieu Lagrive und Fabien Foret |
| 1/16 | 10-04-16 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | Kawasaki SRC: Gregory Leblanc, Mathieu Lagrive und Fabien Foret |
| 2/16 | 12-06-16 | Portugal | Algarve | 12 Stunden von Portimão | GMT94 Yamaha: David Checa , Lucas Mathias und Niccolò Canepa |
| 3/16 | 07 / 31-16 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | Yamaha Factory Racing Team: Katsuyuki Nakasuga , Pol Espargaró und Alex Lowes |
| 4/16 | 27.08.16 | Deutschland | Oschersleben | 8 Stunden von Oschersleben | GMT94 Yamaha: David Checa , Lucas Mathias und Niccolò Canepa |
| 1 / 16-17 | 20-09-16 | Frankreich | Paul Ricard | Goldschale | GMT94 Yamaha: David Checa , Niccolò Canepa und Mike di Meglio |
| 2 / 16-17 | 16.04.17 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | GMT94 Yamaha: David Checa , Niccolò Canepa und Mike di Meglio |
| 3 / 16-17 | 20-05-17 | Deutschland | Oschersleben | 8 Stunden von Oschersleben | GMT94 Yamaha: David Checa , Niccolò Canepa und Mike di Meglio |
| 4 / 16-17 | 30.07.17 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | Yamaha Factory Racing Team: Katsuyuki Nakasuga , Alex Lowes und Michael van der Mark |
| 1 / 17-18 | 17-09-17 | Frankreich | Paul Ricard | Goldschale | GMT94 Yamaha: David Checa , Niccolò Canepa und Mike di Meglio |
| 2 / 17-18 | 22-04-18 | Frankreich | Le Mans | 24 Stunden von Le Mans | FCC TSR Honda Frankreich: Josh Hook , Freddy Foray , Alan Techer |
| 3 / 17-18 | 12-05-18 | Slowakei | Slowakei Ring | 8 Stunden Slowakei Ring | YART: Broc Parkes, Marvin Fritz und Max Neukirchner |
| 4 / 17-18 | 06-09-18 | Deutschland | Oschersleben | 8 Stunden von Oschersleben | FCC TSR Honda Frankreich: Josh Hook , Freddy Foray , Alan Techer |
| 5 / 17-18 | 39-07-18 | Japan | Suzuka | Suzuka 8 Stunden | Yamaha Factory Racing Team: Katsuyuki Nakasuga , Alex Lowes und Michael van der Mark |
2012 Kategorien und Spezifikationen
Motorräder müssen auf Straßenmodellen mit gültiger FIM- Homologation basieren
EBR-Formel
Motorisierung
- 4-Takt-Motor, 4-Zylinder von 600 bis 1000 cm 3
- 4T Motor, 3 Zylinder von 750 bis 1000 cm 3
- 4T Motor, Zweizylinder 850 bis 1200 cm 3
Die Motorleistung muss innerhalb des homologierten Hubraums bleiben.
Bohrungs- und Zündmodifikationen sind nicht zulässig.
Mindestgewicht
Für 2-, 3- oder 4-Zylinder:
- 170 kg für Tagesrennen;
- 175 kg für Rennen teilweise nachts.
Motorisierung
- Motor 4T, 3- und 4-Zylinder über 750 bis 1000 cm 3
- 4T Motor, Zweizylinder über 850 bis 1200 cm 3
Die Motorleistung muss innerhalb des homologierten Hubraums bleiben.
Bohrungs- und Zündmodifikationen sind nicht zulässig.
Mindestgewicht
Die FIM entscheidet, dass der Wert des Mindestgewichts für ein homologiertes Modell so sein muss, dass dieses Modell durch Bestimmung seines Trockengewichts an die Öffentlichkeit verkauft wird. Das Trockengewicht eines homologierten Motorrads ist definiert als das vom Hersteller hergestellte Gesamtgewicht des leeren Motorrads (nach Entfernen von Kraftstoff, Nummernschild, wichtigen Werkzeugen und Zubehör im eingebauten Zustand). Zur Bestätigung des Trockengewichts werden mindestens drei Motorräder gewogen und verglichen. Das Ergebnis wird auf die nächsten zwei Ziffern gerundet.
Das Mindestgewicht für diese Kategorie beträgt:
- Trockengewicht minus 12 kg für Tagesläufe;
- Trockengewicht minus 9 kg für teilweise nächtliche Rennen;
- In jedem Fall darf das Mindestgewicht nicht weniger als 168 kg betragen .
Anmerkungen und Referenzen
- (in) " Bestimmungen für Straßenrennen-Langstrecken-Weltmeisterschaften " [PDF] auf www.fim.ch (abgerufen am 11. Januar 2008 )
- " Bestimmungen und Dokumente: FIM-Website " unter www.fim-live.com (abgerufen am 20. September 2015 )
- (in) " Kalender - Langstrecken-Weltmeisterschaft " auf www.fim.ch (abgerufen am 11. Januar 2008 )
- (in) " Technische Vorschriften " [PDF] auf www.fim.ch (abgerufen am 11. Januar 2008 )
Siehe auch
Externe Links
- (de + fr) Offizielle Seite .
- (en) „ fimendurance.com “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Was ist zu tun? ) (Zugriff 25. März 2013 ) ,offizielle Website, kein Update seit Ende 2008.