P120
P120C
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P120C Booster-Triebwerke aus einem Ariane 6- Modell auf der Berlin International Airshow 2016.
| Motorentyp | Festes Treibstrahlruder |
|---|---|
| Ergole | PBHT |
| Schub | 4.500 kN (leer) |
| Brennkammerdruck | 110 bar |
| Von Brennkammern | 1 |
| Spezifischer Impuls | 278,5 s (leer) |
| Wiederzündung | Nein |
| Modularer Schub | Nein |
| Lenkbarer Motor | 7 ° |
| Wiederverwendbarer Motor | Nein |
| Masse |
154,6 t (insgesamt) 143,6 t (Treibmittel) |
| Höhe | 11,7 m |
| Durchmesser | 3,4 m |
| Betriebsdauer | 132,8 s |
| Beschriebenes Modell | P120C |
| benutzen | Booster Thruster, erste Stufe |
|---|---|
| Startprogramm | Ariane 6 , Vega C. |
| Status | In Entwicklung |
| Land | Europa (hauptsächlich Frankreich und Italien ) |
|---|---|
| Baumeister | Europropulsion, Avio , ArianeGroup |
P120C bezeichnet ein von Avio und ArianeGroup entwickeltes Festtreibstoff-Triebwerk , das als Booster für den zukünftigen Ariane 6- Trägerraketen und als erste Stufe des zukünftigen Vega C- Leichtwerfers verwendet wird . Es leitet sich vom P80- Triebwerk ab, das als erste Stufe von Vega verwendet wird .
Dieser Festtreibstoffmotor wird 2021 das größte monolithische Triebwerk mit einer Verbundstruktur sein, das weltweit hergestellt und in Betrieb genommen wird.
Entwicklung
Der P120C wird von Europropulsion SA, einer französisch-italienischen Tochtergesellschaft von Avio und ArianeGroup aus dem P80-Triebwerk, entwickelt und dient sowohl als Booster für den Ariane 6-Trägerraketen (2 für einen Ariane 62 und 4 für einen Ariane 64) als auch als erste Stufe des Vega C Light Launcher, um die Kosten und die Nutzung industrieller Infrastrukturen in Europa und Guyana zu optimieren . Daher sollten jedes Jahr 35 P120C-Triebwerke hergestellt werden.
Es werden zwei Versionen produziert: eine mit Standardleistung ("SP" genannt), wie ursprünglich vorgesehen, die andere mit hoher Leistung ("HP" genannt).
Die Entwicklungs- und Qualifizierungsphase erforderte nur drei statische Brenntests, die im guyanischen Raumfahrtzentrum erfolgreich durchgeführt wurden : den DM-Test.16. Juli 2018, der QM1-Test auf 28. Januar 2019 dann geht der QM2-Test weiter 7. Oktober 2020mit einer Dauer von jeweils 135 s , um einen vollständigen Start zu simulieren.
Anmerkungen und Referenzen
- " P120C Motor " (en-US) bei Avio.com (abgerufen am 12. Mai 2019 ) .
- (en-US) " Erfolgreiches erstes Testfeuer für den Feststoffraketenmotor P120C für Ariane 6 und Vega-C " , auf ArianeGroup ,16. Juli 2018(Zugriff auf den 19. Juli 2019 ) .
- M. Cutroni, F. Barrier, C. Di Trapani, J.-C. Jamet, M. Telara, M. Angelone, P. Cloutet, J. Klochendler (2016), "P120C Solide Rocket Motor - Das gemeinsame Antriebsmodul für europäische Trägerraketen der nächsten Generation ", 3AF Space Propulsion Rome, Nr. 3124886.
- ESA-Website "Heißfeuer beweist Feststoffraketenmotor für Ariane 6 und Vega-C" , Juli 2018 (abgerufen am 08.02.2021).
- CNES- Videobibliothek , "Was ist der P120C und wie funktioniert er?" , Journal de l'Espace, Juli 2018 (abgerufen am 08.02.2021).
- ESA-Standort, "P120C-Feststoffraketenmotor für den Einsatz auf Vega-C getestet" , Januar 2019 (abgerufen am 08.02.2021).
- CNES-Website, "2. Test des P120C (Ariane 6)" , Januar 2019 (abgerufen am 08.02.2021).
- ESA-Website, "Der letzte Brandtest validiert den P120C-Motor für Ariane 6" , Oktober 2020 (abgerufen am 08.02.2021).
- (en-US) " Erfolgreiches zweites Testfeuer für den Feststoffraketenmotor P120C für Ariane 6 und Vega-C " , auf ArianeGroup ,28. Januar 2019(Zugriff auf den 19. Juli 2019 ) .