T-46
| T-46 | |
 T-46 Kettenpanzer (1936) | |
| Servicefunktionen | |
|---|---|
| Art | leichter Panzer |
| Benutzer | Sovietunion |
| Produktion | |
| Designer | Konstruktionsbüro der Fabrik Nr. 174 (Leningrad) |
| Jahr der Empfängnis | 1933 |
| Produktion | 1936 - 1937 |
| Produzierte Einheiten | 5 Prototypen + 1 |
| Haupteigenschaften | |
| Besatzung | 3 (Kommandant / Schütze / Pilot) |
| Länge | 5,73 m |
| Breite | 2,74 m |
| Höhe | 2,49 m |
| Bodenfreiheit | 40 cm |
| Messe im Kampf | 10,3 Tonnen |
| Abschirmung (Dicke / Neigung) | |
| Art | Genieteter Walzstahl |
| Frontal (Körper) | 15 mm / 22 ° |
| Seite (Körper) | 15 mm |
| Hinten (Körper) | 15 mm |
| Oberkörper) | 8 mm |
| Boden (Kiste) | 8 mm |
| Frontal (Turm) | 16 mm |
| Seitlich (Turm) | 16 mm |
| Hinten (Turm) | 16 mm |
| Hoch (Turm) | 8 mm |
| Rüstung | |
| Hauptbewaffnung | 1x 20-K 45 mm Kanone Modell 1932/38 (101 Schuss) |
| Sekundärbewaffnung | 2x DT-29 7,62 mm Maschinengewehre (43 Magazine oder 2709 Patronen) 1x KS-45 Flammenwerfer (50 Liter Mischung oder 10-12 Schüsse) |
| Mobilität | |
| Motor | GAS MT5-I flüssigkeitsgekühlt |
| Leistung | 330 PS |
| Suspension | Christie Typ |
| Bodendruck | 58 kg / cm 2 |
| Straßengeschwindigkeit |
55 km / h (Strecken) 72 km / h (auf Rädern) |
| Überquerbarer Hang | 40 % |
| Spezifische Leistung | 18,9 PS / Tonne |
| Panzer | 428 Liter |
| Autonomie | 220 km (Gleise) 400 km (auf Rädern) |
| All-Terrain-Autonomie | 110 km |
Der T-46 ist ein experimenteller sowjetischer leichter Panzer , der der Infanterie helfen soll. Er wurde entwickelt, um die veralteten BT- und T-26- Panzer (der häufigste sowjetische Panzer in den 1930er Jahren) zu verbessern . Ab 1937 wurden mindestens 4 Einheiten hergestellt und getestet, was insgesamt positive Ergebnisse zeigte. Aufgrund einer Reihe von Designentscheidungen, die zu hohen Kosten führten, fand jedoch nie eine Massenproduktion statt. Die produzierten Panzer wurden dennoch während des Winterkrieges oder in einer festen Verteidigungsposition um Moskau eingesetzt.
Geschichte und Entwicklung
Ab 1935 begannen sowjetische Ingenieure mit dem Projekt, einen neuen leichten und schnellen Panzer als Ersatz für den T-26 herzustellen. Der T-46 ist etwas schwerer als die BT-Panzer, aber wie sie, ausgestattet mit einer Christie-Federung und einem Cabrio (auf Rädern oder auf Schienen laufen). Der T-46 ist nur eine schnellere Version des T-26, da Rumpf, Turm und andere Ausrüstung erhalten bleiben. Die Produktion sollte 70 Panzer zählen. Es werden jedoch nur 4 Exemplare produziert und in Betrieb genommen. Es wird keine Massenproduktion gestartet. Der Hauptgrund ist, dass die Herstellung des T-46 viel zu kompliziert ist und die Produktion von BT-Tanks im weiteren Verlauf als unnötig erachtet wird, einen ähnlichen Tank herzustellen.
Nur ein Regiment setzte während des Winterkrieges gegen Finnland 1940 T-46 ein , in dem die Rote Armee einen demütigenden Rückschlag erlitt. Einige T-46-Prototypen werden in eingesetztOktober 1941in einem verzweifelten Versuch, den deutschen Vormarsch in Richtung Moskau zu stoppen. Die T-46 waren nie wirklich in einen tatsächlichen Kampf verwickelt. Sie wurden auch in einer statischen Verteidigungslinie ohne Räder oder Schienen eingesetzt und als gepanzerte Bunkertürme (" Pillbox (in) ") im Boden vergraben .
Technische Eigenschaften
Die Besatzung besteht aus 3 Männern: einem Panzerkommandanten (der auch als Funker und Lader fungiert), einem Schützen und einem Piloten. Der T-46 ist mit einem GAZ T-26-Benzinmotor mit 330 PS (21,277 PS / t ) ausgestattet , der es ihm ermöglicht, eine Straßengeschwindigkeit von 80 km / h mit Rädern und 58 km / h mit Raupen zu erreichen. Dieser Tank ist 5,48 m lang, 2,33 m breit und 2,29 m hoch. Es wiegt 10,3 t . Es ist mit einer 45 mm 20-K ausgestattet Kanone , zwei DT-29 7,62 mm Maschinengewehren und einem KS-45 flamethrower. Die Abschirmung liegt zwischen 8 und 15 mm .
Überlebende Kopien
Derzeit ist kein vollständiger T-46 sichtbar. In Russland sind jedoch 2 Teilexemplare ausgestellt:
- im Zentralmuseum des Großen Vaterländischen Krieges in Moskau : T-46 ohne Chassis. Entdeckt im Jahr 2001 von der Vysota- Vereinigung in der Nähe des Dorfes Sosnovo (in der Karelischen Landenge in der Nähe von Leningrad ). Unter der Leitung des russischen Verteidigungsministeriums restauriert, wurde es schließlich 2004 in die Dauerausstellung des Museums aufgenommen.
- im Koubinka Armor Museum : Rumpf und Turm T-46. Das Exemplar wurde auch in der Karelischen Landenge von finnischen Schrotthändlern entdeckt. Am 29. Juni 2013 von einem Privatsammler (Dmitry Bushmakov) erworben und in das Museum übertragen. Es wird derzeit restauriert.
Siehe auch
Externe Links
Anmerkungen
- (en-US) " T-46 " unter www.militaryfactory.com (abgerufen am 2. Februar 2021 )
- (ru) Александр БОЙКО , " Министр культуры передал музею редкий танк " , auf kp.ru ,1 st Juli 2013(abgerufen am 2. Februar 2021 )
- " TANK T-46 " auf www.panzernet.net (abgerufen am 2. Februar 2021 )
- " T-46-1 Light Tank Walk Around Seite 1 " , unter www.primeportal.net (abgerufen am 2. Februar 2021 )