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La Spezia | ||||
Heraldik |
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La Spezia, Panorama vom westlichen Hügel. | ||||
Namen | ||||
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Italienischer Name | La Spezia | |||
Verwaltung | ||||
Land | Italien | |||
Region | Ligurien | |||
Provinz | La Spezia | |||
Bürgermeister | Pierluigi Peracchini 2017-2022 |
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Postleitzahl | 19100, von 19121 bis 19126, von 19131 bis 19139 | |||
ISTAT-Code | 011015 | |||
Katastercode | E463 | |||
Vorwahl Tel. | 0187 | |||
Demographie | ||||
nett | Spezzini | |||
Population | 93.347 Einw. (31-05-2019) | |||
Dichte | 1.830 Einw./km 2 | |||
Erdkunde | ||||
Kontaktinformation | 44 ° 06 ′ 00 ″ Norden, 9 ° 49 ′ 00 ″ Osten | |||
Höhe | Mindest. 0m max . 0 m |
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Bereich | 5.100 ha = 51 km 2 | |||
Verschiedene | ||||
Schutzpatronin | Sankt Joseph | |||
Patronatsfest | 19. März | |||
Ort | ||||
Geolokalisierung auf der Karte: Ligurien
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Anschlüsse | ||||
Webseite | http://www.comune.sp.it | |||
La Spezia ist eine italienische Stadt mit etwa 93.000 Einwohnern, Hauptstadt der gleichnamigen Provinz in Ligurien . Die Stadt beherbergt einen wichtigen Hafen, der an das Tyrrhenische Meer grenzt .
Die Stadt liegt zwischen Genua und Pisa , am Rande eines kleinen Golfs am südlichen Ende der bergigen ligurischen Küste , sie blickt nach Süden und in die Toskana . Es ist ein wichtiger Handelshafen , zu dem auch das Arsenal der Militärmarine in einem wichtigen Stützpunkt der italienischen Marine, ein Marinemuseum und viele Werften gehören.
Der Golf von La Spezia , auch Golf der Dichter genannt , und die nahe gelegene Küstenregion sind mit den Cinque Terre , fünf Dörfern , die von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurden , von großer touristischer Attraktion . Die Südküste hat Sandstrände, die ihr eine bedeutende touristische Entwicklung ermöglicht haben.
Biassa, Campiglia, La Foce, Pitelli, San Venerio, Sarbia, Tramonti
Arcola , Follo , Lerici , Porto Venere , Riccò del Golfo di Spezia , Riomaggiore , Vezzano Ligure , Sarzana
Im Jahr -177 wurde die römische Kolonie Luna gegründet .
1865 war La Spezia Gastgeber des Internationalen Kongresses für prähistorische Anthropologie und Archäologie . Bei dieser Gelegenheit scheint der Begriff "Paläoethnologie" die prähistorische Archäologie zu bezeichnen, die als zu lang angesehen wird. Die Italiener haben es laut Gabriel de Mortillet sogar auf "Paläthnologie" abgekürzt.
Der Hafen von La Spezia war während des Zweiten Weltkriegs der wichtigste Marinestützpunkt der Halbinsel. Ausgehend von La Spezia im Westen erstreckte sich die für die Wehrmacht lebenswichtige Gotische Linie – die letzte große deutsche Verteidigungsstellung in Italien – am Nordrand des Apennins bis nach Pesaro an der Adria .
Die Stadt La Spezia wurde für ihre Rolle während des Exodus im Zweiten Weltkrieg mit der Goldmedaille des öffentlichen Dienstes ausgezeichnet .
Percy Bysshe Shelley , britischer Dichter (Ehemann von Mary Shelley , Autorin von Frankenstein und Freund von Lord Byron ), lebte in der Region und kam 1822 bei der Überquerung des Golfs auf See um.
Die Stadt La Spezia verdankt seine wirtschaftliche Entwicklung auf den Bau der Armory während des XIX - ten Jahrhunderts. Der Marinestützpunkt, der noch heute einer der wichtigsten Italiens ist, verwandelte die Stadt von einem Fischerdorf in eine Provinzhauptstadt, in der verschiedene Industrien wie OTO Melara , Fincantieri und die Muggiano-Werften ansässig waren .
