Boeing C-32
Boeing C-32
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 Eine C-32 am Flughafen Paris-Orly . | |
| Baumeister | Boeing |
|---|---|
| Rolle | Transport von politischen Persönlichkeiten |
| Status | Im Dienst |
| Inbetriebnahme | Juni 1998 |
| Nummer gebaut | 8 |
| Besatzung | |
| 16 Mitglieder | |
| Motorisierung | |
| Motor | Pratt & Whitney PW2000 |
| Nummer | 2 |
| Art | Double- Strömungs turbojet |
| Einheitsschub | 184 kN |
| Maße | |
| Spanne | 37,99 m |
| Länge | 47,32 m |
| Höhe | 11,02 m |
| Massen | |
| Maximal | 115.700 kg |
| Performance | |
| Maximale Geschwindigkeit | 850 km / h |
| Decke | 12.700 m |
| Aktionsbereich | 10.200 km |
Die Boeing C-32 ist ein Militärtransportflugzeug der USAF, das von 757 bis 200 abgeleitet ist. Derzeit ist er als Air Force Two im Einsatz .
Historisch
Es wurde 1996 ausgewählt, um die Stratoliner- Flottille Boeing C-137 zu ersetzen, die für den Transport von VIPs vorgesehen ist . Vier Flugzeuge wurden zwischen 1998 und 1999 im 89. Luftbrückenflügel unter der Bezeichnung C-32A in Dienst gestellt. Im Jahr 2015 sind insgesamt 6 C-32A in Betrieb.
Die C-32A sind mit einem Kommunikationszentrum, einem Konferenzraum, einem Loungebereich und privaten Räumen ausgestattet.
Die USAF verwendet außerdem zwei 457-sitzige 757-200, die als C-32B bezeichnet werden und zuvor als Verkehrsflugzeuge eingesetzt wurden, unter anderem für den Einsatz beim Field Emergency Support Team des US-Außenministeriums . Diese beiden Flugzeuge sind die einzigen 757 der US-Regierung, die mit Rolls-Royce-Triebwerken ausgestattet sind .
Die C-32As haben ein blau-weißes Farbschema, das von der USAF für ihre VIP-Transportflotte verwendet wird, während die C-32Bs ein festes Weiß mit minimalen Identifikationsmarkierungen aufweisen.
Anmerkungen und Referenzen
- Arnaud, „ Der Luftpark der US Air Force im Jahr 2015 und in Bildern “ , in legendären Flugzeugen ,November 2015(abgerufen am 14. November 2015 ) .
- (in) " Factsheets: C-32 " auf af.mil , United States Air Force ,12. August 2003(abgerufen am 2. Oktober 2013 )
- United States General Accounting Office 2003 , S. 197
- (in) " Midair Collision Avoidance Guide " auf commonbasemdl.af.mil , 305. und 514. Luftmobilitätsflügel, McGuire Air Force Base,September 2007(abgerufen am 18. Dezember 2012 ) , p. 5, 8, 12
- (in) Eddie Heisterkamp, " Boeing C-32B (757-23A) Flugzeugbilder " auf airliners.net ,24. Mai 2011(abgerufen am 18. Dezember 2012 )
Siehe auch
Literaturverzeichnis
-
(en) Bekämpfung des Terrorismus: Interagency Framework und Agenturprogramme zur Bekämpfung der Bedrohung in Übersee , Washington (DC), General Accounting Office der Vereinigten Staaten,Mai 2003266 p. ( ISBN 1-42893-944-X und 978-1-42893-944-8 , Online-Präsentation , online lesen ).