Die schrittweise Verlagerung der Aktivitäten des Militärs der Marina auf die Basis von Taranto , die in den 1980er Jahren eingeleitet wurde, führte zu einer kritischen Phase für die Wirtschaft von Spezzine.
Seitdem sind viele Initiativen entstanden, um neues Wirtschaftswachstum zu fördern. Die nicht mehr militärisch genutzten Zonen wurden nach und nach in Zonen ziviler Aktivitäten umgewandelt, insbesondere im Bereich des Seehandels .
Der Hafen von La Spezia liegt im Zentrum eines Küstenbogens, der von Genua bis Livorno verläuft und die Märkte der Poebene , der Schweiz , Österreichs und Bayerns bedient .
Am unteren Rande einer Bucht von 150 Hektar, geschützt durch eine Mole außerhalb von etwa 2210 m , der Hafen von La Spezia hat mehr als 5 km von Kai von 575 000 m 2 Lagerfläche sowie ein 3.500 m Schienennetz .
Der maximale Tiefgang beträgt 14 m , was das Andocken von Containerschiffen der neuesten Generation ermöglicht . Die aktuellen Baggerarbeiten werden den Tiefgang auf 15 m bringen .
Die Terminals sind mit Kränen mit einer Tragfähigkeit von 100 t und überdachten Lagerhallen von 1.300 m 2 ausgestattet . Der Hafen umfasst spezialisierte Einrichtungen: zwei Containerterminals , ein Terminal für allgemeine Fracht, ein Terminal für Massengutkohle, zwei Terminals für Erdölprodukte, ein Terminal für Flüssiggas und zwei Terminals für Massenzement.
Auf europäischer Ebene gehört der Hafen von La Spezia zu den ersten im intermodalen Verkehr und ist der erste im Schienenverkehr. Mehrere wöchentliche Verbindungen verbinden La Spezia mit multimodalen Terminals in Nord- und Mittelitalien. Etwa 50 Reedereien passieren ihn regelmäßig und verbinden ihn mit mehr als 200 Häfen weltweit.
Angeschlossen an das Autobahn- und Schienennetz, liegt der Hafen von La Spezia an der Kreuzung der Straße zwischen Tyrrhenisches Meer und Brenner und der Straße , die entlang der tyrrhenischen Küste verläuft, was ihm eine zentrale Position in Bezug auf die Produktionsbereiche verleiht und Konsum aus Norditalien.
Der internationale Flughafen Galileo Galilei ist 80 km vom Hafen entfernt.
Seine besondere Lage am Ende eines tiefen Golfs, reich an zahlreichen Buchten und entlang einer Nordwest-Südost-Achse ausgerichtet, verleiht ihm den Charakter eines natürlichen Hafens. Der Hafen von La Spezia markiert das nördliche Ende des Tyrrhenischen Meeres .
Geschützt von einer Bergkette am Rande, die nur Schirokko und Tramontana ausgesetzt ist , wird der Hafen durch das Vorgebirge von Porto Venere und die Inseln Palmaria und Tino natürlich vor den starken Winden des Libeccio geschützt .
Die Mündung des Golfs ist durch einen Außendeich geschützt, der dem Hafen eine Ruhe verleiht, die es ermöglicht, zu jeder Jahreszeit Anlege- , Festmacher- , Be- und Entlademanöver in absoluter Sicherheit durchzuführen .
Der 2.210 m lange Deich verläuft vom Santa Maria Point im Westen bis zum Santa Teresa Point im Osten und lässt an beiden Enden 400 m (im Westen) und 200 m (im Osten) Öffnungen für Händler und Militär Schiffe .
Mit einer Tiefe von 4,6 km und einer durchschnittlichen Breite von 3,2 km ist der Hafen eine ruhige Wasserfläche von 14,7 km 2 zum sicheren Ankern von Schiffen.
Zeitraum | Identität | Etikette | Qualität | |
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1860 | 1862 | Giovanni Battista De Nobili | Stellvertretender Bürgermeister, Marquis | |
1863 | 1865 | Francesco Castagnola | ||
1865 | 1865 | Sebastiano Questa | ||
1865 | 1865 | Gaspare Bolla | ||
1865 | 1866 | Filippo Bersolese | ||
1866 | 1868 | Giovanni Battista Cozzani-Massa | ||
1869 | 1871 | Giovanni Battista De Nobili | Stellvertretender Bürgermeister, Marquis | |
1872 | 1872 | Lorenzo Chiappetti | ||
1872 | 1873 | Paolo Boracchia | ||
1873 | 1880 | Filippo Bruschi | ||
1880 | 1882 | Ambrogio D'Oria | ||
1882 | 1884 | Filippo Bruschi | ||
1884 | 1884 | Raffaele De Nobili | ||
1884 | 1889 | Bartolomeo Ricco | ||
1889 | 1890 | Gio-Batta Paita | ||
1890 | 1891 | Giulio Fecia Di Cossato | ||
1891 | 1892 | Erminio Pontremoli | ||
1892 | 1892 | Ruggero Colombo | ||
1892 | 1892 | Giulio Della Torre | ||
1892 | 1893 | Giovan-Battista Paita | ||
1893 | 1893 | Mario Rebucci | ||
1893 | 1893 | Giovan-Battista Paita | ||
1897 | 1897 | Enrico Ruffini | ||
1897 | 1902 | Giulio Beverini | ||
1902 | 1902 | Giulio Castagnola | ||
1902 | 1902 | Vittorio Menziger | ||
1902 | 1904 | Giulio Della Torre | ||
1904 | 1906 | Luigi De Nobili | ||
1906 | 1908 | Giuseppe Falconi | ||
1908 | 1908 | Italo Bragiani | ||
1908 | 1909 | Giuseppe Falconi | ||
1909 | 1909 | Gerolamo Baiardi | ||
1909 | 1910 | Andrea Di Negro | ||
1910 | 1911 | Arturo Paci | ||
1911 | 1913 | Domenico Giachino | ||
1913 | 1915 | Luigi Sindico | ||
1915 | 1917 | Luigi Piola | ||
1917 | 1919 | Ernesto Vergara | ||
1919 | 1920 | Eugenio Violardi | ||
1920 | 1920 | Giuseppe Lanconi | ||
1920 | 1924 | Ezio Pontremoli | ||
1924 | 1924 | Umberto Albini | ||
1924 | 1925 | Giovan-Battista Fronteri | ||
1925 | 1925 | Ottavio Dinal | ||
1925 | 1927 | Emilio Merani | ||
1927 | 1929 | Rocca Saverio Massali | ||
1929 | 1932 | Stefano Scozzarella | ||
1932 | 1935 | Giulio Bertagna | ||
1935 | 1938 | Vincenzo Toracca | ||
1938 | 1943 | Tullio Dallara | ||
1943 | 1944 | Mario Arillo | ||
1944 | 1944 | Guido Corbia | ||
1944 | 1944 | Giovanni Appiani | ||
1944 | 1945 | Mario Cecchi | ||
1945 | 1946 | Agostino Bronzi | PSI | |
1946 | 1951 | Osvaldo Prosperi | PCI | |
1951 | 1957 | Varese Antoni | PCI | |
1957 | 1965 | Carlo Alberto Federici | DC | |
1965 | 1969 | Ezio Musiani | DC | |
1969 | 1969 | Ettore Spora | DC | |
1969 | 1970 | Oreste Goffredi | ||
1970 | 1971 | Bruno Ferdeghini | PRI | |
1971 | 1971 | Walter Corsini | DC | |
1971 | 1972 | Varese Antoni | PCI | |
1972 | 1973 | Giuseppe Foti | ||
1973 | 1976 | Varese Antoni | PCI | |
1976 | 1983 | Aldo Giacche | PCI | |
1983 | 1985 | Sandro Bertagna | PCI | |
1985 | 1990 | Bruno Montefiori | PSI | |
1990 | 1992 | Gianluigi Burrafato | PSI | |
1992 | 1993 | Flavio Luigi Bertone | PDS | |
1993 | 1993 | Vittorio Norelli | ||
1993 | 1997 | Lucio Roberto Rosaia | ANZEIGE | |
1997 | 2007 | Giorgio Pagano |
PDS (1997-2002) DS (2002-2007) |
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2007 | 2017 | Massimo Federici |
Demokratische Partei (2007-2012) PS (2012-2017) |
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2017 | In Bearbeitung | Pierluigi Peracchini | Cambiamo |
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